美国太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载火箭于(yú)北(běi)京时(shí)间20日晚21时33分(fēn)许发射，升空3分钟后(hòu)发生爆炸(zhà)，航天器未能成功进入预(yù)定轨道。

　　马(mǎ)斯克(kè)曾宣(xuān)称，首次发(fā)射成本约30亿(yì)美元，折合人民币206亿。换(huàn)言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全(quán)世界人民(mín)看了一场烟花(huā)。不(bù)过(guò)至少那一刻，我(wǒ)们都(dōu)在仰(yǎng)望(wàng)星空。

　　人(rén)类历史上最大火箭发射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首(shǒu)发无疑是举世瞩目的大(dà)事，因为这是(shì)人(rén)类历史(shǐ)上体积最(zuì)大(dà)的运载(zài)火箭。它全(quán)长120米，由底部70米高、配备了(le)33台“猛(měng)禽”发动机的“超重(zhòng)型推进器”和(hé)顶部50米高(gāo)、可重复利用的飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从高(gāo)度上与我国第一座摩天大楼“广州白(bái)云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此(cǐ)前保持“人类最大(dà)运载火箭(jiàn)”称号的是冷战期间用于(yú)“阿波罗”登(dēng)月计(jì)划的美国(guó)“土星(xīng)五号”火箭，它高约111米，可发射(shè)约130吨有效载荷进(jìn)入地球(qiú)轨(guǐ)道，并将约50吨有效载(zài)荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将(jiāng)多达 150 吨的有效载(zài)荷(hé)运送(sòng)到近地(dì)轨道。

　　据美国(guó)《今日物理学》月刊上的(de)一篇(piān)文章(zhāng)预(yù)测：“假设发射成功，那么星舰(jiàn)将大幅提升(shēng)我们的太空(kōng)能(néng)力，天体物理(lǐ)学任务的制定(dìng)过程将发生质的改变……天体物理学领域的太(tài)空任务(wù)一直受到发射工具性能(néng)的严(yán)格(gé)限制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的(de)发射成本相当低，一旦相关(guān)试(shì)验(yàn)取得成功，将(jiāng)启(qǐ)动规模化生产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队(duì)，将(jiāng)10万人和相关(guān)物资(zī)运送(sòng)到火星(xīng)，实(shí)现从21世纪20年代后期开(kāi)始在火星殖民(mín)的梦(mèng)想。

　　宇宙和未来好(hǎo)像(xiàng)变得触手(shǒu)可及了。

　　不(bù)过一向(xiàng)高调的(de)马(mǎ)斯克也说过，其发(fā)射成功率就(jiù)像抛硬币一(yī)样，只(zhǐ)有 50％。就(jiù)在几天前(qián)，“星舰”首次试飞发射(shè)前(qián)约40秒，因(yīn)为助推器加压(yā)系统出现(xiàn)问题因而延期发射(shè)。因此马斯(sī)克把期望值定得(dé)较低，“只要不炸(zhà)毁(huǐ)发射台(tái)，那么我想我会认为这是(shì)成功(gōng)的(de)。”

　　“星舰”升空后不久发生了非(fēi)计划性解(jiě)体，但如(rú)果(guǒ)从上述定义看(kàn)，本次首(shǒu)发好像也不能完全算失(shī)败。发射结束后，团队表示将(jiāng)继续审(shěn)查数据并努力(lì)进行(xíng)下一次(cì)飞行(xíng)测试(shì)。同时，马(mǎ)斯克(kè)发推向团队表(biǎo)示了祝贺，直言此(cǐ)次任务为几个(gè)月(yuè)后(hòu)的(de)下(xià)一次(cì)测试(shì)发射吸取(qǔ)了教训。

　　航天(tiān)是(shì)一门风投，马斯(sī)克深谙其道

　　爆炸(zhà)真(zhēn)的不(bù)算什(shén)么，因为对于(yú)SpaceX来说，它几乎是从接连(lián)试(shì)错中成长的。

　　“星舰”的(de)升(shēng)级迭代史就(jiù)是一部“连环(huán)爆炸史”。火箭的上半(bàn)部分(fēn)拥有数代原型机，其中(zhōng)不少在测试(shì)中(zhōng)直接炸毁(huǐ)。据都市快(kuài)报梳(shū)理统计，如果算上(shàng)更换材(cái)料做极限(xiàn)测试(shì)过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始(shǐ)到(dào)SN11，星(xīng)舰(jiàn)原型机已经炸了10次。

　　风云学会副会长陈经在文章(zhāng)中指出，马斯克是(shì)在用IT创(chuàng)投手法(fǎ)操(cāo)作(zuò)航天。因为IT创(chuàng)投圈的核心竞争力(lì)就是厚(hòu)脸皮的猛(měng)吹和冒险思(sī)维(wéi)主导——风投成(chéng)功率如果有5％都算是不错的了，所以业(yè)界对项目失败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期(qī)多(duō)次发射(shè)失败。如(rú)果按各国(guó)航天业的传统(tǒng)做法，SpaceX早就(jiù)被断了(le)经费整顿(dùn)队伍了。但是(shì)按IT项目来(lái)评估，SpaceX不(bù)断尝试失败是司空见惯的(de)正常节奏，成功了就是里(lǐ)程碑，估值提升，更多投资进来试更大的事。”

