5月，比(bǐ)亚迪、埃(āi)安、理想(xiǎng)均创造了(le)月度销量新高，其(qí)中比(bǐ)亚(yà)迪以近(jìn)24万辆(liàng)的月(yuè)销位(wèi)居(jū)榜单第一(yī)，可谓是(shì)强者恒强。造车新势力阵营(yíng)持续分化，“蔚小理”已(yǐ)很(hěn)难再聚(jù)首(shǒu)。相较之(zhī)下，传统车(chē)企新品(pǐn)牌(pái)正在稳定发挥，并且通过接下来各自的新产品，正酝酿(niàng)向上增(zēng)长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月(yuè)，造车(chē)新势力阵营中有三(sān)个品牌交付量(liàng)破(pò)万。其中理想汽车5月以28277辆的交付(fù)成(chéng)绩领跑新(xīn)势力阵营，这是其(qí)连续第三(sān)个(gè)月交付(fù)超两万辆，充分展示了理想L系列的(de)产品实(shí)力。

　　基于这样的成绩，理想汽车(chē)创(chuàng)始人李想日前在社交平台上说，“无论是订单量还是交付量，连续三周1000辆/天已经站(zhàn)稳。接下来主要任(rèn)务(wù)是提升供应(yīng)链的(de)供应量，因为年初的供应(yīng)目标设定的有点(diǎn)低(dī)了。”不仅如此，其还蛮有信(xìn)心(xīn)的设(shè)下新目(mù)标，即理想L7、L8、L9三(sān)款(kuǎn)车，将(jiāng)在2023年内挑(tiāo)战(zhàn)每月4万辆(liàng)。

　　理(lǐ)想的这一(yī)目(mù)标对新势力来说(shuō)都有些望尘莫及，因为(wèi)目前来看(kàn)，除理想以(yǐ)外，其他新(xīn)势(shì)力(lì)离月销4万还有更远的距离(lí)。哪吒(zhā)汽车5月(yuè)交付量为13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今年以来，虽然哪吒(zhā)月(yuè)交付已(yǐ)连续4个(gè)月(yuè)在万(wàn)辆以上，但(dàn)总体走势相对平缓(huǎn)，主力车型(xíng)交付(fù)缺(quē)乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车(chē)在全系2023款车型陆续启(qǐ)动(dòng)交(jiāo)付后(hòu)，逐(zhú)渐回归正轨，数据显(xiǎn)示，其(qí)5月交(jiāo)付量(liàng)已回升至(zhì)12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏、蔚(wèi)来5月交(jiāo)付(fù)均未破万。其中小鹏当月交付7506辆，环(huán)比增长6％，虽然交付(fù)表现有(yǒu)所(suǒ)好转(zhuǎn)，但(dàn)P7i与G9两(liǎng)款新车都(dōu)迟迟没有“爆款”般的(de)惊喜。目(mù)前，另一款新车小鹏G6被寄予厚(hòu)望，它(tā)将于(yú)6月9日(rì)开启预(yù)售，何小鹏曾对这款车评价(jià)称，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市(shì)场(chǎng)最受(shòu)瞩目的热销(xiāo)爆款。如果真如(rú)他(tā)所说，那么(me)G6就是小鹏走(zǒu)出低(dī)谷的希望。

　　同样处于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在(zài)新(xīn)势力(lì)阵(zhèn)营中(zhōng)继续(xù)“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点(diǎn)认(rèn)为，蔚来(lái)近段时间的交付低迷(mí)主要受改款车型上市，消费(fèi)者持(chí)币(bì)观望的影响。不过好在，蔚来此(cǐ)轮(lún)新产(chǎn)品的交(jiāo)付时间(jiān)不(bù)会(huì)拖延很久，据悉，全新(xīn)ES6已于5月(yuè)24日启动交付，6月份完(wán)成产能爬(pá)坡(pō)，另外，全(quán)新ES8也将于6月下旬开始交(jiāo)付(fù)，由(yóu)此来(lái)看(kàn)，随着两款新车产能逐渐爬坡(pō)，蔚来在七八(bā)月(yuè)份的交付表现或比(bǐ)较令人期待。

