比亚迪收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会(huì)官网(wǎng)挂出关于易安财险变更股东的批(pī)复。银保(bǎo)监会同意比亚迪汽(qì)车工(gōng)业(yè)有限公司受让(ràng)易安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险(xiǎn)是原保(bǎo)监会批(pī)准成立的国内四家(jiā)专(zhuān)业互联网保险公司之一，在2020年7月因偿(cháng)付能力不达标(biāo)等原因被(bèi)银(yín)保监会接管。2022年7月接(jiē)管期(qī)结束后，银保监会(huì)原则(zé)同意易安财险进入(rù)破产(chǎn)程序，比亚迪以(yǐ)战略(lüè)投(tóu)资者的身(shēn)份参与并最终获(huò)得100％股权。

　　不过，此(cǐ)前对于特斯拉进军保(bǎo)险业(yè)务，巴菲特曾点评称(chēng)，“汽车公(gōng)司开展(zhǎn)保险业务的难度(dù)不(bù)亚于保险公(gōng)司跨界去做汽车”。在比亚(yà)迪拿下易安财险100％股权后，后续(xù)的资质申请及展业重点值得业内持(chí)续(xù)关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易(yì)安财险100％股权

　　首先来(lái)看(kàn)银(yín)保监会此次作(zuò)出的批复内(nèi)容：

　　银保监会表示(shì)，同(tóng)意比(bǐ)亚迪汽车工业有限公司受让(ràng)易安(ān)财产保(bǎo)险股份有限(xiàn)公(gōng)司10亿股股(gǔ)份(fèn)，持(chí)股比例为100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳市(shì黑豆可以补充孕酮吗，怀孕了千万别吃黑豆)银之杰科技股份有(yǒu)限公司、深圳光汇石油(yóu)集团股份(fèn)有(yǒu)限黑豆可以补充孕酮吗，怀孕了千万别吃黑豆公司、西藏晟新创资产管理有限公司、北京富邦恒业(yè)科技发展(zhǎn)有(yǒu)限公(gōng)司、北京恒屹鑫源(yuán)科(kē)技(jì)有(yǒu)限(xiàn)公司、山东(dōng)达能工贸有限公司、深圳(zhèn)锦久辰(chén)商贸有限公司不再持有易安财险(xiǎn)股份。银保(bǎo)监会(huì)要求(qiú)，易安财(cái)险(xiǎn)按照有关(guān)规(guī)定(dìng)办(bàn)理(lǐ)变(biàn)更手续。

　　公(gōng)开信息(xī)显示，易安财险成立于(yú)2016年6月(yuè)，注(zhù)册资本10亿元(yuán)，是原(yuán)保监会批准成立(lì)的国内四家专业互联网(wǎng)保险公司之一。易安财(cái)险由(yóu)银之杰、光汇石油等7家(jiā)公司共同发(fā)起(qǐ)筹建(jiàn)，彼时银之杰曾(céng)公告称(chēng)，议案保(bǎo)险是其(qí)布局(jú)互联网金融(róng)生态圈(quān)的重要一环，将充分利用现有产(chǎn)业布(bù)局资源进行支持。

　　股权结构方面(miàn)，银之杰和光汇石油分(fēn)别持(chí)有易(yì)安财(cái)险(xiǎn)15％股权，其余(yú)70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成立之初，易安财险业绩颇佳(jiā)，成立首年(nián)即实现盈利。但好景不(bù)长，易安财险自2018年起经(jīng)营(yíng)状况开始恶化，亏损逐年增加(jiā)。截至2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股(gǔ)东(dōng)权益为-1.27亿元，呈现资不(bù)抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依法对(duì)6家金融机构(gòu)实施接管，易安财险正在其中。两(liǎng)年过后，2022年(nián)7月，银保(bǎo)监会发布《关于易安财产(chǎn)保险(xiǎn)股份有限公司破产重(zhòng)整的批复》称，原(yuán)则同(tóng)意易安财(cái)险进入破产(chǎn)重整(zhěng)程(chéng)序。

　　同期(qī)，易安财险管(guǎn)理人对(duì)外发布重整战略投资(zī)者招(zhāo)募公告(gào)。在易安(ān)财险此次(cì)招募中，共有包(bāo)括比亚(yà)迪在内(nèi)的3家机(jī)构报名参与。最终，仅有比(bǐ)亚迪提交了重整投(tóu)资方案(àn)。

　　今年1月底，天眼查信息显(xiǎn)示(shì)，易安(ān)财险已获得比(bǐ)亚(yà)迪(dí)拟收购款36亿元，其重整(zhěng)工(gōng)作进入(rù)尾声。此次银(yín)保监会(huì)的批复(fù)，意(yì)味着比亚迪(dí)正(zhèng)式获得易安财险100％股(gǔ)权。

　　根(gēn)据2018年(nián)修订的《保(bǎo)险公司股(gǔ)权(quán)管(guǎn)理办法》，单一股东(dōng)持股比例不得(dé)超(chāo)过(guò)保险(xiǎn)公司注册资(zī)本的三分之(zhī)一。不过(guò)，经监管(guǎn)批准参(cān)与保险公(gōng)司风险处置的公(gōng)司和(hé)机构不受该(gāi)条款(kuǎn)限制。比亚迪(dí)此次(cì)参与(yǔ)重整投资获得易安财险100％股权，系业内少(shǎo)见的全资控股(gǔ)保险牌照，将为后续业务开展打开更多空(kōng)间。

