机长工资一般是(shì)多少钱(qián)一个月，机长工资多(duō)少(shǎo)钱一个月知乎是(shì)一名指导员的年(nián)薪在70万-80万元左(zuǒ)右，而(ér)一些货(huò)运(yùn)飞(fēi)行员(yuán)的年薪可能在100万元以上的。

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机长工资(zī)一般是多少钱(qián)一(yī)个月，机(jī)长工资多(duō)少钱一(yī)个(gè)月知乎

　　仔细看看吧！

　　科(kē)长的工资主要分(fēn)为基本工(gōng)资(zī)、飞(fēi)行时(shí)数、各(gè)项(xiàng)补贴和平均收入(rù)三部分(fēn)。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但路线和(hé)公司(sī)有不同(tóng)的标准。

　　目(mù)前，西藏航(háng)空在(zài)中(zhōng)国机长收入较高，年收(shōu)入约160万(wàn)，其次是民营(yíng)企业，年收入约(yuē)140万，最少三(sān)大航空公司约70万。

　　从航(háng)空(kōng)学(xué)校毕(bì)业，进入(rù)航空(kōng)公司后成为后续观察(chá)员的(de)学(xué)生(shēng)，必须首先(xiān)飞行不超过200小(xiǎo)时的实习时间。

　　在此期间，他只观(guān)察(chá)，不能做任何手术。

　　此后，经(jīng)检查合(hé)格(gé)后(hòu)，方可成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类(lèi)，只(zhǐ)有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行(xíng)2700小时后，将由航空公司和(hé)中国(guó)民航局代表共同考核。

　　只有经过评估，我们才(cái)能(néng)决定飞行(xíng)员是否可以担任飞(fēi)行员，然后航空公司再决定(dìng)你是否可(kě)以成为(wèi)机长。

　　要申请成为波音777等大型客机的机长，飞行员(yuán)必须担(dān)任中型飞机机长至少一(yī)年，并具(jù)有不少于300小时的飞行员(yuán)经验。

　　如果这些条(tiáo)件还不(bù)够，就不能申请成(chéng)为(wèi)大型飞(fēi)机的机长。

　　所以飞(fēi)行员要(yào)成为大(dà)型飞(fēi)机的(de)机长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资(zī)待(dài)遇标准是怎样的(de) 月收(shōu)入多少

　　 　　机长(zhǎng)的月工资(zī)基本(běn)上(shàng)是(shì)在2万到10万之(zhī)间，而(ér)如果(guǒ)一线航(háng)空的(de)机长工(gōng)资(zī)大概是在(zài)5到8万一(yī)个月，目前国内(nèi)机长收入较高的(de)是西藏航空，年收入约(yuē)160万左右，其次(cì)是民(mín)营公(gōng)司(sī)年收入约140万(wàn)左右，最少的三大(dà)航空是(shì)70万左右。

　　2022机(jī)长(zhǎng)的薪资待遇标准

　　 　　机(jī)长的(de)工(gōng)资待遇主要(yào)分为三大块，基(jī)本工资(zī)、飞行小时、各类补贴及(jí)平(píng)均收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是不同(tóng)的公(gōng)司和航线有不同的标准(zhǔn)。

　　目(mù)前国(guó)内机长收(shōu)入较高的是西藏航空，年收入(rù)约(yuē)160万左右(yòu)，其次是(shì)民营公(gōng)司(sī)年收入约140万(wàn)左右，最少的三大航空(kōng)是70万(wàn)左右。

　　 　　这种情(qíng)况主要是因(yīn)为民企老板只有(yǒu)付出更(gèng)高的薪资待遇(yù)，才能从人才大战中(zhōng)获取自己需要的优秀机长。

　　香港地区的机长年收入有(yǒu)140万左右，收(shōu)入最高(gāo)的是在中国服务的(de)外藉机长(zhǎng)，年收入高达(dá)200万左右，直接成为百万(wàn)级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行(xíng)补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房(fáng)补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五险一金(jīn)和税，实际(jì)到手(shǒu)94902.09元(yuán)工资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百万(wàn)。

　　这收(shōu)入确实挺高的。

　　飞机机长(zhǎng)的就业前景怎么样

　　 　　目前国内机(jī)长工资(zī)已经达到国际平均(jūn)水平(píng)，但由(yóu)于技(jì)术门槛较高(gāo)，各航空公司空公司的机长(zhǎng)仍然供不应(yīng)求(qiú)，就业前景普遍较好(杀害一只斑鸠是什么罪，打死一只斑鸠会定什么罪hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到航空公司(sī)空公司的分公司(sī)当飞行员。

　　在(zài)正式乘坐(zuò)飞(fēi)机(jī)之前，你要参加几个月的模拟训练。

　　通过所有考试后(hòu)，你就可以成为副(fù)驾驶。

　　飞行员的(de)工资根据他们的级(jí)别和(hé)他们驾驶的(de)飞机类型而不同。

　　一般副(fù)驾驶工(gōng)资丰厚，副驾驶工(gōng)资超过2万元。

　　如(rú)果他们成为(wèi)机长或者飞国际航班，工(gōng)资会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾(jià)驶分为(wèi)第二副驾(jià)驶、副(fù)驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术(shù)考核逐步晋(jìn)升(shēng)。

　　副驾驶的飞行经历时间差派昌(chāng)和飞行技能达到标准，通过相应的考试(shì)和面试，即可被任命为(wèi)机长。

　　机长经过相应的程序(xù)选(xuǎn)拔和培训虚扒(bā)后(hòu)，可(kě)以被任(rèn)命为飞行教员(yuán)。

　　此外，还有一些飞行(xíng)员(yuán)进入了公司的飞行技术管理(lǐ)和(hé)企业管理岗位(wèi)。

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