金融界5月12日消息 特斯(sī)拉一(yī)口(kǒu)气宣(xuān)布(bù)召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一(yī)口气召回(huí)110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家(jiā)市场监(jiān)督(dū)管理总局网站显示(shì)，日(rì)前，特斯拉汽(qì)车（北京(jīng)）有限公(gōng)司、特斯拉(lā)（上海）有限(xiàn)公司根(gēn)据《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例》和(hé)《缺陷汽(qì)车(chē)产品召回(huí)管(guǎn)理条例(lì)实施办(bàn)法》的要求，向(xiàng)国家市场监督管理总局备案(àn)了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生(shēng)产日(rì)期在(zài)2019年1月12日至(zhì)2023年(nián)4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于(yú)此次(cì)大规模召回的原(yuán)因，特斯拉(lā)给出的解释是，本次召(zhào)回范围内的(de)车辆(liàng)，没(méi)有允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择能量回收(shōu)制动策(cè)略；同时，对驾驶(shǐ)员长时间(jiān)深度(dù)踩下加(jiā)速踏(tà)板的情况可能没有提供足够提醒。以上(shàng)因素叠加可能增(zēng)加长时间误踩加(jiā)速踏板的概率，可能(néng)增加碰撞的(de)风(fēng)险，存在安全(quán)隐患。

　　对(duì)于如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉(lā)给出(chū)的方案(àn)是通(tōng)过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召(zhào)回范围(wéi)内的(de)车辆推送新开(kāi)发(fā)的功能(néng)，以降低因长时间深踩加(jiā)速(sù)踏(tà)板导致速度过快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量(liàng)回收制动强(qiáng)度选(xuǎn)择的车辆上，提(tí)供选项以允许驾驶(shǐ)员选择能量回收(shōu)制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回收制动策略(lüè)的(de)出厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时(shí)间遭推迟(chí)一年

　　除(chú)了(le)大(dà)规模召回之外(wài)，特斯拉还遭遇了(le)电(diàn)池水逆。

　　美东时(shí)间周三，特斯拉的电池供应商日本松下(xià)表示，将推迟特(tè)斯拉4680电池的商业化(huà)生产时间。这对于一(yī)直渴望提高4680产量的特斯拉来说(shuō)，无疑是一个(gè)不小(xiǎo)的(de)打(dǎ)击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量产时间(jiān)推迟至2024年4月至9月期间，而(ér)其原本计(jì)划(huà)的量产时间是(shì)在2023年(nián)4月(yuè)至2024年3月期(qī)间。松下声称(chēng)，量产时间之所以被推(tuī)迟一(yī)年，主要(yào)是为了提高(gāo)电池性能。

　　松下(xià)在2022年(nián)2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开(kāi)始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新(xīn)建两(liǎng)条生产线。松下计划向该工厂投(tóu)资800亿(yì)日元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为(wèi)约15万辆(liàng)电动汽车供(gōng)能(néng)。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电池(chí)，是一种新型(xíng)大圆柱电池，直(zhí)径46毫(háo)米，高度80毫米。单体能量(liàng)方面(miàn)，特斯拉宣(xuān)称4680电(diàn)池是现有2170电池(chí)的五倍。相比(bǐ)2170电(diàn)池组(zǔ)，4680电池组将使车(chē)辆的行驶里程提高(gāo)16%。未来(lái)，随着电池材料和汽车设计的改进，将(jiāng)使续(xù)航(háng)里程净增加(jiā)56%，生(shēng)产成本下(xià)降54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前4680大(dà)圆(yuán)柱电(diàn)一呼百应吾独尊是什么意思生肖，一呼百应吾独尊代表什么生肖池仍(réng)存(cún)在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电(diàn)极等关键技术仍(réng)制约(yuē)着其大规(guī)模(mó)量产。而(ér)且在降(jiàng)本方(fāng)面，4680电池还需要(yào)待材料和工艺平价(jià)化后，市场份额才会有提(tí)升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但(dàn)国内(nèi)已(yǐ)有(yǒu)一批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克(kè)电池(chí)、国轩高科等(děng)电池厂商都在积极跟进包(bāo)括4680在内的46系列大圆柱(zhù)电池，且(qiě)部分厂商宣布(bù)将(jiāng)在2023年(nián)实现(xiàn)量(liàng)产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动(dòng)作频频

　　最近特(tè)斯拉(lā)一直在售价上做文章，涨价动作频(pín)频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了(le)Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以(yǐ)及加拿大等(děng)国的(de)售价，其中美(měi)国官网显示，Model Y长续(xù)航版的(de)价格(gé)上涨至5.02万(wàn)美元，此(cǐ)前(qián)为(wèi)4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格上涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率(lǜ)先上(shàng)调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯(sī)拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元，长续航(háng)版上涨至31.39万(wàn)元，高(gāo)性能(néng)版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一(yī)次“逆势提(tí)价”，特斯拉中(zhōng)国(guó)宣布(bù)上调全新Model S及全新Model X全(quán)系车型售价1.9万元，这两大车型也(yě)是特斯(sī)拉旗舰车型，预计交(jiāo)付日期为(wèi)第(dì)二(èr)季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官网的数据显示，特斯(sī)拉(lā)公司(sī)周四提(tí)高了其(qí)Model S、X 和Y等多(duō)款(kuǎn)电动汽车(chē)车型在美国的售(shòu)价。美(měi)国官(guān)网(wǎng)的标价显示，特斯拉(lā)将(jiāng)其所(suǒ)有Model S和X车型的价格(gé)提高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美(měi)元。

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