金融(róng)界5月(yuè)12日消息(xī) 特斯(sī)拉(lā)一(yī)口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其中包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据(jù)国家市场监督管理(lǐ)总局网站显示，日前，特斯拉(lā)汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海(hǎi)）有(yǒu)限公司根据《缺(quē)陷(xiàn)汽车产品召回管理条例》和(hé)《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品召回管理条例实施办法》的要求(qiú)，向国(guó)家(jiā)市场监督管(guǎn)理总(zǒng)局备(bèi)案了召(zhào)回计划。自2023年(nián)5月29日(rì)起，召回(huí)生(shēng)产日期在(zài)2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期(qī)间(jiān)的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次(cì)大规模召回的原(yuán)因，特斯拉给(gěi)出的解释是，本次(cì)召回范围内(nèi)的车辆，没有允许驾驶员选择能量回(huí)收制动策略(lüè)；同时，对驾驶员长时(shí)间深度踩下加速踏板的情况(kuàng)可能没有(yǒu)提供足够提醒。以(yǐ)上因(yīn)素叠加可能增加长时间(jiān)误踩加速踏(tà)板的(de)概(gài)率，可能增加碰撞的风险，存(cún)在安全隐患。

　　对(duì)于如何解决缺(quē)陷，特斯拉(lā)给出的方(fāng)案(àn)是通过汽(qì)车(chē)远程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推(tuī)送新开发的功能，以(yǐ)降低因长时间深踩(cǎi)加(jiā)速踏板导致速度过(guò)快(kuài)引起的(de)碰撞风(fēng)险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备能量回收制(zhì)动(dòng)强度选择的车辆(liàng)上，提供选项以允许驾驶(shǐ)员选择能量回(huí)收制动强度；（2）调整车辆能量(liàng)回收制(zhì)动策略(lüè)的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度(dù)踩下(xià)加速踏(tà)板时发(fā)出(chū)提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭推(tuī)迟(chí)一(yī)年(nián)

　　除了大规(guī)模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间(jiān)周三(sān)，特斯(sī)拉的电池供太乙天尊是谁 太乙天尊是太乙真人吗应商(shāng)日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商(shāng)业化(huà)生产时间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯(sī)拉来说，无(wú)疑是一个不小(xiǎo)的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的量产(chǎn)时间推迟(chí)至2024年(nián)4月(yuè)至(zhì)9月期间(jiān)，而其(qí)原(yuán)本计划的量产时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所(suǒ)以(yǐ)被推迟一(yī)年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年(nián)3月(yuè)）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划(huà)在日本和歌山工厂(chǎng)新建两条(tiáo)生(shēng)产线。松下计划向该工厂(chǎng)投资800亿日元，预计(jì)年产能为10GWh，约(yuē)占松(sōng)下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新(xīn)型大圆柱电池，直径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能量方面，特斯拉(lā)宣(xuān)称4680电(diàn)池是现有2170电池的(de)五(wǔ)倍。相(xiāng)比2170电池(chí)组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着(zhe)电池材(cái)料和汽车(chē)设(shè)计(jì)的改进(jìn)，将(jiāng)使续航里(lǐ)程(chéng)净增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士看来，当前(qián)4680大(dà)圆(yuán)柱电池仍(réng)存在不小技术瓶颈，包(bāo)括(kuò)焊接、干发电极等关键技术仍制约着其大(dà)规模量产。而且在降本方面，4680电池还需要待材太乙天尊是谁 太乙天尊是太乙真人吗料(liào)和工艺平价化(huà)后，市场份(fèn)额才会有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产(chǎn)仍面(miàn)临技术(shù)瓶(píng)颈，但国内已有一(yī)批追(zhuī)逐者。包括(kuò)亿纬(wěi)锂能、宁德时代(dài)、比克电池、国轩高科等(děng)电(diàn)池厂商(shāng)都太乙天尊是谁 太乙天尊是太乙真人吗在积极跟进包(bāo)括4680在内的(de)46系列(liè)大圆柱电池(chí)，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频

　　最近特斯拉一直(zhí)在售价上做文(wén)章，涨价(jià)动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉(lā)率先上调了美(měi)国、日本以及加(jiā)拿大等(děng)国的售价，其中美国(guó)官网显示，Model Y长续(xù)航版的(de)价格上(shàng)涨(zhǎng)至5.02万(wàn)美元，此前为(wèi)4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月初(chū)，特(tè)斯拉在(zài)国内率(lǜ)先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售(shòu)价2000元(yuán)，特斯(sī)拉(lā)Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元(yuán)；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万(wàn)元，高性(xìng)能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆(nì)势提(tí)价”，特斯拉中国(guó)宣布上(shàng)调(diào)全(quán)新Model S及(jí)全(quán)新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元(yuán)，这两大车型(xíng)也是特斯(sī)拉(lā)旗(qí)舰车型(xíng)，预计(jì)交付(fù)日(rì)期为第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官网的数(shù)据显示，特斯拉公(gōng)司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车车型在美(měi)国的售价(jià)。美国(guó)官网(wǎng)的标(biāo)价(jià)显(xiǎn)示，特斯(sī)拉(lā)将其所有Model S和(hé)X车(chē)型的价格提高了(le)1000美元，而所有Model Y车型的价格提高(gāo)了250美元(yuán)。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美(měi)售(shòu)价(jià)上调至了(le)98490美(měi)元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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