　　传统(tǒng)车企新品牌正酝(yùn)酿(niàng)增长势能

　　5月，传统车企新品牌们继续稳(wěn)定发挥，亮(liàng)点(diǎn)依旧可寻。

　　当月，埃安销量达(dá)到45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同比增长114％，这已经是其连(lián)续第(dì)三个月销量破4万，并且又一次创造了历史月销新高。

　　埃安(ān)销量的持(chí)续走高(gāo)与其产品焕新和一系列优惠政策推出不无关系。3月31日，埃安正式发布(bù)了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一步(bù)下探(tàn)，且两款车型都提供4000-6000元不(bù)等的金(jīn)融(róng)贴息和(hé)置换补贴权益(yì)。

　　除产品(pǐn)上新以外，埃安“大本营”所处的广州市，已(yǐ)发起新(xīn)一轮(lún)新能(néng)源补(bǔ)贴政策。根据政策(cè)，3月1日至12月31日期间(jiān)，在广州购买符(fú)合要求的新能源汽车(chē)（以发(fā)票日期(qī)为(wèi)准(zhǔn)），并在2024年(nián)1月(yuè)31日前完成注册登记(jì)的(de)个(gè)人消(xiāo)费者，均可获得6000-10000元(yuán)不等(děng)的补贴。而(ér)埃安旗下(xià)车(chē)型均符(fú)合(hé)补贴标准，这(zhè)无疑对埃安的销量形(xíng)成更大助力。

　　此外(wài)，埃安目前还在加(jiā)码(mǎ)终端的(de)优惠力度，其(qí)于(yú)5月28日(rì)推(tuī)出(chū)了(le)“购车上全险(xiǎn)，埃安限(xiàn)时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多(duō)款车(chē)型，最高可获(huò)得(dé)10000元全(quán)险补(bǔ)贴(tiē)，同时还可(kě)叠(dié)加享受金(jīn)融贴息(xī)、置换补贴、新车充电礼等优(yōu)惠，而(ér)这一项举(jǔ)措或助力(lì)埃安6月销量再进一步。

　　腾势(shì)汽车近(jìn)段时间也表现不俗，数据显(xiǎn)示，腾(téng)势5月销(xiāo)量(liàng)达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车型(xíng)腾势D9当月登顶MPV市场销(xiāo)量冠军(jūn)，该车平均售价(jià)超过42万(wàn)元。

　　目(mù)前(qián)，腾势(shì)品牌的产(chǎn)品矩阵在加(jiā)速完善，D9之后，定(dìng)位豪华猎(liè)跑SUV的腾(téng)势N7将在6月上市，后续有望为腾势品(pǐn)牌贡献更多增量。

　　极(jí)氪(kè)今年以来(lái)交付表现(xiàn)持续提升，5月共交付8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其两(liǎng)款在售车型均在市场中取(qǔ)得了不(bù)错(cuò)表现(xiàn)，其中极氪001蝉联(lián)30万元(yuán)以上纯电(diàn)车型销冠，极(jí)氪(kè)009已超越(yuè)埃尔(ěr)法成为50万以上豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，目前订单已过万(wàn)。除此(cǐ)之(zhī)外，极(jí)氪还将在年底推出一(yī)款A+级轿(jiào)车，依托四(sì)款车型，极氪今年欲向年销(xiāo)14万(wàn)辆发起冲击。

　　比极氪年销目标更多的深蓝，目前(qián)看(kàn)似压力(lì)不小。数(shù)据(jù)显示，深蓝(lán)5月交付量为7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月(yuè)，深(shēn)蓝累计交付量约为3.4万(wàn)辆，而这一成绩距其20万辆(liàng)的年度(dù)目标还相差甚远(yuǎn)。

　　不(bù)过，深蓝也在努力扩充产品阵营，其(qí)第二款车型深蓝(lán)S7已(yǐ)于5月31日首批量产(chǎn)下线，即将大规(guī)模发运全国，这(zhè)意味着(zhe)新车离(lí)上市中考体育多少分满分2023，中考体育多少分及格销售已经不远，届时(shí)深蓝(lán)将以轿车(chē)+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来看，传统车企(qǐ)新品牌在(zài)6月份几乎都有新(xīn)产(chǎn)品上市或(huò)交付(fù)，因此这些品牌更强的增(zēng)长(zhǎng)势能或将(jiāng)在(zài)下半年迎(yíng)来(lái)爆发。

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