金融(róng)界5月12日消息 特斯拉一口气宣(xuān)布召(zhào)回110.46万辆汽车！其(qí)中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉(lā)一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场(chǎng)监督管理总(zǒng)局网站显示，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上(shàng)海）有限公(gōng)司根据《缺陷汽(qì)车产品(pǐn)召(zhào)回管(guǎn)理条(tiáo)例》和《缺陷(xiàn)汽(qì)车产品召(zhào)回管理条例(lì)实施办法(fǎ)》的要求，向国家市场监督(dū)管理总局备案了(le)召回计划(huà)。自(zì)2023年5月29日起，召回生(shēng)产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间(jiān)的(de)部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模召(zhào)回(huí)的原因，特斯拉给出的解释是，本次召回(huí)范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对(duì)驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速(sù)踏(tà)板的情况可能没有(yǒu)提供(gōng)足够提醒。以上因素叠加可(kě)能增加长时间(jiān)误踩加速踏(tà)板的概率(lǜ)，可能增加(jiā)碰撞(zhuàng)的风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特斯拉给出的(de)方案(àn)是通(tōng)过汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为召回范(fàn)围(wéi)内的(de)车辆推(tuī)送新开发(fā)的功能，以降低因(yīn)长时间深(shēn)踩加速踏板(bǎn)导致速度过快引起的(de)碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收(shōu)制动(dòng)强度选择的车(chē)辆上(shàng)，提供选项以(yǐ)允许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收(shōu)制动策略的(de)出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板(bǎn)时发出提(tí)醒。

   4680电(diàn)池量(liàng)产(chǎn)时间遭推迟(chí)一年

　　除了大规模召(zhào)回之外(wài)，特斯拉还遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东时间周三，特(tè)斯拉的电池供应(yīng)商(shāng)日本松下(xià)表(biǎo)示，将推(tuī)迟(chí)特斯(sī)拉4680电池的(de)商业化(huà)生(shēng)产时间。这对于一直渴望(wàng)提高4680产量的特(tè)斯(sī)拉来说(shuō)，无疑是一个不(bù)小的打击。

　　松下计(jì)划将(jiāng)4680电(diàn)池的量产时(shí)间(jiān)推迟(chí)至(zhì)2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产时间(jiān)是在2023年4月至2024年(nián)3月期间。松下声称，量(liàng)产(chǎn)时间之所以被(bèi)推(tuī)迟一(yī)年，主要(yào)是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月）开始为特斯拉(lā)量产4680电(diàn)池。为此，松下计划在(zài)日本和歌山工厂新建两条生产线(xiàn)。松下计划(huà)向(xiàng)该工厂投资800亿日元，预(yù)计(jì)年产能为10GWh，约(yuē)占松下产(chǎn)能的20%，足够为(wè珠海一共几个区最繁华的是哪个街区，珠海几个区？哪个区好？i)约15万辆(liàng)电动汽车(chē)供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型大圆柱电池，直径46毫(háo)珠海一共几个区最繁华的是哪个街区，珠海几个区？哪个区好？米(mǐ)，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉(lā)宣称4680电(diàn)池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组将使车辆的(de)行驶里(lǐ)程提高16%。未(wèi)来，随着电池材(cái)料和汽车设计(jì)的改进，将(jiāng)使续航里程净增(zēng)加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人士(shì)看来，当(dāng)前4680大(dà)圆柱电(diàn)池仍存(cún)在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技术仍制约着其(qí)大规模量(liàng)产(chǎn)。而(ér)且在降本方面，4680电(diàn)池还需要待材料和工艺平价(jià)化后，市场(chǎng)份(fèn)额才会有提升可能。

　　尽(jǐn)管(guǎn)4680电池量产仍面临技术瓶颈，但(dàn)国内已有一批追(zhuī)逐(zhú)者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德(dé)时代、比克电池(chí)、国轩高科等电池厂商都在积(jī)极跟(gēn)进包(bāo)括(kuò)4680在内的46系列(liè)大(dà)圆柱电池，且部分厂商(shāng)宣布将在2023年实现量产。珠海一共几个区最繁华的是哪个街区，珠海几个区？哪个区好？p>

   特斯(sī)拉涨价动作频频

　　最近特(tè)斯拉一直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上(shàng)调了Model S和Model X在美(měi)国(guó)的售价2500美元，进入5月后，特斯拉(lā)率(lǜ)先上调了美国、日本以及(jí)加拿大等国(guó)的售(shòu)价，其(qí)中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长(zhǎng)续(xù)航版的价格上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)5.02万美元，此(cǐ)前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内率先上(shàng)调(diào)了(le)旗下(xià)Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮(lún)驱动(dòng)版上(shàng)涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元，高性(xìng)能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣(xuān)布上调全新Model S及全新Model X全(quán)系车型售价1.9万元，这两大(dà)车型也是(shì)特(tè)斯拉旗舰车型，预(yù)计(jì)交付日期为第二季度(dù)。

　　5月11日(rì)，特斯拉(lā)美国官网的数(shù)据(jù)显示(shì)，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车(chē)型在美国的(de)售价。美国官网(wǎng)的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车(chē)型(xíng)的(de)价格提高了(le)1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提(tí)高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售(shòu)价上调至了(le)98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元。

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