日前(qián)，据盖世汽车援(yuán)引业内人(rén)士言论报道，福特(tè)中国开始裁员，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超过(guò)1300人。福特中(zhōng)国方面对此回应称(chēng)：“对于福特(tè)汽车来说(shuō)，中国是(shì)一个至(zhì)关(guān)重要的市场，我(wǒ)们坚(jiān)定(dìng)不移(yí)地推进(jìn)在华业务可持续发展(zhǎn)的承诺始终(zhōng)不变。我们正在打造一个更加精(jīng)简、灵活的组织结(jié)构(gòu)，将资源投入(rù)到我们具有优势的核心业务上，努力(lì)实现在(zài)华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致(zhì)电(diàn)福特官方客服，其表(biǎo)示只负(fù)责销售和(hé)服务，建议(yì)通过(guò)其他(tā)渠道了解。对于(yú)相关消息中提到(dào)的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精简计划等信息，福(fú)特中国代理公关则回(huí)应称，除了上述回(huí)应内容外，暂无最新信息(xī)。

　　值得(dé)关注的是，在被曝(pù)“裁员”消息的背后，福(fú)特汽车在中(zhōng)国市场正进行新的一轮变革。5月(yuè)11日，福特汽车(chē)与江铃汽车在南昌签署框架协议，双方宣布在(zài)现有合(hé)作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽(qì)车的(de)产品出口业(yè)务。

　　“我们在中(zhōng)国的未(wèi)来战(zhàn)略将会(huì)改变。”福特汽(qì)车公司总(zǒng)裁兼首席执行(xíng)官(guān)吉姆·法利在今年一季度财报电话(huà)会议上(shàng)表示：“我们(men)将在中国开展投资更低、更精简、更(gèng)专注(zhù)、回报更高的业务。” 据其(qí)介绍，福特将更加关(guān)注中国市场的商用车业(yè)务(wù)，同时计划将其在中(zhōng)国(guó)的工厂用(yòng)作经济型电动汽车和燃油(yóu)商用车的出口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年汽车巨头(tóu)福特(tè)正在中国汽车市场上寻找新的(de)方向。

　　组(zǔ)织架(jià)构做减法？

　　从(cóng)前述回应上(shàng)看，福(fú)特中国并未(wèi)对“裁员”消(xiāo)息作出否认，同时称其“正在(zài)打(dǎ)造一个更(gèng)加精简、灵活的组织结(jié)构”。在业界看来(lái)，这背后或是福特面对(duì)在华(huá)市场销量(liàng)下滑的适应性调整。

　　综合福(fú)特(tè)中国(guó)官(guān)网及媒体数据，2022年福特在中(zhōng)国市场(chǎng)全年销量为49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万辆；不仅如此，福(fú)特旗(qí)下(xià)豪华品牌林肯汽车2022年在华累计(jì)销量为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一(yī)提的是，在2016年，福特在华(huá)销量曾(céng)创下127万(wàn)辆的巅峰纪录(lù)。

　　在(zài)华销量大幅下滑的同时，福特(tè)在中国(guó)市场面(miàn)临的电动化转型压力也日(rì)益显著(zhù)。

　　福特曾在20斤是几kg 20斤是多少磅(zài)多份财报中表示，从2022年(nián)到2026年，福特将投入超过(guò)500亿(yì)美元用于开发和制造电动(dòng)汽车和电(diàn)池。到2023年(nián)底(dǐ)，该公司有望(wàng)达到60万(wàn)辆(liàng)电动汽车的年生产率目(mù)标。预(yù)计到2030年，福特(tè)全球汽车销(xiāo)量的一(yī)半将是电动车。

　　不过(guò)，福特在中(zhōng)国市场上的电(diàn)动化产品十分(fēn)有(yǒu)限(xiàn)，仅有福(fú)特领界EV、锐际插(chā)混版、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源(yuán)车型。不仅(jǐn)如此，主力电动(dòng)车型福特(tè)电马在国内市场也未(wèi)能(néng)激起太大水花。

　　公开(kāi)资料显示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中(zhōng)国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售(shòu)价甚至跌至20.99万元(yuán)。但据懂车帝(dì)数据显示，在今年4月，该款车型(xíng)销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于(yú)福(fú)特电马方面的运营状况，上述代理公关称，“目前还是正常的，没有(yǒu)看到下(xià)岗(gǎng)的信(xìn)息”。

　　在华销量和电(diàn)动化转型受挫(cuò)的背景下，2022年(nián)福(fú)特(tè)在(zài)中国(guó)的亏损也达到6亿(yì)美(měi)元（约合人民币41.75亿元）。对此，福(fú)特在财报中表示，中(zhōng)国(guó)是世(shì)界上(shàng)最先20斤是几kg 20斤是多少磅进的电动汽车市场，该(gāi)公司(sī)正(zhèng)在中国投(tóu)资电动汽车。

