金融界5月(yuè)12日消息 特斯拉一口(kǒu)气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其中包含(hán)部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气(qì)召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市场(chǎng)监(jiān)督管理总局网站显示，日前(qián)，特斯拉(lā)汽车（北京(jīng)）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺(quē)陷汽车产品召回(huí)管理条例》和(hé)《缺陷(xiàn)汽车产品召(zhào)回(huí)管理(lǐ)条例实(shí)施(shī)办法》的要求，向国家市场监督管(guǎn)理总局备(bèi)案了召回计划。自(zì)2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的(de)部分进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大规模(mó)召回(huí)的原因，特斯拉给出的解(jiě)释是，本次召回范围内(nèi)的(de)车(chē)辆，没有允(yǔn)许(xǔ)驾驶员选(xuǎn)择(zé)能量(liàng)回收制动(dòng)策略；同时，对(duì)驾驶员长时间(jiān)深度踩(cǎi)下(xià)加速踏(tà)板的情况可能(néng)没有提供足够提(tí)醒。以上因(yīn)素叠加可(kě)能(néng)增加长时(shí)间误踩加速踏板的概率(lǜ)，可能(néng)增加(jiā)碰撞的风(fēng)险(xiǎn)，存(cún)在安(ān)全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出(chū)的方案是通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范围内的车(chē)辆推送新开发(fā)的功能，以降低因长时间深踩(cǎi)加(jiā)速踏板导(dǎo)致速度过(guò)快引起的碰(pèng)撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能量回收(shōu)制动(dòng)强度选(xuǎn)择的车辆上，提供选项以允许驾(jià)驶员(yuán)选择(zé)能量回收制(zhì)动(dòng)强度；（2）调整车辆能量回收制(zhì)动策略的出(chū)厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏板时(shí)发出提(tí)醒。

   4680电池量产时间遭推迟(chí)一年

　　除了(le)大规模(mó)召回之(zhī)外，特斯(sī)拉还遭遇了电池水逆。

　　美东(dōng)时间周三(sān)，特斯(sī)拉的电池供应商日本(běn)松下表示，将推迟特斯拉4680电池(chí)的商业化(huà)生产时间。这对于一直(zhí)渴望(wàng)提(tí)高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小的(de)打击(jī)。

　　松下计划将4680电池(chí)的量产(chǎn)时间推迟至2024年(nián)4月至9月期间，而其原本计(jì)划的量产时间是在(zài)2023年4月至2024年3月期(qī)间(jiān)。松下(xià)声称，量产(chǎn)时间之所(suǒ)以被推迟一年，主(zhǔ)要是为(wèi)了提高电(diàn)池性能(néng)。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特斯(sī)拉量(liàng)产4680电池(chí)。为此，松(sōng)下计划在日本和(hé)歌山工(gōng)厂(chǎng)新建两条生产线。松(sōng)下(xià)计划向(xiàng)该工(gōng)厂投资800亿日元，预(yù)计年产(chǎn)能为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽车供能(néng)。

　　所(suǒ)谓4680电(diàn)池，是(shì)一种新(xīn)型大(dà)圆柱电池，直径46毫米，高度(dù)80毫米。单(dān)体(tǐ)能量(liàng)方(fāng)面(miàn)，特斯拉宣(xuān)称4680电池是(shì)现有(yǒu)2170电(diàn)池的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行(xíng)驶(shǐ)里(lǐ)程(chéng)提(tí)高16%。未来，随着电池材料(liào)和汽车(chē)设计的改进，将使续航(háng)里程净增加(jiā)56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发电极等关键技术仍制约着其大(dà)规(guī)模量产(chǎn)。而(ér)且在降本方面(miàn)，4680电(diàn)池还(hái)需要待材料(liào)和工艺(yì)平价化(huà)后，市(shì)场份额(é)才会(huì)有(yǒu)提升可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍面临技(jì)术瓶颈，但国(guó)内(nèi)已(yǐ)有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时(shí)代、比克电池、国轩(xuān)高科等电池厂商都在积极(jí)跟(gēn)进包括(kuò)4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂(chǎng)商宣布将在2023年实(shí)现(xiàn)量产。

   特(tè)斯拉涨价动作频频

　　最(zuì)近特斯拉一直在(zài)售价上做文(wén)章，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的(de)售社日节是什么节日 社日节是农历几月初几价2500美元，进入5月后，特斯(sī)拉率先上调了美国、日(rì)本以及加拿大等(děng)国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航(háng)版的价格上涨至5.02万美(měi)元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版价格升(shēng)至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美(měi)元；特斯拉(lā)Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在(zài)国(guó)内率先上(shàng)调了旗下(xià)Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮(lún)驱动(dòng)版上(shàng)涨至26.39万元，长续(xù)航版上涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上(shàng)涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一(yī)次“逆(nì)势提价”，特(tè)斯拉中国宣布上调全新(xīn)Model S及全新(xīn)Model X全系车型(xíng)售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计(jì)交(jiāo)付日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美(měi)国官网的数据显示，特斯拉公司周社日节是什么节日 社日节是农历几月初几四提高了其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车(chē)车(chē)型在美(měi)国(guó)的售价(jià)。美国官网(wǎng)的标价(jià)显示(shì)，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格(gé)提高了1000美元，而所(suǒ)有(yǒu)Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美(měi)售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美(měi)元。

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