　　新能源车企纷(fēn)纷入局

　　比亚迪(dí)进(jìn)军保险(xiǎn)业的计划(huà)并(bìng)非(fēi)朝夕，此前已(yǐ)有相(xiāng)关筹备。例如，2022年3月，比亚(yà)迪保险经纪有限(xiàn)公司(sī)获深圳市市场监督(dū)管理局批准成立，注册资本5000万元(yuán)。

　　值(zhí)得一提(tí)的是(shì)，作为互联(lián)网保险公司，易安财险的业务范围并(bìng)不包含车险业务。此前(qián)比亚(yà)迪传出收购(gòu)易安财险消(xiāo)息时(shí)，市场上(shàng)即有(yǒu)声音(yīn)称，比(bǐ)亚迪将在“接盘(pán)”后申请车险经营资质(zhì)，围绕新能源汽车(chē)开(kāi)展保险业(yè)务。不过，该说法并未获(huò)得比亚(yà)迪(dí)方(fāng)面的证实(shí)，目前言之尚早(zǎo)。

　　此前特斯(sī)拉进军保险业务时，巴菲特曾点评称，汽车公司开展保(bǎo)险(xiǎn)业(yè)务的(de)难度(dù)不(bù)亚于保险公司跨界去(qù)做汽车。在比亚迪拿下易安财险100％股权后(hòu)，后续的(de)资(zī)质申请及展业重点(diǎn)值得业内持续关注(zhù)。

　　此前有媒体援引知(zhī)情人士消息称，对(duì)于比亚迪接手易安财险后究竟如何经营，比亚迪方面还在规划，还未(wèi)有很清晰的发展(zhǎn)战略(lüè)路径(jìng)。后续(xù)比(bǐ)亚迪还需要在易安(ān)财险董事长、总裁人选方面(miàn)下功夫，担任这(zhè)些职务需要思维(wéi)较为(wèi)活跃(yuè)的人。

　　车企(qǐ)参与(yǔ)车(chē)险(xiǎn)业(yè)务，在(zài)业(yè)内(nèi)已是常规操作。目前，包(bāo)括上(shàng)汽、广汽、一汽、东(dōng)风、吉利等大(dà)型汽(qì)车厂商都已(yǐ)成立或入股了财产险(xiǎn)公司及保险中(zhōng)介机构。另外，特斯拉也(yě)在(zài)上海注册(cè)成立了特斯拉保(bǎo)险(xiǎn)经纪有限公司(sī)，宝马则于去年在北京注(zhù)册宝(bǎo)马(mǎ)（中国(guó)）保险经(jīng)纪公司(sī)。蔚(wèi)来、小鹏、理想等新能源车企(qǐ)也(yě)陆续收购了保险(xiǎn)经纪公司。

　　据(jù)银保监会披露数据显示，2022年财险公司累计实现保费收入1.49万亿元(yuán)，同(tóng)比增长8.7％。其中，车险保费收入(rù)达8210亿元，同比增长5.6％，占(zhàn)比(bǐ)达55.2％。其中，新能(néng)源汽车保(bǎo)有量的突飞猛进(jìn)贡献颇多。

　　根据公安部(bù)1月11日(rì)发布统计显示(shì)，截至2022年底，全国新能(néng)源汽(qì)车保有(yǒu)量达1310万辆，占汽(qì)车总量的4.10％，同比(bǐ)增长(zhǎng)67.13％。另据乘(chéng)联会方面预计，2023年底，新能(néng)源汽车保有量将突破2000万辆(liàng)，预(yù)计占汽车保有(yǒu)总(zǒng)量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能源车险(xiǎn)保费“蛋糕”的入局者越来越(yuè)多。特别是(shì)在《新能源汽车(chē)商业保险专属条款（试行(xíng)）》落地后，新能(néng)源车险更是成为(wèi)多家财险公(gōng)司的发力(lì)重点(diǎn)。

　　安信(xìn)证(zhèng)券(quàn)研(yán)报(bào)指出(chū)，相较于传统(tǒng)燃(rán)油车，新能源汽车由于车(chē)辆自(zì)身特性、驾驶群体、维(wéi)保费用等方(fāng)面因素的影(yǐng)响，具(jù)有更高(gāo)的出险(xiǎn)频(pín)率(lǜ)和更(gèng)高(gāo)的案均赔付金额，进而导(dǎo)致更高的车均(jūn)保费水平。新能源车整体单均保费相较于传统(tǒng)燃油车平均(jūn)高(gāo)出21％，尤其是购(gòu)置价在(zài)10万元(yuán)至30万元(yuán)之间的家(jiā)用新能源(yuán)车。

　　据安信(xìn)证券测算，我国新(xīn)能源(yuán)车(chē)险保费规模将从2021年(nián)的350亿元增至(zhì)2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车(chē)险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市(shì)场的重要组(zǔ)成部(bù)分。

　　保险经纪(jì)牌(pái)照只是构(gòu)建汽车生态圈(quān)的开始。车(chē)企发(fā)力车(chē)险业务(wù)，在投保、出(chū)险、续(xù)保、维修、理赔(péi)等多个场景下与用户(hù)建立连接，进(jìn)而(ér)重塑车企与用户(hù)的关(guān)系。对(duì)于汽车厂商而言，车辆交付(fù)仅是车企创造价值的起点，将以车(chē)险(xiǎn)为(wèi)服务抓手，并开拓(tuò)更多车后生态、车主权(quán)益(yì)等服务体(tǐ)系。

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