金融(róng)界5月12日消息 特斯拉(lā)一口气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车(chē)！其中包(bāo)含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)。42周是几个月，42周是几个月保质期>

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网站显(xiǎn)示，日(rì)前，特斯拉(lā)汽车（北京）有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司、特斯拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷汽车(chē)产品召回(huí)管(g42周是几个月，42周是几个月保质期uǎn)理条例》和(hé)《缺陷汽车产(chǎn)品召回管(guǎn)理条例实施办法》的要求，向国(guó)家(jiā)市场监督(dū)管理总局备(bèi)案(àn)了召回计(jì)划。自2023年5月(yuè)29日起，召回生产日(rì)期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期(qī)间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模召(zhào)回的原因，特斯拉给出(chū)的解释是(shì)，本(běn)次(cì)召回(huí)范围(wéi)内的车辆，没(méi)有允(yǔn)许驾驶员选(xuǎn)择能(néng)量回收制动策略(lüè)；同(tóng)时，对(duì)驾驶员长时间深(shēn)度踩下加速(sù)踏板的情(qíng)况可能没有提供足够(gòu)提醒。以上因素(sù)叠加可能增加长时(shí)间误踩加(jiā)速(sù)踏板(bǎn)的(de)概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于(yú)如何(hé)解决(jué)缺陷(xiàn)，特斯拉给出(chū)的方案(àn)是通过汽车远程(chéng)升级(jí)（OTA）技术，为召回范围内的车(chē)辆推送新开发的(de)功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引(yǐn)起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能量回(huí)收制(zhì)动强度选择的(de)车辆(liàng)上，提供选项以允许驾驶员选择能(néng)量回收制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制动策略的(de)出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间(jiān)遭推迟一(yī)年

　　除了大规模(mó)召回之(zhī)外，特(tè)斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应商日本松(sōng)下表示(shì)，将推迟特(tè)斯(sī)拉4680电池(chí)的(de)商业(yè)化生产时间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来(lái)说(shuō)，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电(diàn)池的量产时(shí)间推迟至(zhì)2024年4月至9月期间，而其(qí)原本(běn)计(jì)划的量产时间是(shì)在(zài)2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松下声称(chēng)，量产时(shí)间之所以被推迟一年，主(zhǔ)要是为了提(tí)高电池(chí)性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾(céng)宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下计划在(zài)日本和歌山工厂(chǎng)新建两条生(shēng)产线。松下计(jì)划(huà)向该工(gōng)厂投资(zī)800亿日元，预(yù)计年(nián)产能为10GWh，约占松(sōng)下产(chǎn)能的20%，足够为约(yuē)15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新(xīn)型(xíng)大圆柱电池，直径46毫(háo)米，高(gāo)度80毫米(mǐ)。单体能量方面，特(tè)斯拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池组将使(shǐ)车辆的行驶里(lǐ)程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改进，将使续航(háng)里(lǐ)程净增加56%，生(shēng)产成本(běn)下降54%。

　　业内人(rén)士看来，当前(qián)4680大圆柱电池仍存在(zài)不小(xiǎo)技(jì)术瓶(píng)颈，包括焊接、干发电极等关键技(jì)术仍制约(yuē)着其大规模(mó)量产。而且(qiě)在(zài)降(jiàng)本方面，4680电池还需要待材料和工艺(yì)平价化后，市(shì)场(chǎng)份额才会(huì)有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技术瓶(píng)颈(jǐng)，但(dàn)国内(nèi)已(yǐ)有一批追(zhuī)逐(zhú)者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时代(dài)、比克电池(chí)、国轩(xuān)高科等电池厂商(shāng)都在积极跟(gēn)进(jìn)包括4680在内的46系列大圆柱电(diàn)池，且(qiě)部分厂商(shāng)宣布将(jiāng)在2023年实(shí)现量产。

   特斯(sī)拉涨价动作频频

　　最近特(tè)斯拉(lā)一直(zhí)在售价上做文(wén)章，涨价(jià)动(dòng)作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入(rù)5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大等国的售(shòu)价，其(qí)中(zhōng)美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续(xù)航版的价(jià)格上涨至5.02万(wàn)美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前(qián)为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨(zhǎng)至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯(sī)拉(lā)Model 3上(shàng)涨至(zhì)23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮(lún)驱(qū)动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版上涨至(zhì)31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日(rì)，特(tè)斯拉又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布上(shàng)调(diào)全新(xīn)Model S及全新(xīn)Model X全系车型(xíng)售价1.9万元，这两大车型也(yě)是特斯拉(lā)旗(qí)舰车型，预计(jì)交付(fù)日期(qī)为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官网(wǎng)的数据显(xiǎn)示(shì)，特(tè)斯拉公(gōng)司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车车型在美国的售价。美国官网的标价显示，特(tè)斯拉将其所有Model S和(hé)X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其(qí)中(zhōng)，特斯(sī)拉将Model X在美售(shòu)价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美元(yuán)。

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