5月12日晚(wǎn)间(jiān)，江铃汽车公(gōng)告(gào)宣(xuān)布，公(gōng)司在2021年5月即公(gōng)开(kāi)挂牌的江铃重型汽车(chē)有限公司（江铃重汽(qì)）100％股权转(zhuǎn)让交易(yì)终止，而此(cǐ)前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车(chē)）。

　　江(jiāng)铃重(zhòng)汽是江铃汽车在2012年以2.7亿(yì)元(yuán)价格接(jiē)手的(de)资产(chǎn)，不(bù)过(guò)原计(jì)划在重(zhòng)卡(kǎ)行业“大展拳脚”的江铃汽车却因此背上了包(bāo)袱。江铃(líng)重汽在8年间亏损额度(dù)超过20亿元。而且江铃汽车(chē)此前为转让(ràng)铺路，还曾现(xiàn)金为江铃(líng)重卡(kǎ)“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次交易终止，也(yě)意味着江铃汽车前(qián)后耗了两(liǎng)年的“瘦身(shēn)”行(xíng)动依旧以失败告终。

　　审批未在(zài)约定时(shí)间完成

　　这(zhè)笔交易要追溯到两(liǎng)年前。在2021年(nián)5月(yuè)7日，江铃汽(qì)车曾(céng)披(pī)露，拟以不低于7.64亿元的价格，通过山西省产权交易市(shì)场公(gōng)开挂(guà)牌方(fāng)式，出售全(quán)资子公司(sī)江铃重汽(qì)100％的股权。

　　当(dāng)时，江铃重汽(qì)对接(jiē)盘方开出(chū)了要(yào)求：1、世界(jiè)500强企业(yè)，2020年度在(zài)全(quán)球生产销售重型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并(bìng)在2018-2020年经审计(jì)合并报(bào)表(biǎo)净(jìng)利润率超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底揭(jiē)晓。上述股(gǔ)权挂牌(pái)公告期于2021年(nián)8月9日期限届(jiè)满，交易股权(quán)出售征集到一名(míng)意向受让方，符(fú)合上述要(yào)求的沃尔(ěr)沃(wò)卡车成了(le)接盘侠。

　　而且，沃(wò)尔(ěr)沃卡车也按照相关交易规则支付了保证金(jīn)。2021年(nián)8月(yuè)23日，双方经协(xié)商(shāng)一(yī)致(zhì)，就出售交易股权(quán)签署了《关(guān)于江(jiāng)铃重型汽车有限(xiàn)公司(sī)100％股权的股权转(zhuǎn)让协议》，确(què)定就目标股(gǔ)权支付的基准价款为人(rén)民币约7.81亿(yì)元。

　　不过，江(jiāng)铃汽车(chē)5月12日公告称，该笔交易需(xū)要获得国资管理有权单位的批准，但由于交易所需的政府审批事项(xiàng)未能在约定的时间内完(wán)成，项目双方(fāng)经协商一致，同意终止交易(yì)。

　　这(zhè)笔交(jiāo)易(yì)前后耗时长达2年之久，但(dàn)最(zuì)终仍以失败告(gào)终。需要提及的是，江(jiāng)铃重汽命运颇为坎坷，此次交易已经是其历史上第三(sān)次转(zhuǎn)手。

　　成(chéng)为“财(cái)务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前身是山西省汽车工业集团(tuán)。作为一家老牌(pái)国(guó)营(yíng)企业，该公司主要组装生(shēng)产重型卡车与货车，但由于经营不善陷入发展(zhǎn)困(kùn)境，在(zài)2007年(nián)第一次被重组(zǔ)。中国(guó)兵器(qì)装备集团(tuán)及中国长安(ān)汽(qì)车集团有限(xiàn)公司(sī)，将太(tài)原重(zhòng)汽重组为太原长(zhǎng)安重汽，作为长安汽(qì)车进入重卡领域的跳板。

　　但最终太原重汽没能(néng)被盘活。太原重(zhòng)汽2011年的亏损已(yǐ)达1.4亿(yì)元(yuán)，2012上半年(nián)的总销量为439辆。到2012年第一季(jì)度，太原重汽的净资(zī)产仅(jǐn)为2.5亿元，已难以实现正常运转(zhuǎn)。

