国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别是是的(de)。

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国v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的是罗马数(shù)字(zì)，代表(biǎo)数字五，它是欧(ōu)洲在(zài)阿拉伯(bó)数字（实(shí)际上是印度数字）传入之前使用的一种数码，现在应用较少数字从1到10，因(yīn)此国V指代(dài)的(de)是国(guó)五标准。

　　国(guó)五排放标(biāo)准基于欧(ōu)五(wǔ)排放标(biāo)准，其中PM值(zhí)限(xiàn)制，国五排放标准是每(měi)公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准是每公里5毫克，但京五(wǔ)和国五排放标准要比欧五排(pái)放(fàng)标准要更加严格(gé)。

　　根据京五排放标准征求(qiú)意见(jiàn)稿(gǎo)，三种污染物当(dāng)中(zhōng)，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中(zhōng)HC化合物的限值(zhí)标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是(shì)在(zài)HC化合物(wù)中(zh夜鹭是几级保护动物，夜游鸟是几级保护动物ōng)，将非甲烷(wán)基(jī)碳氢化合物(wù)(NMHC)单(dān)独列了(le)出来，并且(qiě)限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日(rì)起正式实施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全(quán)面(miàn)实施国V排放标准，则意味(wèi)着(zhe)达不到此排放标准的车型不得进京销(xiāo)售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排放标(biāo)准被提上(shàng)了议(yì)事日程。

　　北京市环(huán)保(bǎo)局(jú)表示。

　　2012年前(qián)后，北京(jīng)市机动车排放(fàng)标准(zhǔn)将夜鹭是几级保护动物，夜游鸟是几级保护动物升(shēng)级为(wèi)相当于欧V标准的国(guó)V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已(yǐ)经开始(shǐ)了(le)相关准备工作。

　　同时北京(jīng)将制定与国V排(pái)放标准(zhǔn)相适应的地方油品标(biāo)准。

　　目(mù)标(biāo)是将(jiāng)车(chē)用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型(xíng)汽油车和中(zhōng)型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马(mǎ)数字(zì)，对应的阿拉伯数字是(shì)4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗(luó)马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些(xiē)标准都是为(wèi)了控制汽车尾气的排放而制(zhì)定的(de)，其中包括一氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化物、固(gù)体悬(xuán)浮(fú)物等。

　　数(shù)字越大，标(biāo)准越(yuè)严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶(jiē)段机(jī)动(dòng)车污染物排放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化(huà)物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒(lì)子(zi)等机动车(chē)排放物的限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单车污(wū)染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经济委员会（ECE）的(de)排放法规和欧(ōu)共(gòng)体（EEC）的排放(fàng)指(zhǐ)令共同加(jiā)以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参(cān)与(yǔ)国自(zì)愿认(rèn)可，排(pái)放(fàng)指令(lìng)是EEC或EU参(cān)与国强制实(shí)施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法(fǎ)规(guī)（指令(lìng)）标准1992年(nián)前(qián)巳实(shí)施(shī)若干(g夜鹭是几级保护动物，夜游鸟是几级保护动物àn)阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性(xìng)排放限值）、2000年(nián)起(qǐ)开(kāi)始实(shí)施(shī)欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式(shì)认证(zhèng)和(hé)生产一致(zhì)性排放(fàng)限值）、2005年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一(yī)致性排(pái)放(fàng)限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百度百(bǎi)科-国家第五阶段机动车(chē)污(wū)染(rǎn)物排(pái)放标(biāo)准

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