日前，据盖世汽车援引业内人士言论报(bào)道(dào)，福特中国开(kāi)始裁员，按照N+3来赔(péi)偿，人(rén)数超过1300人。福特(tè)中国方(fāng)面对此回应称(chēng)：“对于福特汽车来说，中国是一(yī)个至(zhì)关重要的市场(chǎng)，我们坚定不移(yí)地推进在(zài)华(huá)业务可持(chí)续发展的承诺始终不变。我们正在(zài)打造一(yī)个更加(jiā)精简、灵活的组织结(jié)构，将资源投入到我们具有优势的核心业务(wù)上，努力(lì)实现在华业(yè)务目标(biāo)。”

　　5月15日，时(shí)代财经(jīng)就此致电福(fú)特官方客服，其表示只(zhǐ)负责销(xiāo)售和服(fú)务，建议通过其他渠道了(le)解(jiě)。对于(yú)相关消(xiāo)息(xī)中(zhōng)提到的裁员(yuán)超(chāo)1300人、补(bǔ)偿N+3工资以(yǐ)及精简计划(huà)等信(xìn)息，福特中国代理公(gōng)关则回应(yīng)称(chēng)，除了上述(shù)回应内容外，暂无最新(xīn)信(xìn)息。

　　值(zhí)得(dé)关注的是，在被曝“裁员”消(xiāo)息的背后(hòu)，福(fú)特汽车在中国(guó)市场正进行新的一轮变革。5月(yuè)11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签署框架协(xié)议，双(shuāng)方宣布在现有合作基础(chǔ)上，进(jìn)一(yī)步(bù)扩大江铃汽(qì)车的产品(pǐn)出口(kǒu)业务。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略将会改变。”福特汽车公司总裁兼首(shǒu)席执行官吉(jí)姆·法利在今年(nián)一季度财报电话会议上表示：“我们将(jiāng)在(zài)中国开展投资(zī)更低、更精简、更专注、回报更高的业务(wù)。” 据其介(jiè)绍，福(fú)特将更加关注中(zhōng)国市场的(de)商(shāng)用车(chē)业务，同时计划将其在中国的工厂用作经济型电动汽车和燃(rán)油商(shāng)用车(chē)的(de)出(chū)口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年汽车巨头福特正在中国(guó)汽车市场上寻找(zhǎo)新的方(fāng)向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应(yīng)上看，福特中(zhōng)国(guó)并未对“裁员(yuán)”消(xiāo)息作出否认，同时称其“正在打造一个更加精(jīng)简、灵活的(de)组织结(jié)构(gòu)”。在业界看来，这(zhè)背后或是福特面对在(zài)华市场销量下滑的适(shì)应性(xìng)调(diào)整。

　　综合福(fú)特中国官网及媒(méi)体(tǐ)数据，2022年福特在中国市场全年销(xiāo)量为49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一(yī)数字为62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福特旗(qí)下(xià)豪(háo)华品(pǐn)牌林(lín)肯汽车2022年(nián)在华累计销量为(wèi)7.93万辆，同(tóng)比下(xià)滑(huá)13.4％，上(shàng)一(yī)年为9.16万(wàn)辆。值得一提的是，在(zài)2016年，福(fú)特(tè)在华销(xiāo)量曾(céng)创(chuàng)下(xià)127万(wàn)辆的巅峰纪录。

　　在华(huá)销量大幅下滑的同时，福特在(zài)中国市场面临的电动化(huà)转型(xíng)压力也日益显著。

　　福特(tè)曾在多份(fèn)财报中表示，从2022年到2026年，福特将(jiāng)投入超过500亿美元用于(yú)开发和制造电动汽车和电(diàn)池(chí)。到2023年底(dǐ)，该公(gōng)司有望(wàng)达到60万辆电动(dòng)汽车的年生产率(lǜ)目标。预计(jì)到2030年，福特全球汽(qì)车销量(liàng)的一半将是电动车。

　　不(bù)过，福特在中国市场(chǎng)上的电动(dòng)化(huà)产品十分有限，仅(jǐn)有福特领(lǐng)界EV、锐际插混版(bǎn)、福(fú)特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E等新(xīn)能源(yuán)车型。不仅(jǐn)如此，主(zhǔ)力(lì)电(diàn)动车型福特电马在国(guó)内市场(chǎng)也未能(néng)激起太(tài)大(dà)水(shuǐ)花。

　　公开资料显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年(nián)4月(yuè)登(dēng)陆中国市场，起售价为26.50万(wàn)元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据(jù)懂车帝数据显示，在今年4月(yuè)，该款车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对(duì)于福特(tè)电马(mǎ)方面(miàn)的运营状况，上述代理(lǐ)公关称，“目前还是正常的，没有看到下岗的信息(xī)”。

　　在华(huá)销量和(hé)电动化转型受(shòu)挫(cuò)的背景下(xià)，2022年福特在中国的亏损(sǔn)也达到(dào)6亿美元(yuán)（约合人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在财报中表示，中国是世(shì)界上最先进的电动汽车(chē)市场，该(gāi)公司正在(zài)中(zhōng)国(guó)投资电动汽车(chē)。