　　不过，江铃汽车却对太原重(zhòng)汽产(chǎn)生(shēng)了兴趣，该公司在2012年7月以不超过2.7亿(yì)元(yuán)的价格，从长安手中接手(shǒu)太原长安重汽的全部股权，并(bìng)于(yú)2013年(nián)1月将其(qí)更名(míng)为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡(kǎ)领(lǐng)域(yù)的(de)意(yì)图是实(shí)现商用车全覆(fù)盖。2013年，江铃(líng)汽(qì)车曾表示(shì)，最终将建(jiàn)成年产10万辆重型(xíng)载货车、10万台发动机的大型重卡企(qǐ)业，达产后主营业务将(jiāng)超(chāo)过200亿元(yuán)。

　　但江铃由于对重卡市场和客户洞察不足，经营状(z凶猛的意思是什么 凶猛的近义词huàng)况并不尽(jǐn)如人意。2016-2019年，江铃重卡的(de)销量分别为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时(shí)期东风公司、中国重汽(qì)、一汽解放等(děng)头部企业的单月销量，就已超(chāo)过(guò)江铃(líng)重(zhòng)汽几年的销量(liàng)总和。2020年9月(yuè)之后，江铃汽车(chē)不再披露有(yǒu)关(guān)江(jiāng)铃重(zhòng)卡的销(xiāo)量数据。

　　销量(liàng)严重拖后腿，江铃重凶猛的意思是什么 凶猛的近义词汽俨然成为“财(cái)务黑(hēi)洞”。江(jiāng)铃(líng)汽车2020年(nián)财报(bào)数据显示(shì)，截至2020年12月(yuè)31日，江凶猛的意思是什么 凶猛的近义词铃(líng)汽(qì)车重型汽(qì)车相关业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严重，超5亿(yì)元。而且2021年，江铃重汽仍然呈现(xiàn)亏损状(zhuàng)态，1月净亏损为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿(yì)元，处于(yú)资(zī)不(bù)抵(dǐ)债的状态。因此，2021年(nián)后，江铃重汽停止了所(suǒ)有的产(chǎn)销工作。

　　值得(dé)一提的是，在2021年初，江铃汽车还(hái)对江铃(líng)重汽(qì)进(jìn)行了11.42亿(yì)元的现金增资。这一举动的主要目的是降低江铃重汽的资产(chǎn)负债率(lǜ)，便于吸引外部投(tóu)资进入，利于江铃重汽进(jìn)行业务重组(zǔ)。

　　“地主(zhǔ)家(jiā)”也没余粮

　　实际上，江铃汽(qì)车自(zì)身近年来(lái)日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分(fēn)别实现(xiàn)营(yíng)收330.96亿元(yuán)、352.21亿(yì)元和301亿元，这三年内，其实现归母(mǔ)净利润分别为5.51亿(yì)元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表(biǎo)面上看，盈(yíng)利(lì)状况尚可。不过，在2021年和2022年这(zhè)两年间，江(jiāng)铃汽车收到(dào)的(de)政府扶持资金就(jiù)达到5.16亿元和9.07亿元，这几(jǐ)乎撑(chēng)起了(le)其当年的净利润。而扣除非(fēi)经(jīng)常(cháng)性损益后，江铃汽车(chē)在这(zhè)两年的扣非归母净利(lì)润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这(zhè)两年现金流(liú)状况也不佳。在(zài)2020年，其经营活动现金流净额还达到36.98亿元(yuán)，到了2021年即降至17.6亿元(yuán)，而到了2022年这一科目变成(chéng)了-15.19亿元。而且今年一季度，这一科(kē)目仍未回正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今(jīn)年一季度，江铃汽(qì)车营(yíng)收为(wèi)75.26亿(yì)元，较上年同期上升4.06％，其归母(mǔ)净(jìng)利润仅(jǐn)为(wèi)1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹(chuī)，江铃重汽这(zhè)一(yī)“包袱(fú)”仍然背在江铃汽(qì)车肩上。而江铃汽车此次也(yě)表示，江铃(líng)重(zhòng)汽已暂停生产和销售，当前(qián)主要(yào)开支(zhī)为员(yuán)工薪酬和(hé)设备维护等费用。“未来公司仍将继续积极(jí)推进江铃重(zhòng)汽的(de)重组(zǔ)工作，”江(jiāng)铃汽车(chē)方面称。

未经允许不得转载：市场调查|社会调查|问卷调查|市场执行|店面验收|神秘客|满意度-提供最专业的市场信息咨询服务-宁波信恒新市场信息咨询有限公司 凶猛的意思是什么 凶猛的近义词