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化妆品条码697开头是什么成分，条形码697开头代表什么标准柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩会开裂吗？柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂，并且裂缝会发生在(zài)偏(piān)压柱受拉的一(yī)侧(cè)的。关(guān)于柱不(bù)平(píng)衡弯矩会开裂吗(ma)以(yǐ)及(jí)柱不平衡弯矩会开裂吗，柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗为(wèi)什么，柱(zhù)不(bù)平衡(hén化妆品条码697开头是什么成分，条形码697开头代表什么标准g)弯矩(jǔ)会开裂吗图(tú)片(piàn)，板(bǎn)柱节点(diǎn)不平衡弯矩，柱端弯矩(jǔ)过大等问题，农商网(wǎng)将(jiāng)为你整理以下(xià)的生活知(zhī)识：

弯矩是内力吗

　　弯矩(jǔ)是内力的。

　　弯矩是(shì)受力构件截面上的内力矩的一种。通(tōng)俗的说法：弯(wān)化妆品条码697开头是什么成分，条形码697开头代表什么标准矩是一种(zhǒng)力矩。

　　另一种解释(shì)说(shuō)法，就是(shì)弯(wān)曲(qū)所需要的力矩(jǔ)，下部受拉(lā)为正(上部受压(yā))，上部受拉为负(下部受压(yā))。它的标准定义为：与横截面垂直的分(fēn)布内力系(xì)的合力偶(ǒu)矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚(gāng)度(dù)，L杆件的有效计算长度(dù)。

柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗(ma)

　　柱不平衡弯(wān)矩会开裂(liè)，并且裂缝会发生在偏压柱受(shòu)拉的一侧。

　　弯矩是受(shòu)力(lì)构件截面上(shàng)的内力矩的一种，即垂直(zhí)于横截面的内(nèi)力系的合力(lì)偶矩。

　　构件上某个(gè)截面的弯矩，其大(dà)小为该截面(miàn)截取的构(gòu)件部分(fēn)上(shàng)所有外力对该截面形心矩的代(dài)数和(hé)。

　　它的标准定义为：与横截面垂(chuí)直的(de)分(fēn)布内(nèi)力系的合力偶矩。

　　一般(bān)而言(yán)，在不同(tóng)的(de)学科中弯矩的正负有不同的规定(dìng)。

　　规(guī)定了弯矩的(de)正负，就可以将弯(wān)矩进行代数计算。

柱(zhù)子(zi)混(hùn)凝土会开裂么？

　　一(yī)，会(huì)的，因为柱子(zi)是由混凝土(tǔ)浇(jiāo)筑而(ér)成的，混凝土最(zuì)主(zhǔ)要的缺点是抗(kàng)拉(lā)能力差、脆性大、容(róng)易(yì)开裂。

　　大量的工程实践和(hé)理论(lùn)分析表明，几乎所有的混凝土构件均(jūn)是带裂缝(fèng)工(gōng)作的，只是有些(xiē)裂缝很(hěn)细，甚至肉眼看(kàn)不(bù)见（＜0.05mm），一般对(duì)结构的(de)使用无大的危害(hài)，可(kě)允许(xǔ)其存在；我(wǒ)国现(xiàn)行建筑、铁(tiě)路、公路、水利等部(bù)门设(shè)计规范均采用限制构(gòu)件裂缝宽度的办法(fǎ)来保(bǎo)障混凝土结构的正常(cháng)使(shǐ)用。
　　二(èr)，裂缝的成因：

　　（一）直接应力裂(liè)缝是指外荷载(zài)引起的直接应力(lì)产生的裂缝。

　　裂缝产(chǎn)生的原(yuán)因有：

　　       1、设计计算阶段(duàn)，结(jié)构计算时不计算或部分漏算；计算(suàn)模型不合理；结构受力假设与实际受力不(bù)符；荷载少(shǎo)算或漏算；内力与配(pèi)筋计算错误；结构安全系数不够。

　　结构设(shè)计时不考虑施工的可(kě)能性；设计断面不足(zú)（宁波跨(kuà)海大桥(qiáo)）；钢(gāng)筋设置(zhì)偏(piān)少或布置错(cuò)误(wù)；结构刚度不足；构(gòu)造处(chù)理(lǐ)不当(dāng)；设计图纸交代(dài)不清等。

