国v是不是国(guó)5，国v与国(guó)vl的区别(bié)是(shì)是的。

　　关(guān)于(yú)国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别以(yǐ)及国v与国vl的区(qū)别(bié)，国(guó)5车还能开几年，国(guó)v是不是国6标准，国v是不是国4，国(guó)v是不是(shì)国五的意思等问题，小编(biān)将为你整理以下的生活(huó)小知识：

国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗马数字(zì)，代表(biǎo)数字(zì)五，它是欧洲在(zài)阿拉伯(bó)数字（实(shí)际(jì)上是印度数字）传入之前使用的(de)一种数码，现(xiàn)在应用较少数(shù)字从1到(dào)10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准基于(yú)欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放(fàng)标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放标准(zhǔn)是每公(gōng)里5毫克，但京五和国五排放标准要比(bǐ)欧五排放标准(zhǔn)要更加(jiā)严格(gé)。

　　根据京五排放(fàng)标(biāo)准征求意见(jiàn)稿，三种污染物当中，CO的排(pái)放标(biāo)准依三角形垂线的定义和性质，垂线的定义和性质七年级然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且(qiě)限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实(shí)施(shī)最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标准(zhǔn)，北京一旦(dàn)全面(miàn)实施国V排放标准，则意味着达不到此排放标(biāo)准的车型(xíng)不得(dé)进(jìn)京销(xiāo)售。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料(liào)：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日，中国石(shí)化首次批(pī)量(liàng)生产欧V车用柴(chái)油。

　　中(zhōng)国的(de)国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京(jīng)市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车(chē)排放标准(zhǔn)将(jiāng)升(shēng)级为(wèi)相当(dāng)于欧(ōu)V标准(zhǔn)的国V标(biāo)准。

　　国家环保部(bù)已经开(kāi)始了相关(guān)准备工作(zuò)。

　　同(tóng)时北京将制定与国V排(pái)放标准(zhǔn)相(xiāng)适应的(de)地方油品标准。

　　目标是将车(chē)用汽柴油(yóu)的硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预计会在2012年之前发布，主(zhǔ)要考虑的是轻(qīng)型汽油车和中型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗(luó)马数(shù)字，对应的阿拉伯(bó)数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数(shù)字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为了控制汽车(chē)尾气的排放(fàng)而制定(dìng)的，其中包括一(yī)氧化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越大(dà)，标准(zhǔn)越(yuè)严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国(guó)家第五阶段机动车污(wū)染物排放标准(zhǔn)，即(jí)国五标准。

　　国五标(biāo)准，相当(dāng)于(yú)欧盟的(de)欧五标准，欧(ōu)盟已经从2009年(nián)起开始(shǐ)执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子等(děng)机(jī)动车(chē)排放(fàng)物的(de)限制更为严(yán)苛(kē)。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲(zhōu)经济(jì)委员会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指令共同加(jiā)以实(shí)现的(de)，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自(zì)愿认(rèn)可，排放指令(lìng)是EEC或EU参(cān)与国强制实(shí)施的。

　　汽车排放的(de)欧洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实(shí)施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年(nián)起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起(qǐ)开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一致性三角形垂线的定义和性质，垂线的定义和性质七年级排放限值）、2000年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生(shēng)产一(yī)致性排(pái)放限值(zhí)）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致(zhì)性排放限(xiàn)值）。

　　参考资(zī)料来源(yuán)：百度百科-国家第五阶(jiē)段机动车污染物排放标准

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