东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航(háng)326.83亿，这可不(bù)是他(tā)们的营收哈~在过去的2022年(nián)，这三大(dà)国(guó)有(yǒu)航司共亏损超千亿元！

　　不(bù)过(guò)，春秋航空虽(suī)然是一家(jiā)低价航(háng)空(kōng)，但人家在2021年国内民航业整体亏损842个亿的时候，不但不亏(kuī)钱，还不声不响的赚(zhuàn)了3911万元，成为当年唯一一家盈利(lì)的上市航司。

　　你就说，明明是一家(jiā)低价航(háng)空，怎(zěn)么(me)做到别人亏钱它还赚(zhuàn)钱的？是凭(píng)它(tā)连杯水都不提(tí)供？还是凭它位(wèi)置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽(suī)说(shuō)是天(tiān)怒人怨的，但春秋航空能吊打同行，人(rén)家靠的是这两招祖传秘(mì)诀！

　　首(shǒu)先第一招：低(dī)价(jià)引流，附加消费(fèi)。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多(duō)时(shí)候，春秋航(háng)空同(tóng)一(yī)时间(jiān)的(de)价格普遍会比其他航司便(biàn)宜，甚至便宜几(jǐ)百块钱。也就是(shì)因(yīn)为(wèi)这低价，春秋航空(kōng)的直销比例高达96.7％，直接把营(yíng)销费用(yòng)给节省了。你看(kàn)它(tā)的(de)售费用率只(zhǐ)有(yǒu)2.22％，比(bǐ)三(sān)大航低了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票(piào)价格(gé)打这(zhè)么低，怎么保证自己的利润呢？春秋可太会(huì)了(le)，我搞附加消(xiāo)费(fèi)啊(a)！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航空(kōng)时行李托运的价(jià)格超过机票的价(jià)格，那(nà)是(shì)太(tài)正常不过了。因为春秋只提供7KG的行李额度(dù)，没(méi)超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人家节省燃(rán)油费，你(nǐ)带(dài)行李，人家赚(zhuàn)了(le)托运费，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在(zài)飞(fēi)机上你要是想吃个饭，不好意思(sī)，得掏钱！想(xiǎng)喝(hē)杯饮料(liào)，得掏钱(qián)；冷了想(xiǎng)要条(tiáo)毯子，还是得掏钱；甚至你还(hái)有可能(néng)看到空(kōng)姐(jiě)推着小车车(chē)向你(nǐ)推销面膜丝(sī)巾披肩……就是说，机票是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋(qiū)航空的终极致富密码，主打的就是一个(gè)字：抠(kōu)。

　　当然(rán)，这省下来的(de)都是小钱，春秋不过冬还得靠第(dì)二招(zhāo)：短途直航，提高(gāo)使(shǐ)用率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损(sǔn)几百亿，春秋反(fǎn)而还(hái)赚钱了(le)。

　　为了实现(xiàn)薄利(lì)多(duō)销，春秋把大(dà)量航线改成短途高(gāo)频的直(zhí)航，这样就可以用(y寄养猫咪一个月多少钱，长期寄养宠物多少钱一个月òng)高密度排班来(lái)提(tí)高飞(fēi)机的(de)日使用(yòng)率。也就是说，只要飞不死(sǐ)，我就(jiù)往死里飞。别(bié)家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别(bié)家的飞(fēi)机一天(tiān)飞10个(gè)小时(shí)，我一(yī)天飞12个小时。所以在过去(qù)的三年(nián)里，春秋(qiū)航空的客座率和飞(fēi)机日利用(yòng)率都高于(yú)三大航。

　　对于(yú)春(chūn)秋来说(shuō)，在保证成本的基础上，我能多卖一张是一张，要是民航允(yǔn)许的话，我连寄养猫咪一个月多少钱，长期寄养宠物多少钱一个月站票都卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春(chūn)秋大部分航(háng)线(xiàn)都(dōu)是来往二三线城市，为什么？因(yīn)为(wèi)非核心城市可(kě)以获(huò)得较高的(de)财政补贴，这个也是春秋赚钱(qián)的门(mén)路。我们看到2021年(nián)它的净利润为3911万，这其中就少不(bù)了补(bǔ)贴(tiē)的帮助，如果减去这一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过(guò)，走廉价路线的这些年，春秋(qiū)的差评(píng)是真(zhēn)不少(shǎo)。创始人王正华有一句名言：钱一(yī)半是赚的，一(yī)半是省的，春(chūn)秋也的确做到了。但现在航班(bān)逐渐(jiàn)恢(huī)复，也有越来越多的(de)廉价(jià)航空正在崛起，比如吉(jí)祥航空、九元(yuán)航(háng)空等，秋香(xiāng)觉得啊(a)，要是春(chūn)秋还(hái)继续(xù)走之前的老路，搞得春秋成为大家无奈之后(hòu)的(de)选择，那(nà)还能走(zǒu)远吗(ma)？

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