　　       2、施工阶段，不(bù)加限制地堆放(fàng)施工机具、材料；不了(le)解预制结构结(jié)构受力特点，随(suí)意翻身、起(qǐ)吊、运(yùn)输、安(ān)装；不按设计图纸(zhǐ)施工(gōng)，擅自(zì)更改结构施工顺序(xù)，改变(biàn)结构(gòu)受力模式(shì)；不(bù)对结构做机器(qì)振动下的(de)疲劳强度验(yàn)算等。

　　       3、使用阶(jiē)段，超(chāo)出设计载荷的作用于楼地(dì)面(miàn)、墙面；工业厂房超负(fù)荷使(shǐ)用；发生大(dà)风、大雪、地(dì)震(zhèn)、爆炸(zhà)等。

　　（二）次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝(fèng)。

　　       裂(liè)缝产生的(de)原因(yīn)有：

　　       1、在设计外荷载作用下，由(yóu)于结(jié)构物的实(shí)际工作状态同常规计算有(yǒu)出入或计算不考虑，从而在(zài)某些部位引起次应(yīng)力导致结(jié)构(gòu)开裂(liè)。

　　       例如：两铰拱桥(qiáo)拱脚设(shè)计时(shí)常采用布(bù)置“X”形(xíng)钢筋、同时削(xuē)减该处断面尺寸(cùn)的办法设(shè)计铰，理(lǐ)论(lùn)计算该处(chù)不会存在弯矩(jǔ)，但实际该铰仍(réng)然能够抗弯，以至(zhì)出现(xiàn)裂缝而导致钢筋锈蚀(shí)。

　　       2、工业建筑中经常(cháng)需要凿槽(cáo)、开洞、设(shè)置牛腿等，在常规(guī)计算(suàn)中难(nán)以用准确的图式(shì)进行模拟计算，一般(bān)根(gēn)据经验设(shè)置受力钢(gāng)筋。

　　研究表明(míng)，受力构件挖孔(kǒng)后(hòu)，力流将产生绕(rào)射现(xiàn)象，在(zài)孔洞附近密集，产生巨大的应力集中。

　　       在长跨预应力连续梁中(zhōng)，经常在(zài)跨内根据截面内力(lì)需要截断钢束，设置锚头，而在锚(máo)固(gù)断(duàn)面附近(jìn)经常可以看到裂缝(fèng)。

　　因此(cǐ)，若处理不(bù)当，在(zài)这些结构的转(zhuǎn)角处或构件形状(zhuàng)突变(biàn)处、受力钢筋截(jié)断处容易出现裂缝。

　　实际工程中，次(cì)应力裂缝(fèng)是产生荷载裂缝的最常见原因。

　　次(cì)应力裂(liè)缝多属张拉、劈裂(liè)、剪(jiǎn)切性(xìng)质。

　　       次应力(lì)裂缝也(yě)是由荷载引起，仅是按常(cháng)规一般(bān)不(bù)计算，但随着现(xiàn)代计算手段的不(bù)断完善，次应力裂缝也(yě)是可以做到合理验算的(de)。

　　例(lì)如现在对(duì)预应力、徐变等产生的二次应力，不少平面杆系有限(xiàn)元程(chéng)序均可(kě)正(zhèng)确计算(suàn)，但在40年前却比较困难。

　　       在设(shè)计上，应注意避(bì)免结构突变（或断面突变），当不能回避时(shí)，应做局部处理，如转角(jiǎo)处做(zuò)圆角，突变(biàn)处做成渐(jiàn)变过渡，同(tóng)时(shí)加强(qiáng)构造配筋，转角处增配(pèi)斜向钢筋，对于较大孔洞有条件(jiàn)时可(kě)在周边(biān)设置护边(biān)角(jiǎo)钢(gāng)。

　　荷载裂缝特征依(yī)荷载不同而异呈(chéng)现不同的特点。

　　这(zhè)类裂缝多出现在受(shòu)拉区、受剪(jiǎn)区或振(zhèn)动严重(zhòng)部位。

　　但必须指出，如果受(shòu)压区出现起皮或有(yǒu)沿受压方向(xiàng)的短裂(liè)缝，往往是结构达到(dào)承载力极(jí)限(xiàn)化妆品条码697开头是什么成分，条形码697开头代表什么标准的标志，是结构(gòu)破(pò)坏(huài)的前(qián)兆(zhào)，其(qí)原因往往是(shì)截面(miàn)尺(chǐ)寸(cùn)偏小。