机长工资一般是多少(shǎo)钱一个月，机长(zhǎng)工资多少钱一(yī)个月知乎(hū)是一名指导(dǎo)员的年薪在70万-80万(wàn)元左(zuǒ)右，而一些货运飞(fēi)行员的年薪可能在100万元以上的。

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机(jī)长(zhǎng)工资一般是多少钱一个月，机(jī)长工资多少钱一个月知乎

　　仔细(xì)看看吧(ba)！

　　科长(zhǎng)的工资(zī)主要分为基本工(gōng)资(zī)、飞行时数、各项补贴和平均收入三(sān)部分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但路线和(hé)公(gōng)司有不同的标准。

　　目前，西藏航空在中国机长(zhǎng)收入较高，年收入约160万，其次是民(mín)营企业，年(nián)收(shōu)入约140万(wàn)，最少三大航空公司(sī)约70万。

　　从航空(kōng)学(xué)校毕业(yè)，进入(rù)航(háng)空公司(sī)后成为后(hòu)续观(guān)察员的学生，必(bì)须首先飞行不超过200小时的实习时间。

　　在此期间，他只观(guān)察，不能做任何手术(shù)。

　　此(cǐ)后(hòu)，经检查合格后(hòu)，方可成为副(fù)驾驶，副(fù)驾驶可分为(wèi)a、B、C三类，只(zhǐ)有(yǒu)C级才能进(jìn)一步(bù)分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级(jí)提升后，飞行2700小时后(hòu)，将由航空公司和中国民航局(jú)代(dài)表共同考核(hé)。

　　只有经过评(píng)估，我(wǒ)们才能决定飞行(xíng)员(yuán)是否可(kě)以担任飞行员，然后航空公(gōng)司再决定(dìng)你是否可以成为机长。

　　要申请成为波(bō)音777等(děng)大型客机(jī)的机(jī)长，飞(fēi)行(xíng)员(yuán)必须(xū)担任(rèn)中型(xíng)飞机机长至少一年，并具(jù)有不少于300小时的飞行员经验。

　　如果这些(xiē)条件还不够，就不能申请成为上火了可以吃猕猴桃吗芭芭农场，上火了猕猴桃能吃吗eight: 24px;'>上火了可以吃猕猴桃吗芭芭农场，上火了猕猴桃能吃吗大型飞机的(de)机长。

　　所以飞行员(yuán)要成(chéng)为大型飞机的(de)机长(zhǎng)至少需要5-6年的时间。

2022机(jī)长薪资待遇标(biāo)准(zhǔn)是(shì)怎样的 月收入多少

　　 　　机长(zhǎng)的(de)月工资基本上是(shì)在2万到(dào)10万之(zhī)间，而(ér)如果一线(xiàn)航空的机(jī)长(zhǎng)工(gōng)资大概(gài)是在(zài)5到8万一个月，目前国内机长(zhǎng)收入较高的(de)是西(xī)藏(cáng)航空，年(nián)收(shōu)入约160万左右，其(qí)次是民营(yíng)公司(sī)年收入(rù)约140万(wàn)左右，最少的三(sān)大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大块，基本工资、飞行小时、各(gè)类补贴(tiē)及平(píng)均收入。

　　月(yuè)收入(rù)一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但是不同(tóng)的公司和(hé)航线(xiàn)有不同的标准(zhǔn)。

　　目(mù)前国内机长收入较高的是西藏(cáng)航(háng)空(kōng)，年收入约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左右，最少的三(sān)大(dà)航空是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况主要是因为民企老板只(zhǐ)有付出更高的(de)薪资待遇，才能(néng)从人(rén)才大战(zhàn)中获取(qǔ)自己需要的上火了可以吃猕猴桃吗芭芭农场，上火了猕猴桃能吃吗优秀(xiù)机(jī)长。

　　香(xiāng)港(gǎng)地区的(de)机长年收入(rù)有140万(wàn)左右(yòu)，收入最高的(de)是在中国服务的外(wài)藉机长，年收入(rù)高达200万左右(yòu)，直接(jiē)成(chéng)为百万(wàn)级的土豪。

　　 　　一(yī)位民航(háng)机(jī)长(zhǎng)的工资(zī)单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补贴(tiē)：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和税，实际到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥(tuǒ)妥(tuǒ)的(de)年薪百(bǎi)万(wàn)。

　　这(zhè)收入确实挺高的。

　　飞机机(jī)长的就业前景怎(zěn)么样

　　 　　目前国内机长工资已经达到国(guó)际平均水平，但由于技术门槛较高，各航空公司空(kōng)公司的机(jī)长仍(réng)然供(gōng)不(bù)应求(qiú)，就业前景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌们将被分配(pèi)到(dào)航空公司空公司的(de)分公司当飞行员(yuán)。

　　在正式乘(chéng)坐(zuò)飞机(jī)之前(qián)，你要参加几个月的模拟(nǐ)训练。

　　通(tōng)过所有考试后(hòu)，你就可(kě)以成(chéng)为副驾驶。

　　飞(fēi)行员的工资根据他们(men)的级别和他们驾(jià)驶(shǐ)的飞机类型而(ér)不(bù)同。

　　一般副(fù)驾(jià)驶工资丰厚，副驾驶工(gōng)资(zī)超(chāo)过2万元。

　　如果他(tā)们成为机长或者飞国际航班，工资(zī)会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副(fù)驾驶(shǐ)和第(dì)一副驾驶(shǐ)。

　　根(gēn)据飞(fēi)行经验和技术考核(hé)逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派(pài)昌和飞行技能(néng)达到标准，通过相应的考试和面试，即(jí)可被任命(mìng)为机长。

　　机(jī)长(zhǎng)经(jīng)过(guò)相应的(de)程序(xù)选拔(bá)和培训(xùn)虚扒后(hòu)，可(kě)以被任命(mìng)为飞(fēi)行教员。

　　此外，还有一些飞行员(yuán)进(jìn)入了公(gōng)司(sī)的飞(fēi)行技(jì)术管理(lǐ)和企业管(guǎn)理(lǐ)岗(gǎng)位。

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