2004年后勤工程学院有专科吗后勤工程学院可以当兵吗-市场调查|社会调查|问卷调查|市场执行|店面验收|神秘客|满意度-提供最专业的市场信息咨询服务-宁波信恒新市场信息咨询有限公司

2004年后勤工程学院有专科吗后勤工程学院可以当兵吗柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩会开裂吗？柱(zhù)不平衡弯矩会开裂，并且裂缝会(huì)发(fā)生在偏(piān)压柱受拉的一(yī)侧的。关(guān)于(yú)柱不平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂吗以及柱不平衡(héng)弯矩会开裂(liè)吗，柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂吗为什么，柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗图片，板(bǎn)柱(zhù)节点(diǎn)不平衡弯矩，柱端弯矩过大等问题，农商网将(jiāng)为你整理以下(xià)的生活知识：

弯(wān)矩是内力吗(ma)

　　弯(wān)矩是内(nèi)力的。

　　弯矩是受(shòu)力(lì)构件(jiàn)截面上(shàng)的内力矩的(de)一种。通俗(sú)的说(shuō)法：弯矩是(shì)一(yī)种力矩。

　　另一种解释说法，就是弯曲所(suǒ)需要的力矩，下部受(shòu)拉(lā)为正(上部受(shòu)压)，上部受拉(lā)为负(fù)(下部受压)。它的(de)标准定义为：与横截(jié)面(miàn)垂直的分布内力系的合(hé)力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚(gāng)度(dù)，L杆件的(de)有效计算长度。

柱不平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂吗

　　柱(zhù)不(bù)平衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂(liè)，并且裂缝会发生在偏压(yā)柱受拉的一侧(cè)。

　　弯矩(jǔ)是受力(lì)构件(jiàn)截(jié)面上的内力矩的一种(zhǒng)，即垂直于横截面的内力(lì)系的合(hé)力(lì)偶矩(jǔ)。

　　构件上某个截(jié)面(miàn)的弯矩，其大小为该截面(miàn)截取的构件部分上所有外力对该截(jié)面形心矩的代数和。

　　它的标准(zhǔn)定义(yì)为：与横截面垂直(zhí)的分布内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　一般而(ér)言(yán)，在不同(tóng)的学科中弯(wān)矩的正(zhèng)负(fù)有不同(tóng)的(de)规定。

　　规(guī)定了弯矩(jǔ)的正(zhèng)负，就可以将(jiāng)弯矩进行代数计(jì)算。

柱子混(hùn)凝(níng)土会(huì)开裂(liè)么？

　　一，会的，因为柱子(zi)是由混凝土浇筑而成的，混凝土最主要的缺点是抗拉能力差、脆性大、容易开裂。

　　大量的(de)工程实(shí)践和(hé)理论分析(xī)表明，几乎所有的混凝土构件(jiàn)均是带(dài)裂缝工作的(de)，只是有些裂缝很细，甚至肉眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一般对结(jié)构的使用无大的危害，可允许其存在；我国现行(xíng)建(jiàn)筑、铁路、公路(lù)、水利等部(bù)门设计(jì)规范均采用限制构件裂缝宽度的办法来保障混凝(níng)土(tǔ)结构(gòu)的正常使(shǐ)用。
　　二，裂(liè)缝的成因(yīn)：

　　（一(yī)）直接(jiē)应(yīng)力裂缝(fèng)是指外(wài)荷载引起的直接应力产生的裂缝(fèng)。

　　裂缝(fèng)产生(shēng)的原因(yīn)有：

　　       1、设计计(jì)算阶段，结构计算时不(bù)计算(suàn)或部分漏算；计算(suàn)模型(xíng)不合理；结构受(shòu)力假(jiǎ)设与实际受力不符(fú)；荷载少(shǎo)算或漏算；内力(lì)与配筋计算错误；结(jié)构安(ān)全系数不够。

　　结构设计时不考虑施工(gōng)的可能性；设计(jì)断面(miàn)不足（宁波跨海大桥）；钢筋(jīn)设置(zhì)偏少或布置错误；结构(gòu)刚度不足；构(gòu)造处理不当；设计图纸(zhǐ)交代不清(qīng)等。

