国v是(shì)不是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区别(bié)是是(shì)的。

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国v是不(bù)是(shì)国5，国(guó)v与国vl的区(qū)别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是(shì)罗马(mǎ)数字，代表数字五，它是欧洲(zhōu)在阿拉(lā)伯数字(zì)（实际上是印(yìn)度(dù)数字）传入之前使用(yòng)的(de)一种(zhǒng)数码(mǎ)，现在(zài)应用较(jiào)少数字从1到10，因此国V指代(dài)的是(shì)国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基(jī)于欧(ōu)五排放标(biāo)准，其中PM值(zhí)限制(zhì)，国五排放标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准是每公里5毫(háo)克，但京五和国(guó)五排放标准(zhǔn)要比欧(ōu)五排放标(biāo)准要更加严格。

　　根据京(jīng)五排(pái)放(fàng)标准征求(qiú)意见稿，三(sān)种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物(wù)中，将非甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李林伟(wěi))

　　欧洲(zhōu)从(cóng)2009年(nián)9月(yuè)1日(rì)起正(zhèng)式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实(shí)施(shī)国V标准，北京一旦全白玉髓越戴越穷是真的吗，白玉髓的寓意是什么面实施(shī)国V排放标准，则意味着达不(bù)到此排放标准的车型不得(dé)进(jìn)京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首次批量生产(chǎn)欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排放标准(zhǔn)被(bèi)提上(shàng)了议事日(rì)程。

　　北京市环保(bǎo)局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机动车(chē)排放(fàng)标准将升级为相当(dāng)于欧(ōu)V标准的国(guó)V标准。

　　国(guó)家环保部已经开始了相关准备工(gōng)作(zuò)。

　　同时(shí)北京将(jiāng)制(zhì)定与国V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目标是将车用(yòng)汽(qì)柴油(yóu)的硫含量控制在(zài)10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品(pǐn)标准预计会在(zài)2012年之(zhī)前发(fā)布，主要考(kǎo)虑的是轻(qīng)型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字(zì)，对应的阿(ā)拉伯数字(zì)是(shì)4，所以国Ⅳ是(shì)国(guó)四标准(zhǔn)。

　　国(guó)v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾气的(de)排放而制定的，其中包(bāo)括(kuò)一氧化(huà)碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化(huà)物、固体悬(xuán)浮物等(děng)。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国(guó)五标准，国家第五阶段机动车污染物(wù)排放标准，即国五标准。

　　国(guó)五(wǔ)标准，相(xiāng)当(dāng)于(yú)欧盟(méng)的欧五标准，欧盟(白玉髓越戴越穷是真的吗，白玉髓的寓意是什么méng)已经(jīng)从2009年起开(kāi)始(shǐ)执行，其对(duì)氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物、一氧化碳和(hé)悬浮(fú)粒(lì)子等(děng)机动车(chē)排放(fàng)物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高(gāo)一次标(biāo)准，单车污(wū)染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲经济委员会(huì)（ECE）的排(pái)放(fàng)法规(guī)和(hé)欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由(yóu)ECE参(cān)与国自愿认可，排放指令是EEC或(huò)EU参(cān)与(yǔ)国强制实施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始实(shí)施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开(kāi)始(shǐ)实施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生(shēng)产一致(zhì)性排放限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和(hé)生产一致性排(pái)放限值）、2005年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放(fàng)限值）。

　　参(cān)考资料来源(yuán)：百度百科-国家第五阶段机动车(chē)污染(rǎn)物(wù)排放标准(zhǔn)

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