柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗？柱不平衡弯(wān)矩会(huì)开裂，并且裂缝会(huì)发生在偏压(yā)柱受拉(lā)的一侧的。关于柱不平衡弯矩会开裂吗以及柱不(bù)平衡弯(wān)矩会(huì)开(kāi)裂吗，柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗为(wèi)什(shén)么，柱不平衡弯矩会(huì)开(kāi)裂吗图片，板柱节点不(bù)平(píng)衡(héng)弯矩，柱端弯矩过大等(děng)问题，农商网将为你整理以下(xià)的(de)生活知(zhī)识(shí)：

弯矩(jǔ)是内力(lì)吗(ma)

　　弯(wān)矩是内力(lì)的(de)。

　　弯矩是受力构件截(jié)面上的(de)内(nèi)力(lì)矩(jǔ)的一种。通俗的(de)说法：弯矩是一种(zhǒng)力矩(jǔ)。

　　另一(yī)种解释说法，就是弯(wān)曲所(suǒ)需(xū)要的力(lì)矩，下部受拉为正(zhèng)(上(shàng)部受压)，上部受(shòu)拉为(wèi)负(下(xià)部受(shòu)压(yā))。它的(de)标准定(dìng)义(yì)为：与横截面垂直的分(fēn)布(bù)内力系的合力偶矩。

　　计(jì)算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的(de)有效计算长度(dù)。

柱不(bù)平衡弯矩会(huì)开裂吗

　　柱(zhù)不(bù)平衡弯矩会开裂，并(bìng)且(qiě)裂缝会发(fā)生在偏压(yā)柱受拉的(de)一(yī)侧。

　　弯矩(jǔ)是(shì)受力构件截面上的(de)内力矩的一种，即(jí)垂直于(yú)横(héng)截面的内力系的合力偶矩。

　　构件上(shàng)某个(gè)截面的弯矩，其大小为该截面截(jié)取的构(gòu)件(jiàn)部分上所有外力对该截(jié)面形(xíng)心(xīn)矩的代数和。

　　它的标准定义(yì)为：与横截面(miàn)垂直的分(fēn)布内力系的(de)合(hé)力偶矩。

　　一般而言，在不同的(de)学(xué)科(kē)中弯矩的正负有(yǒu)不同的规定。

　　规定了(le)弯矩的正负，就可以将弯矩进行代数(shù)计算。

柱(zhù)子混凝土(tǔ)会开裂么(me)？

• 　　一(yī)，会的，因(yīn)为柱子是由混凝土浇(jiāo)筑而成的，混凝土(tǔ)最主要(yào)的缺点是抗拉能力差、脆性大(dà)、容易开裂。

  　　大量的工(gōng)程实践和理论分析(xī)表明，几军人男朋友突然删除微信，军人男友删除微信拉黑我乎所有的混凝土构件均是带裂缝工作的，只是有些裂(liè)缝很(hěn)细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使(shǐ)用无大的危害，可允许(xǔ)其存在；我(wǒ)国现行建筑、铁路、公(gōng)路(lù)、水利等部门设计规范(fàn)均采用(yòng)限制(zhì)构(gòu)件裂缝宽度的办法(fǎ)来保障(zhàng)混凝(níng)土结构的正常使用(yòng)。

• 　　二(èr)，裂缝的成因：

  　　（一）直(zhí)接应力裂(liè)缝是指外荷载引起的直接(jiē)应力产生的裂缝。

  　　裂缝(fèng)产生(shēng)的原因(yīn)有：

  　　         1、设计(jì)计算阶段，结构计算时不计算(suàn)或部分漏算；计算模型不合理；结构(gòu)受力假设与实(shí)际受力不符；荷载少算(suàn)或漏算；内力与配筋计算错误；结构(gòu)安(ān)全系数(shù)不够(gòu)。

  　　结构设计时(shí)不(bù)考虑施(shī)工(gōng)的可能(néng)性(xìng)；设计断(duàn)面不足（宁(níng)波跨(kuà)海大桥(qiáo)）；钢(gāng)筋设置偏少或布(bù)置错误；结构刚度(dù)不足；构造处(chù)理不当；设计图纸(zhǐ)交代(dài)不清等。

