金融(róng)界(jiè)5月(yuè)9日消息(xī) 乘(chéng)联会发布《2023年4月份全国乘用车市场分析》。数(shù)据显(xiǎn)示，2023年4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期(qī)上(shàng)海、吉林等地疫情影响，同比(bǐ)增速55.5％，环(huán)比增长2.5％，也是自2enjoy可数吗，joy可不可数010年以来(lái)仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　其中，4月新能源(yuán)乘(chéng)用(yòng)车批发销量达到60.7万辆(liàng)，同比增长115.6％，环比下降(jiàng)1.7％。今(jīn)年以来累计批(pī)发210.8万辆，同比增(zēng)长43.0％。4月新能源(yuán)车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增长85.6％，环比下(xià)降3.6％。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增(zēng)长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已(yǐ)经(jīng)脱离了原来(lái)的高利润行(xíng)业，3月汽车产销虽(suī)然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也仅(jǐn)有(yǒu)4.7％，部分车企(qǐ)在吐血卖(mài)车，压力太大。尤其(qí)是世界上最严的国六B标准(zhǔn)即将(jiāng)实施，对车企生(shēng)产带来一定(dìng)的心理(lǐ)压力(lì)，减(jiǎn)产降库存的(de)结果，带来的是盈利较(jiào)大损失。此次特(tè)斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利(lì)于改善消费观望心(xīn)态(tài)。让消(xiāo)费者(zhě)走(zǒu)出过度期(qī)待降价的预期，恢复正常的购(gòu)买节(jié)奏。

　　文章指出，5月共有21个工作日，相对去(qù)年多1天。有(yǒu)利(lì)于车企生产销售(shòu)。由于乘(chéng)联会与社会(huì)各enjoy可数吗，joy可不可数(gè)界共同呼吁的国六(lenjoy可数吗，joy可不可数iù)老(lǎo)款(kuǎn)车型的延期销售政策建议(yì)仍尚未(wèi)明朗，因此(cǐ)5月车企(qǐ)的部分(fēn)车(chē)型产(chǎn)销仍相对谨慎(shèn)。受去年同(tóng)期销量表现受供应链不稳(wěn)定因(yīn)素(sù)干(gàn)扰，5月销(xiāo)量同比变(biàn)化或继续呈现(xiàn)宽幅增长。

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