“我(wǒ)请你吃榴莲！”正成为一(yī)些网(wǎng)友们的口头(tóu)禅。的确，四月初身(shēn)价在(zài)每公斤百元的(de)榴莲，“五(wǔ)一”小长假(jiǎ)结(jié)束后迎来(lái)价格“腰斩”。水果店、超市内(nèi)，不少(八哥鸟寿命是多少年shǎo)榴莲的价格(gé)已(yǐ)跌至(zhì)20元/斤(jīn)上下，仅(jǐn)需(xū)百元左右(yòu)即有望拿下整只榴莲。

　　价格为(wèi)何(hé)“一路(lù)向下”？这要从供(gōng)需两端(duān)的情况说起。星图金融(róng)研(yán)究(jiū)院消费金融(róng)研究中心(xīn)主任、高级研(yán)究员付一夫在接受国际商报记者采(cǎi)访时表示，果蔬价格受供给端影(yǐng)响(xiǎng)较(jiào)为(wèi)明显。一方(fāng)面，越南、泰(tài)国、马来西亚对华出口量增加，物流交通成本亦(yì)逐步降低；另(lìng)一方面，我国海南自(zì)产榴莲的(de)供给(gěi)量也在(zài)增加。“菲律宾等地也加入了(le)供给大(dà)军(jūn)，可(kě)以说(shuō)中国市场上的榴莲(lián)供给量越(yuè)发(fā)充足。”

　　以泰(tài)国为例，该国是全球出口新鲜榴(liú)莲最多的国(guó)家。泰国(guó)榴莲(lián)出(chū)口商表(biǎo)示，自从搭上中(zhōng)老铁路的(de)“快车(chē)”，榴莲运输到中国的时间大大缩短(duǎn)。以(yǐ)前通过海运需要大约7天(tiān)时间、公(gōng)路运(yùn)输大约(yuē)5天，自从有了中老铁路，榴莲从泰(tài)国运(yùn)到中国昆明只(zhǐ)需3天(tiān)。

　　“从需(xū)求端看，价格敏(mǐn)感(g八哥鸟寿命是多少年ǎn)型消费者可以去购买榴莲了。”付一夫说(shuō)，因季节因(yīn)素，上市水果品种较多，消(xiāo)费者选择面较(jiào)广；对于糖分敏(mǐn)感型消费(fèi)者而言，榴莲未见得是最佳(jiā)选择(zé)。因而，榴莲市场尚(shàng)未(wèi)出现供大(dà)于求的情形(xíng)，或者(zhě)说需求尚未明显(xiǎn)扩张，价格自(zì)然下跌。

　　“从(cóng)市场、商(shāng)业(yè)层面因素而言，水果商也会(huì)加力促(cù)销(xiāo)，亦对榴莲价格下跌(diē)产生影响(xiǎng)。”付一夫说，一些(xiē)从(cóng)业者表示(shì)，榴莲(lián)价格(gé)在(zài)内部(bù)也有分化(huà)。其(qí)实，高品质榴莲(lián)的(de)价格仍在高位徘徊。

　　未来价格趋(qū)势如何？料短期内榴莲价格或呈现继续下跌的趋势。付(fù)一夫(fū)说，就其长期趋势而言，尚难(nán)作定(dìng)论。“因物流、人力成本的浮(fú)动性变化，榴(liú)莲价格也会随之波动；伴随(suí)需求增(zēng)加（因价格下降），榴莲(lián)价(jià)格是否止跌(diē)回升(shēng)也有待(dài)观察(chá)。”

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