关于(yú)宝(bǎo)马(mǎ)大降价的原因的最新知(zhī)识答案内容如下(xià)：

　　1、宝马(mǎ)大(dà)降(jiàng)价的(de)原(yuán)因是汽(qì)车市场竞争。

　　2、日前(qián)，一则宝马i3大幅的新闻(wén)在社交媒体上广为(wèi)流传。此前据多(duō)家(jiā)媒(méi)体(tǐ)报(bào)道，官方指导价34.99万的宝(bǎo)马(mǎ)i3优惠幅(fú)度惊人，在终端市场的优惠8-11万元，裸(luǒ)车价格最低可达24万元。全新(xīn)宝马i3是华(huá)晨宝马在今年3月(yuè)末(mò)国产上(shàng)市的豪华中型(xíng)纯电动轿车(chē)，宝马(mǎ)i3官(guān)方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃(rán)油版330i还3ce是什么档次，3ce是什么档次的牌子要快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠(huì)多是通过汽贸店放(fàng)出来的，不算是官宣。但实际上宝马4S店(diàn)也差不多给(gěi)出了7万(wàn)的(de)优惠。11月，奔驰官方(fāng)发布消(xi3ce是什么档次，3ce是什么档次的牌子āo)息(xī)，3ce是什么档次，3ce是什么档次的牌子开始下调(diào)部分车型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把(bǎ)纯电(diàn)动车型拉到(dào)和燃油车同样的价格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹(jì)象表明，宝马奔驰的产品已经(jīng)无(wú)法支持(chí)他们的新能源车型(xíng)。从降价(jià)的幅度(dù)和车型来说(shuō)，宝马显然比奔驰更激进。这也说明了一(yī)个问题，那(nà)就(jiù)是(shì)宝(bǎo)马新能源业务面临的压(yā)力(lì)更大。一直以来，品牌服务、设计调性、驾驶体验都是(shì)宝马(mǎ)的软价值，市场口(kǒu)碑和影响力一直居高不下。转变到新能源赛道之后，宝马的议价权骤(zhòu)然下降。反映到终端市场，豪华品牌的销(xiāo)量十分惨淡。数据显示(shì)，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆(liàng)，这样的销(xiāo)量不要说(shuō)和月销破万的(de)理想和蔚来(lái)相比，就是(shì)和二线新势力相比也相(xiāng)差(chà)甚远。

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