　　值(zhí)得一(yī)提的是(shì)，福特并非近(jìn)日首家(jiā)对组(zǔ)织结构进(jìn)行(xíng)精简(jiǎn)的车企。日前，江苏(sū)悦达起亚(yà)有限公司(sī)被曝出(chū)安排(pái)管理岗员(yuán)工分批次轮休(xiū)，第一批轮休时间长达一年。其随后回应(yīng)称，这(zhè)是(shì)为顺应全(quán)新的电动化时(shí)代的正常调(diào)整(zhěng)。

　　重(zhòng)心转向中国出(chū)口？

　　除(chú)了(le)试图轻装上(shàng)阵，福特也(yě)开始(shǐ)将希(xī)望寄托在中(zhōng)国的(de)出口业务上。

　　“我们(men)在中国的(de)未(wèi)来战略(lüè)将(jiāng)会改变。”在5月2日召开的一季度财报电话会议上(shàng)，吉姆(mǔ)·法利给出了他对福特(tè)在(zài)华(huá)发(fā)展的思考：福(fú)特在(zài)中(zhōng)国(guó)的业务将(jiāng)更加精(jīng)简、集中(zhōng)，减少(shǎo)投资，专注商用车业(yè)务、电(diàn)动汽(qì)车和出口。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃(líng)福特（福特与江铃汽车(chē)合资(zī)品(pǐn)牌）为例，表明今后(hòu)福特会把中国作(zuò)为“出(chū)口中(zhōng)心”，向南(nán)美、澳洲和(hé)墨(mò)西哥等(děng)市场出口价(jià)格更低的电动(dòng)车和(hé)商用(yòng)车。在他看来，通过专(zhuān)注于商用车、出口产品(pǐn)及其在中国的林肯(kěn)豪华车系列，福特(tè)可(kě)以在中国获得更(gèng)好(hǎo)的(de)投资回报。

　　而福(fú)特中国(guó)业(yè)务布局的转变也(yě)十分迅(xùn)速。就(jiù)在财报会议召开几天后(hòu)的5月11日，福特即宣布(bù)与江铃汽车(chē)股(gǔ)份有限公司（“江铃汽车”）签(qiān)署(shǔ)框架(jià)协议(yì)，在现(xiàn)有合作基础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务(wù)。

　　据(jù)了解(jiě)，该项合作框架协议旨在(zài)充分利用江(jiāng)铃汽车的工程(chéng)、制造(zào)能力(lì)和成(chéng)本优势， 结合(hé)福特遍布(b形容农村的词语有哪些成语，形容农村的词语有哪些成语，形容农村的词语有哪些四个字形容农村的词语有哪些四个字ù)全(quán)球的销售网络，推动包括经济型电动和(hé)燃油商用车(chē)在内的更(gèng)多产品(pǐn)走(zǒu)向(xiàng)世(shì)界。

　　“中国(guó)对福特(tè)来(lái)说有(yǒu)着(zhe)举足轻重(zhòng)的战(zhàn)略意(yì)义(yì)。”福(fú)特中(zhōng)国总裁兼首(shǒu)席执行官吴胜(shèng)波(bō)如此评价双方进一步加强合作(zuò)：“江铃汽车有着强(qiáng)大(dà)的工(gōng)业化(huà)能(néng)力，我们相信它能成为福特在中国重要的工程和制造中(zhōng)心之一，通过出口具备国(guó)际(jì)水(shuǐ)准的产品，助力福特全球的战(zhàn)略增长(zhǎng)。”

　　公开资(zī)料(liào)显示，福特汽车于(yú)1995年战略(lüè)投资(zī)江铃汽车，并成为江铃汽车(chē)的第二大股东。2022年，包括福(fú)特(tè)领(lǐng)界、领睿和全顺(shùn)在内(nèi)，江铃汽车向中东、南美等地区全年出口量(liàng)超6万台。

　　在部分业内人士(shì)看(kàn)来(lái)，无论(lùn)是精简组织架构、还是谋求发展中国出口业务(wù)，福特的种种(zhǒng)尝试都(dōu)是(shì)在努(nǔ)力顺应时代发展。

　　“福特中国新(xīn)任首(shǒu)席执行(xíng)官(guān)吴(wú)胜波(bō)改(gǎi)革的魄力很强(qiáng)。虽(suī)然目前(qián)看来(lái)电动汽车(chē)领域落后，但一旦转型和改变(biàn)成功，就(jiù)能更好(hǎo)保(bǎo)护其在华产业和(hé)岗(gǎng)位。”5月15日(rì)，一位(wèi)前福特中(zhōng)国员工对时代财(cái)经如此(cǐ)评价当下(xià)福(fú)特中国(guó)面临(lín)的挑战：“一时(shí)的阵痛是(shì)为了(le)更好的前行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福(fú)特方面信(xìn)息显(xiǎn)示，吴胜波(bō)曾(céng)任福特中国董事(shì)总经理兼首席运(yùn)营(yíng)官。今(jīn)年3月1日起，吴胜(shèng)波接(jiē)任(rèn)福特中国总裁(cái)兼首席执行(xíng)官，向福特汽(qì)车吉姆？法利汇报。

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