　　       2、施工(gōng)阶(jiē)段，不(bù)加限(xiàn)制(zhì)地堆放施工机具(jù)、材(cái)料；不了解预制结构结构受(shòu)力(lì)特点，随意翻身(shēn)、起吊、运输、安装；不按设计图(tú)纸施工，擅自更改结构(gòu)施工(gōng)顺(shùn)序，改变结(jié)构受(shòu)力模式；不对结构做机器振动下的疲劳强度验算等。

　　       3、使用阶段，超出设计载荷的作用于楼地面、墙面；工业厂房(fáng)超负荷使用；发生大风、大(dà)雪、地震、爆炸等。

　　（二）次(cì)应力裂缝是指(zhǐ)由外(wài)荷载(zài)引(yǐn)起(qǐ)的(de)次生应(yīng)力(lì)产生裂缝(fèng)。

　　       2004年后勤工程学院有专科吗后勤工程学院可以当兵吗裂缝产生的原因有：

　　       1、在(zài)设计(jì)外荷载(zài)作用下，由于结构物的实际工作(zuò)状态同常规(guī)计算有出(chū)入或计算(suàn)不考虑(lǜ)，从而在某些部(bù)位引起次应力导致结构开裂。

　　       例(lì)如：两铰拱桥拱脚设计时常采用(yòng)布置“X”形钢筋、同时削减该处断(duàn)面(miàn)尺寸(cùn)的办法设(shè)计铰，理论(lùn)计算该处不会存在弯(wān)矩，但(dàn)实际该铰仍然能(néng)够抗弯(wān)，以至(zhì)出(chū)现裂缝而(ér)导致钢筋(jīn)锈蚀。

　　       2、工业建筑(zhù)中(zhōng)经常需要凿槽、开洞、设置牛腿等，在常规计(jì)算中(zhōng)难以用准确的图式进行(xíng)模拟计算(suàn)，一(yī)般根据经验(yàn)设置受力钢筋(jīn)。

　　研究表明，受力构件挖孔后，力流将产生绕射现象，在孔洞附近密(mì)集，产生巨大的应力(lì)集(jí)中。

　　       在长跨预应力连续梁中(zhōng)，经(jīng)常(cháng)在跨内(nèi)根据(jù)截面内力(lì)需要(yào)截断钢束，设置锚(máo)头，而在锚固断面附近经(jīng)常可以看到裂缝。2004年后勤工程学院有专科吗后勤工程学院可以当兵吗>
　　因(yīn)此(cǐ)，若处理不当(dāng)，在这些结构的转角处或构件形(xíng)状(zhuàng)突变(biàn)处(chù)、受(shòu)力钢筋截断处(chù)容易出(chū)现裂缝(fèng)。

　　实际工程中，次应力裂缝(fèng)是产生荷载(zài)裂缝(fèng)的最常(cháng)见原因。

　　次(cì)应力裂缝(fèng)多属张拉、劈(pī)裂(liè)、剪切(qiè)性质。

　　       次应(yīng)力裂缝(fèng)也是由荷载引起，仅是按常规一般不(bù)计算，但随(suí)着现代计算(suàn)手段的不断完(wán)善(shàn)，次(cì)应力裂缝也是可以做(zuò)到(dào)合(hé)理验(yàn)算的。

　　例如(rú)现在对预应力、徐变等产(chǎn)生的二次(cì)应力，不少平面杆系有限元(yuán)程序均可正确计算，但在(zài)40年前却比较(jiào)困(kùn)难。

　　       在(zài)设计上，应注意(yì)避免结构突变（或(huò)断面(miàn)突变），当不能回避(bì)时，应做(zuò)局部处理，如转角处做圆角(jiǎo)，突变处做成渐变过(guò2004年后勤工程学院有专科吗后勤工程学院可以当兵吗)渡，同时加强构(gòu)造配筋，转(zhuǎn)角处增配斜向钢筋，对(duì)于(yú)较大孔洞有条件时(shí)可(kě)在周边设置护边角钢(gāng)。

　　荷(hé)载裂缝特征依荷(hé)载(zài)不同而异呈现不同的特点(diǎn)。

　　这类裂缝多出现在受(shòu)拉区、受(shòu)剪区或振动严重(zhòng)部位。

　　但必须指出，如果受压区出现起皮或有沿受压方向的短裂缝，往往是结构达到承载力极限的标志，是(shì)结构破坏的前兆，其原因往往是截(jié)面尺(chǐ)寸(cùn)偏小。