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across 和 cross的区别，cross和across区别和用法川航刘传健工资收入？英雄机长刘传健的婚姻结过几次婚妻子照片    刘(liú)传健能够成为众人口中的“英雄机(jī)长”，除了28年的飞行经验、强大的(de)责任心和使(shǐ)命感(gǎn)，还有就是来(lái)自家人的支持，尤其是妻子邹函(hán)，刘传健几(jǐ)乎把自己大部分的(de)时间(jiān)都(dōu)放在了飞行事业上，为了(le)保(bǎo)证每一次飞行(xíng)能够(gòu)安全降落，对待(dài)工作，他丝(sī)毫(háo)不敢松懈和怠(dài)慢。

在妻子邹函眼中刘传健是一个对工作十分认真严谨的人，甚至可(kě)以说到了(le)苛刻的地(dì)步，工作(zuò)中他绝对百分之百的付出，此外丈(zhàng)夫也是(shì)一(yī)个遇(yù)事特别镇(zhèn)定的人(rén)，和他一起生(shēng)活过(guò)年，从来没见他慌乱过，这次能成功处理紧(jǐn)急状况，也和他(tā)平常的努力分不开。

    为了保证(zhèng)每一位乘(chéng)客的(de)安全，十年如一，刘(liú)传(chuán)健坚(jiān)持锻炼身体，只要一(yī)有(yǒu)时间他就泡在健身房(fáng)，要么就在小区跑步，因为他长期飞(fēi)高原，工(gōng)作对身体状态(tài)要求(qiú)非常高，只(zhǐ)有身(shēn)体素质过硬(yìng)，才能保(bǎo)证(zhèng)安全完(wán)成飞行(xíng)的任务。

    因为(wèi)工作太忙，刘传健在生活中亏(kuī)欠妻子和孩(hái)子(zi)很多，邹函说：“比(bǐ)如说(shuō)像我生孩(hái)子(zi)，那个(gè)时候他都在飞航班(bān)，我生病住院(yuàn)了，他也是在(zài)飞航班，还有之前他(tā)爸爸(bà)过世那天晚上，都还在公司备勤，第二天差不多六点钟起飞的航班，他都(dōu)是在公司的，都没有见到爸(bà)爸的(de)最后一(yī)面。”

   虽然人生(shēng)当中因(yīn)为(wèi)飞行留下了很多遗(yí)憾，但刘传健仍然坚(jiān)持(chí)不松(sōng)懈，依旧是每次飞(fēi)行，每个(gè)动作，他回家(jiā)后(hòu)还会不(bù)断总结反思。

   邹函(hán)说：“比(bǐ)如说他有时候觉得他自己飞(fēi)得还不够完美什么的，他(tā)就(jiù)会回(huí)来说，今(jīn)天(tiān)这个不(bù)是很好，然后(hòu)说我(wǒ)觉得还可以(yǐ)做得更好一点(diǎn)，我要反(fǎn)省(shěng)一下，他就会这么(me)说，他经(jīng)常都(dōu)在看书，看(kàn)那(nà)些手册啊(a)，有时(shí)候还做做笔(bǐ)记，有(yǒu)时候我都还要笑他，我说你都教员了，你还(hái)用(yòng)学习呀，然后(hòu)他说，那是当然的呀。”

   在2018年发生那起事件之后，作为妻子邹函(hán)也(yě)是后(hòu)来才知(zhī)道的，她后来说这是一件很大的事，他沉着冷静处置得当，他是我的骄傲；这(zhè)也是一(yī)件很小(xiǎo)的事，他只是去(qù)飞了一(yī)个航班，履行了一个机长应(yīng)尽(jǐn)的职责(zé)。记得很(hěn)多年前，一位(wèi)资深机长跟我(wǒ)说，民(mín)航不(bù)需要英雄(xióng)，我们(men)要的是安全，作为(wèi)一名飞行员的家属，我只希望每(měi)一次飞行都顺利，每一次起降都平安(ān)。

   不得不说刘传健的妻(qī)子(zi)邹函真的(de)是位了不起的女人(rén)，如果没有她在(zài)背后默(mò)默支持跟付(fù)出，恐怕也(yě)就没有(yǒu)今天的(de)英(yīng)雄(xióng)机长(zhǎng)。

    在成为飞行员(yuán)之(zhī)前(qián)，刘传(chuán)健曾入伍当过兵(bīng)，是中国空军第二飞行学院(yuàn)教练员(yuán)，2006年从部队退(tuì)役加(jiā)入四川航空股份有限公司(sī)，飞行(xíng)经验(yàn)达到28年，在四(sì)川往返拉萨飞行不下上百次，这起事件(jiàn)之(zhī)后(hòu)，刘传健被授予“英雄机长”的(de)称号，名副其实，英across 和 cross的区别，cross和across区别和用法雄(xióng)事件(jiàn)被传开之后，整(zhěng)个3U8633机组被授予“中国民航英雄机组”的称(chēng)号。刘传健被(bèi)中国民用航空局(jú)、四川省人民政府决定授予刘传健同(tóng)志(zhì)“中(zhōng)国民航英(yīng)雄机长(zhǎng)”称号并(bìng)享受省(shěng)级劳动(dòng)模范待遇。

     在危急关头临(lín)危(wēi)不惧，挽救了119名乘客的生(shēng)命安全，为了肯(kěn)定他们(men)的英雄事迹，中国民(mín)用(yòng)航空局(jú)、四川省人民(across 和 cross的区别，cross和across区别和用法mín)政府还对“英雄机组”人员进行了奖(jiǎng)励，奖励(lì)机长刘传健500万元，第二机长梁鹏200万(wàn)元奖励，副(fù)驾驶和(hé)其(qí)他(tā)6名机组人员各(gè)100万元。

   其实(shí)奖励(lì)对于他们(men)来说并没(méi)有那么重要，重要(yào)的是能够从那次事件(jiàn)中脱(tuō)险，并且(qiě)能(néng)够再次重复蓝天，每一次都(dōu)能够安全(quán)降落，民航的待遇一直不错，因为他们从事的是(shì)高压力高风险的高危工作，所以薪(xīn)资待(dài)遇自(zì)然是相匹配(pèi)的，机长(zhǎng)的(de)工资和福利都(dōu)不错，每月大概是10万左右，一(yī)年算起来大概是100多(duō)万，别(bié)看薪(xīn)资高，但不是(shì)一般人能够做到的，尤其是(shì)像刘传健这样常年往返四(sì)川拉(lā)萨的，没有(yǒu)一定(dìng)的技术，和过硬的身体素质(zhì)，是(shì)很难完(wán)成(chéng)任务的(de)。推荐阅读更多相关(guān)文章：