  　　         2、施工阶(jiē)段，不加限制地(dì)堆放(fàng)施(shī)工机具、材料；不了解预制结构结构(gòu)受力(lì)特点，随意(yì)翻(fān)身、起吊、运(yùn)输、安装；不按设计图纸施工，擅自更改结构施工顺序，改变结构(gòu)受力模式(shì)；不(bù)对结(jié)构做机器振动(dòng)下的疲劳强度验算等。

  　　        3、使用阶段，超出设计载荷的作用于(yú)楼(lóu)地面、墙面；工(gōng)业厂房超负荷(hé)使用(yòng)；发(fā)生(shēng)大风、大雪、地震、爆炸等。

  　　（二）次应力(lì)裂缝(fèng)是指由外荷载引起的次生应力产生裂(liè)缝(fèng)。

  　　        裂缝产生(shēng)的原因有：

  　　         1、在设(shè)计外荷载作用下，由于结(jié)构物的(de)实际工作状(zhuàng)态同常(cháng)规计算有出入或计算(suàn)不考(kǎo)虑，从而在某些部位引(yǐn)起次应(yīng)力导致结构开裂。

  　　        例如：两铰拱桥拱脚设计(jì)时常采用布置“X”形(xíng)钢(gāng)筋、同时削(xuē)减该处断面尺寸的办法设计铰，理论计算该(gāi)处不会存在弯矩，但(dàn)实际(jì)该铰(jiǎo)仍然能够抗弯，以至出现裂缝而(ér)导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业建筑中经常需要凿(záo)槽、开(kāi)洞、设军人男朋友突然删除微信，军人男友删除微信拉黑我(shè)置牛腿(tuǐ)等，在常规计(jì)算中(zhōng)难以用准确的图式(shì)进行模(mó)拟计算，一般根据经(jīng)验设置(zhì)受力钢筋。

  　　研(yán)究(jiū)表明，受力(lì)构(gòu)件挖孔后，力流将产生绕射现象，在孔洞附(fù)近密集，产生巨大(dà)的应力集中。

  　　        在长跨预应力连(lián)续(xù)梁中，经(jīng)常(cháng)在跨内根据截面(miàn)内(nèi)力需要截断钢束，设(shè)置锚头，而在锚(máo)固(gù)断面附(fù)近(jìn)经常可以看(kàn)到(dào)裂缝(fèng)。

  　　因此(cǐ)，若处理不当，在(zài)这些结构(gòu)的转角处或构件形状突变处、受力钢(gāng)筋截断处容易出现(xiàn)裂缝。

  　　实际工程中，次应力裂缝(fèng)是(shì)产生荷(hé)载裂缝的最常见原因。

  　　次应力裂缝多属张拉(lā)、劈裂、剪切性(xìng)质。

  　　        次应力裂缝也是由荷载(zài)引起，仅(jǐn)是按常规一(yī)般不(bù)计算，但随着现(xiàn)代计(jì)算手段的不断完(wán)善(shàn)，次应力裂(liè)缝也是可以做到合(hé)理(lǐ)验(yàn)算的(de)。

  　　例如现在(zài)对预应力、徐(xú)变等(děng)产生(shēng)的二(èr)次应力，不少平面杆系有限元(yuán)程序均可正确计算，但在40年前(qián)却比较(jiào)困难。

  　　        在设计(jì)上，应注意(yì)避免(miǎn)结构突变（或断面(miàn)突变），当(dāng)不能(néng)回避时(shí)，应做局(jú)部处理，如转角处(chù)做(zuò)圆(yuán)角，突变处(chù)做成渐变过渡，同时加强构(gòu)造配筋，转角(jiǎo)处增配斜向钢筋，对(duì)于较大孔(kǒng)洞有条件时可在周(zhōu)边设置护(hù)边角钢。

  　　荷载裂缝(fèng)特征依荷载不同(tóng)而异呈现(xiàn)不同(tóng)的特点。

  　　这类裂缝多(duō)出现在(zài)受拉区、受剪(jiǎn)区或振动严重部位。

  　　但必须指出，如果受压区(qū)出现起皮(pí)或(huò)有沿受压方向的短裂缝，往往是结构达到承载力极(jí)限(xiàn)的标志，是结构破坏的前军人男朋友突然删除微信，军人男友删除微信拉黑我兆，其原因往(wǎng)往是截面尺(chǐ)寸偏小。

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