国v是(shì)不是国5，国v与国vl的(de)区(qū)别是是的。

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国v是(shì)不是国5，国(guó)v与国vl的区别(bié)

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗马数字(zì)，代表(biǎo)数(shù)字五(wǔ)，它(tā)是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实作伴还是做伴哪个对，作伴还是做伴正确际上是印(yìn)度数字）传入之前使用的一种(zhǒng)数码，现在应用较(jiào)少数(shù)字从1到10，因此国V指代的是(shì)国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五排放标准基(jī)于欧五排(pái)放标准，其中(zhōng)PM值限制(zhì)，国五排(pái)放标准(zhǔn)是每公(gōng)里(lǐ)4.5毫(háo)克，而(ér)欧五排放(fàng)标(biāo)准是每(měi)公里(lǐ)5毫克，但京五和国(guó)五排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据(jù)京五排(pái)放标(biāo)准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽(qì)车网李(lǐ)林伟)

　　欧(ōu)洲(zhōu)从2009年9月1日起正式(shì)实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实(shí)施国V标准，北京一旦全面实施国(guó)V排放标准，则(zé)意味着达(dá)不到(dào)此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石(shí)化首次批量生产(chǎn)欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放标准被提上(shàng)了(le)议事日程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车排(pái)放标准将升级为相当于欧V标(biāo)准的国(guó)V标准。

　　国(guó)家环保部(bù)已经开始了相关(guān)准备(bèi)工作。

　　同时北(běi)京将制定与国V排放(fàng)标准相适应(yīng)的地(dì)方油品标准。

　　目标是(作伴还是做伴哪个对，作伴还是做伴正确shì)将车(chē)用汽柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品(pǐn)标准预计会(huì)在2012年之前发布，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油(yóu)车和中型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推(tuī)。

　　国(guó)iv，国(guó)v，国vi这些标(biāo)准都是为了控(kòng)制(zhì)汽车尾气(qì)的排(pái)放而制定的，其中(zhōng)包括一(yī)氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严(yán)。

国V也就(jiù)是国5吗(ma)？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国五标准，国家(jiā)第(dì)五(wǔ)阶(jiē)段(duàn)机动车污染(rǎn)物排放标准，即国(guó)五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于(yú)欧(ōu)盟的(de)欧五标(biāo)准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开始执行，其对(duì)氮氧化物、碳氢化(huà)合物、一(yī)氧化碳和悬(xuán)浮粒子等机动车排放物的限制(zhì)更为(wèi)严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高(gāo)一次(cì)标准(zhǔn)，单(dān)车(chē)污(wū)染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放指令(lìng)共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国自愿认可(kě)，排(pái)放指(zhǐ)令是(shì)EEC或EU参与国强制(zhì)实施的(de)。

　　汽车(chē)排放(fàng)的(de)欧洲法规（指令）标准1992年前(qián)巳实(shí)施若干阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值(zhí)）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致(zhì)性排(pái)放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一致(zhì)性排放限值）、2005年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放(fàng)限(xiàn)值(zhí)）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车(chē)污染物排放标准

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