　　更大的事是指什么呢(ne)？最广为人知的就是马斯克的“火星移民(mín)计划”。早在十几年前，马斯克就喊出了人类定居火(huǒ)星的豪(háo)言壮语，人(rén)类或将成为“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将(jiāng)发射货运飞船去火(huǒ)星，2024年已经(jīng)可以执行载人(rén)计划。

　　目前看来，现实与理(lǐ)想(xiǎng)仍有较大(dà)差距。不过这一块的钱景相当可观，目前太空旅行(xíng)的价(jià)格(gé)从20万美元到5500万美元不等；据预测(cè)到2030年，全球(qiú)太空(kōng)旅行市(shì)场规(guī)模将达到30亿美元。

　　除此(cǐ)之外(wài)，马斯克(kè)还在(zài)2016年提出了(le)“4425颗卫(wèi)星覆(fù)盖全球”的(de)“星链”计划。该(gāi)计划(huà)旨在建立覆盖全球(qiú)的卫(wèi)星网络，为全球用户提供宽带服务，后来(lái)这个计划数值变成了42000颗(kē)。欧洲(zhōu)航天局太空碎片办(bàn)公室(shì)资料(liào)显示(shì)，到(dào) 2020 年 2 月，地(dì)球(qiú)轨道上(shàng)大约有 5500 颗卫星。换言(yán)之，马(mǎ)斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

　　很(hěn)难评(píng)价这是否就(jiù)是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射(shè)了超(chāo)1000颗(kē)卫星，成为美国最大的商业卫星发射商之一。

　　二鹊救友文言文翻译及注释讲解，二鹊救友文言文翻译及注释拼音星舰将参与登月二鹊救友文言文翻译及注释讲解，二鹊救友文言文翻译及注释拼音任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报(bào)道，2021年4月，美(měi)国(guó)国家航空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色(sè)起源(yuán)、动力系统等公(gōng)司，成为“阿(ā)尔忒弥(mí)斯”登月计划“载人(rén)着陆器”项(xiàng)目的唯一中标者。这为它(tā)获得了29.8亿美元的资助，并被要求(qiú)在(zài)“星舰”基(jī)础上研制一种(zhǒng)将宇航员从环月轨道送上月球(qiú)的着(zhe)陆器(qì)，美国将在时(shí)隔半个世纪之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原因，在于其(qí)运输(shū)量(liàng)大和成本较低(dī)。星舰采用(yòng)了(le)争议较(jiào)大的(de)全箭不锈钢结(jié)构设计：相比更贵的碳(tàn)纤维，不锈钢是重(zhòng)了点，所以你猜为什么(me)会安33个“猛禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的发射成(chéng)本也相当低。去年2月，在得(dé)克萨斯(sī)州博卡奇卡(kǎ)召开(kāi)的“星(xīng)舰”发(fā)布会上(shàng)，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用(yòng)，这样一(yī)天就可(kě)以发(fā)射3次，“超(chāo)重(zhòng)”助(zhù)推器大约(yuē)每小(xiǎo)时就能发(fā)射一次。“每次(cì)飞行可能只(zhǐ)需几百万美元(yuán)，甚至最(zuì)少可能只要100万美元。” 有(yǒu)一组可供参考的(de)数据是(shì)，美国德(dé)尔塔(tǎ)IV型中型(xíng)火箭(jiàn)平均每次(cì)发射费用为1.64亿美(měi)元(yuán)，俄罗(luó)斯主力运载火(huǒ)箭联盟-FG运载火箭每(měi)次发射费用约为(wèi)5000万美元。

　　航天是一项烧钱(qián)的(de)事(shì)业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮(lún)融(róng)资。

　　据美国科(kē)技媒(méi)体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新(xīn)一(yī)轮注资，投(tóu)资者(zhě)是沙(shā)特投(tóu)资基(jī)金(jīn)的一家子公(gōng)司和阿布扎比的一家投资(zī)公司，此轮融资数(shù)额达数十亿(yì)美元。据美国投资(zī)数据(jù)公司Crunchbase统(tǒng)计(jì)，SpaceX自成(chéng)立以(yǐ)来(lái)已经累计融(róng)资29轮(lún)，融(róng)资总额(é)高(gāo)达98亿美元。在本轮(lún)投资过(guò)后(hòu)，Spacex的估值预计接近 1400 亿美(měi)元(yuán)，其将(jiāng)成(chéng)为世界上估值最(zuì)高(gāo)的(de)私(sī)人企(qǐ)业之一(yī)。

　　这是在(zài)为什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在(zài)《从地球到月球》提出了(le)发射炮(pào)弹去往(wǎng)月球(qiú)的主(zhǔ)意；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山之作(zuò)《月(yuè)球旅行(xíng)记》，登月的幻想(xiǎng)变(biàn)成了画面；59年后，美国开启(qǐ)载(zài)人(rén)登月的阿(ā)波(bō)罗(luó)计划；1969年，阿(ā)波罗11号登月成(chéng)功。

　　回顾历史(shǐ)，每一次的想象与探(tàn)索(suǒ)都弥足珍贵(guì)。

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