　　值(zhí)得一提的是，福特并非近日首家对组织结构进行精简(jiǎn)的(de)车企。日前，江苏悦达(dá)起(qǐ)亚有限公司被曝出安排(pái)管理(lǐ)岗员(yuán)工分(fēn)批次(cì)轮休(xiū)，第(dì)一批轮休时间长达一年。其(qí)随后回应称，这是为顺应全新的电动化时代的正常调整。

　20斤是几kg 20斤是多少磅　重(zhòng)心(xīn)转向中国出口？

　　除了试图轻装(zhuāng)上(shàng)阵，福特也(yě)开始(shǐ)将希望寄托在中国(guó)的出口(kǒu)业务(wù)上。

　　“我们在(zài)中国的未来战(zhàn)略(lüè)将(jiāng)会改变(biàn)。”在5月2日召开的一季度财报电话(huà)会议上，吉(jí)姆(mǔ)·法(fǎ)利(lì)给出了(le)他对(duì)福(fú)特在华发展的思考：福特(tè)在(zài)中国的业务将(jiāng)更加(jiā)精(jīng)简(jiǎn)、集中，减少投资，专注商用(yòng)车业(yè)务、电动汽车(chē)和出(chū)口(kǒu)。

　　吉姆(mǔ)·法(fǎ)利以江铃福特(tè)（福(fú)特与(yǔ)江铃汽车合资品牌）为例(lì)，表明今后(hòu)福(fú)特会把中国作为“出口中心”，向南(nán)美、澳洲和墨西哥等市场出(chū)口价格更(gèng)低的电动车(chē)和商用车(chē)。在他(tā)看来，通过(guò)专注于商用(yòng)车、出口产品(pǐn)及其在中国的林肯豪华车系列(liè)，福特(tè)可以(yǐ)在(zài)中国获得更好的投资回报。

　　而福特中(zhōng)国业(yè)务布(bù)局的转(zhuǎn)变也十分迅(xùn)速。就在财报会议召开几天后的5月11日，福特即宣(xuān)布与江铃汽(qì)车股份有限公司（“江铃汽车(chē)”）签署框架(jià)协议(yì)，在现有合作(zuò)基础上(shàng)，进(jìn)一步扩大(dà)江(jiāng)铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项合作框架协议(yì)旨在充分(fēn)利用江铃(líng)汽车的(de)工(gōng)程(chéng)、制(zhì)造能力(lì)和成本优势， 结合福特(tè)遍(biàn)布全球(qiú)的销售网(wǎng)络，推动包(bāo)括经济型(xíng)电动(dòng)和燃油商用车(chē)在(zài)内的更多产品走向世(shì)界。

　　“中国对福(fú)特来说有着举足(zú)轻重的战略意(yì)义。”福特中国总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行官吴胜波如此评(píng)价双方进一步加强合作：“江铃汽车有(yǒu)着强(qiáng)大的工(gōng)业化(huà)能力，我(wǒ)们相信它能成为福(fú)特在中国重要的工程和制造中心(xīn)之(zhī)一，通过(guò)出口具备国际水准的产品，助力福特(tè)全(quán)球的战略增(zēng)长。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽(qì)车于1995年(nián)战略投(tóu)资江铃汽车，并(bìng)成为江铃汽车(chē)的第(dì)二大股东。2022年，包括福(fú)特领界、领(lǐng)睿和全顺(shùn)在内(nèi)，江铃汽车(chē)向中东、南美(měi)等地区全年出口量超6万台(tái)。

　　在部(bù)分业(yè)内人士看来，无论是精简组织架构、还是谋求(qiú)发(fā)展中国出口业务，福特的(de)种种(zhǒng)尝试都是在努力(lì)顺应时代发展。

　　“福特中国(guó)新任首(shǒu)席(xí)执行官(guān)吴胜波改革的魄力很强。虽然目(mù)前看(kàn)来(lái)电(diàn)动(dòng)汽车领域落后，但一旦转型和(hé)改变成功，就能更好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位(wèi)前福特(tè)中国员(yuán)工(gōng)对(duì)时代(dài)财经如此评价当(dāng)下福特中国面(miàn)临的挑(tiāo)战(zhàn)：“一时的阵痛是(shì)为了更好的前行，虽然很残忍，但总比塌了(le)好。”

　　福特方(fāng)面信息显示，吴胜波曾任福特中国(guó)董事总经理兼首席运营官。今年3月1日起(qǐ)，吴(wú)胜(shèng)波接任(rèn)福特中国总裁兼首席(xí)执行(xíng)官，向福特汽车吉姆？法利汇(huì)报。

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