东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿(yì)，这可(kě)不(bù)是(shì)他们(men)的营收哈~在(zài)过(guò)去(qù)的2022年，这三(sān)大(dà)国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是(shì)一家低(dī)价航空(kōng)，但人家在2021年国内民航业(yè)整体亏损842个(gè)亿的(de)时候(hòu)，不(bù)但(dàn)不亏钱，还不声不(bù)响的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利的上市(shì)航(háng)司。

　　你就说，明明是一家(jiā)低价航空(kōng)，怎么做到别人亏(kuī)钱它还(hái)赚(zhuàn)钱的(de)？是凭它(tā)连杯(bēi)水都不提供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨的，但(dàn)春秋航空能吊打同行，人家靠的是这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一(yī)招(zhāo)：低价引流(liú)，附加消费。

　　你看，春(chūn)秋它时不时(shí)把(bǎ)机(jī)票(piào)压到199,299！大多(duō)时候，春秋(qiū)航(háng)空同一时间的价(jià)格普遍会比(bǐ)其他航司(sī)便宜，甚至(zhì)便宜几百块钱(qián)。也就(jiù)是(shì)因为这低价，春秋航空的直销比(bǐ)例高达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它的售费用率只有(yǒu)2.22％，比三(sān)大航(háng)低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低(dī)，怎么(me)保证自己的利润(rùn)呢？春秋可太会(huì)了(le)，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋(qiū)航空(kōng)时行(xíng)李(lǐ)托运的(de)价格超过机票的价格，那是(shì)太正(zhèng)常不过了。因(yīn)为春(chūn)秋只提供7KG的行李额度，没超(chāo)过(guò)10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不(bù)带(dài)行李，人家节省燃(rán)油费，你带行(xíng)李，人家赚(zhuàn)了托运费，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机(jī)上你要是(shì)想(xiǎng)吃个饭，不(bù)好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷了想(xiǎng)要条毯子，还是得掏钱；甚至你还有可能看(kàn)到空姐推着小车车向(xiàng)你推销面(miàn)膜丝(sī)巾披(pī)肩……就是说，机票是便宜，但你一上飞(fēi)机，哪哪都要掏钱。这就是(shì)春秋(qiū)航空的终极致(zhì)富密码，主打的就是一(yī)个(gè)字：抠。

　　当然，这省下来的都(dōu)是小钱(qián)，春秋不(bù)过(guò)冬还(hái)得靠第二招：短途(tú)直航(háng)，提(tí)高使用率(lǜ)。这也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏(kuī)损几百亿，春秋反而(ér)还赚钱了。

　　为了实现薄利(lì)多销，春(chūn)秋把大量航(háng)线改成短途(tú)高(gāo)频的直(zhí)航，这样就(jiù)可以用高密度排班来(lái)提高飞机的日(rì)使(shǐ)用率。也就是说(shuō)，只要飞不死(sǐ)，我就往(wǎng)死里(lǐ)飞。别家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 2023年中国贫困地区有哪些，中国贫困地区有哪些县line-height: 24px;'>2023年中国贫困地区有哪些，中国贫困地区有哪些县8 次，别家的飞(fēi)机一天飞10个小时(shí)，我一天飞12个小时(shí)。所以(yǐ)在过去的三年里，春秋航(háng)空的(de)客(kè)座率和飞(fēi)机日利用率都高(gāo)于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成(chéng)本的基础(chǔ)上，我(wǒ)能多卖一张是一(yī)张，要是民(mín)航允许的话，我连站票都(dōu)卖。

　　而(ér)且，你(nǐ)会发(fā)现春(chūn)秋大部分航(háng)线都(dōu)是来往二三线城市，为(wèi)什么？因为(wèi)非核心城市可以(yǐ)获得较高的(de)财政(zhèng)补贴，这个(gè)也是春秋赚钱(qián)的门路(lù)。我(wǒ)们看到(dào)2021年它的净利润为(wèi)3911万，这其中就少不了(le)补贴的帮助(zhù)，如果减去这(zhè)一块的话，春秋的(de)亏损可(kě)是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路线的这些年，春秋(qiū)的差评是(shì)真不少。创(chuàng)始人王正(zhèng)华有一(yī)句名言：钱(qián)一半是赚的，一(yī)半是省的，春秋(qiū)也的(de)确做到了。但现在航班(bān)逐渐恢复(fù)，也有越(yuè)来越多的廉价(jià)航(háng)空正在崛起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续(xù)走之前的老路，搞得春秋成为大家(jiā)无奈之后的选(xuǎn)择(zé)，那还能走远吗？

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