中共中央政(zhèng)治局(jú)上月(yuè)乌鲁木齐海拔多少米高末召开会议，提出(chū)加快(kuài)推进充电(diàn)桩等设(shè)施建(jiàn)设。国常会近(jìn)日强(qiáng)调，要聚(jù)焦制约新(xīn)能源汽车(chē)下(xià)乡的突(tū)出瓶颈，适度超前建设充电基础(chǔ)设施。

　　中(zhōng)国(guó)充(chōng)电联盟11日发布数据显示，4月公共充电(diàn)桩(zhuāng)数量比(bǐ)3月(yuè)增(zēng)加6.7万台，同比增长52.0%。截(jié)至(zhì)2023年4月，联盟内成员单(dān)位总计(jì)上(shàng)报公共充电桩202.5万台，其中直流充电(diàn)桩85.5万台、交流充电桩(zhuāng)116.9万台。从2022年5月到2023年(nián)4月(yuè)，月均新增公共充电桩(zhuāng)约5.8万台。

　　二级市场上，国内充电桩核心部(bù)件制造商、20KW汽车充电模块试生产的(de)英可(kě)瑞(ruì)最近三(sān)个交(jiāo)易(yì)日股价累(lèi)计最(zuì)大涨(zhǎng)幅39.52%；国(guó)内充电模块(kuài)领(lǐng)先者(zhě)通合科技4月25日迄今股价累计(jì)最大涨(zhǎng)幅(fú)73.15%，今年以来累(lèi)计(jì)最大涨幅135.17%。

　　通合科技股(gǔ)价走势(shì)周线图

　　中信建投许琳等人4月24日研报表(biǎo)示，预计2023乌鲁木齐海拔多少米高年将是(shì)充(chōng)电(diàn)桩销量高(gāo)增之年，预(yù)计2022、25年全(quán)球公用充电桩增量(liàng)达88、300.8万(wàn)个，复合增速51%。高压快(kuài)充(chōng)+大电(diàn)流水(shuǐ)冷技(jì)术带(dài)动(dòng)充电模(mó)块、充(chōng)电枪/线等(děng)核心零部(bù)件(jiàn)价值量上升。

　　中信证券袁健(jiàn)聪等(děng)人(rén)5月(yuè)10日(rì)研(yán)报指出(chū)，受益于(yú)充电桩(zhuāng)建设加速(sù)及大功率趋势，充电模块有望(wàng)迎来量(liàng)利齐升。从需求量角度(dù)看，预(yù)计直流桩在充电桩建设中的占(zhàn)比以及单桩充电(diàn)功率将(jiāng)进一(yī)步提升，进而提升充(chōng)电模块(kuài)的需求量(liàng)。从盈利(lì)角度看，目前(qián)充电模块单W价格已趋于(yú)稳定，产(chǎn)品从此前主流的(de)15/20kW向30/40kW发(fā)展，带来单品价(jià)值量和毛利率(lǜ)的提升。

　　据了(le)解，充电模块是直(zhí)流充电桩最核心的部件，直接影响充电效率和充(chōng)电(diàn)安全(quán)，被(bèi)业内(nèi)誉为(wèi)直(zhí)流充电设备(bèi)的“心(xīn)脏”。从成本角度看，中信(xìn)证券袁健聪等人在(zài)2月13日(rì)的研报中指出，在直流充电桩所需元(yuán)器件构成中，充电模块(kuài)成(chéng)本占比最高(gāo)，约达(dá)50%。

　　袁健聪等人表示，预(yù)计到2025年(nián)中(zhōng)国充(chōng)电(diàn)模(mó)块市(shì)场增量(liàng)达1808亿W，2021-2025年CAGR达(dá)65%。目前行业(yè)充(chōng)电模块(kuài)均价在0.12元(yuán)/W左右，据此预测，2025年中国(guó)充电(diàn)模块市场空间约217亿(yì)元。

　　在(zài)充(chōng)电桩(zhuāng)产业(yè)链的上(shàng)游，以充电(diàn)模块为(wèi)核心(xīn)的(de)零部件生(shēng)产(chǎn)制造(zào)，代表企业有(yǒu)通(tōng)合科技、欧(ōu)陆通等。

　　从充电模块及(jí)设备产(chǎn)业链来看，上游(yóu)是生产设备(bèi)零部件，充电模(mó)块(kuài)应(yīng)用于直(zhí)流(liú)充电(diàn)设(shè)备(bèi)；中游是(shì)充电(diàn)桩及(jí)其他(tā)充电设备生(shēng)产(chǎn)商，包括直流充电设备生产商(shāng)和交流充(chōng)电设备生产(chǎn)商；下游是运营服(fú)务商及终端客户，包括换电(diàn)站(zhàn)、充电站、新能(néng)源汽车厂商及配套运营(yíng)服务(wù)商。

　　竞争格局(jú)方面，东吴证券曾朵红在4月27日研报中表示，由于充电模块的生产技术要求较高且具备通信(xìn)要求，目(mù)前(qián)主要以具(jù)备一定技术积(jī)累的充电模块供应商（英飞源(yuán)、华为(wèi)、中兴等(děng)电力电源或通(tōng)讯电源企业）生(shēng)产，但随着充电模块(kuài)价格逐渐下(xià)降(jiàng)，叠加大功率、智能化、网(wǎng)络(luò)平台化的发展趋势(shì)，充电桩厂商(shāng)逐步(bù)进入充电(diàn)模块生(shēng)产环(huán)节，逐(zhú)步实现(xiàn)充电模块(kuài)的自产自研（如(rú)特锐德旗(qí)下(xià)子(zi)公司特来电(diàn)、中恒电气等）。目前充电模块市占率前五的企业包括(kuò)英飞源(yuán)、特来电、永联、英(yīng)可瑞、中(zhōng)兴(xīng)，CR5超70%。

　　据财(cái)联社不完全统计，在充电模(mó)块领域(yù)有(yǒu)所布局(jú)的A股上市公司包(bāo)括通(tōng)合科(kē)技、欧陆通、盛弘股份(fèn)、英(yīng)可瑞和麦格(gé)米(mǐ)特等，具(jù)体如下：

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