周四（4月20日）美股低开(kāi)低收，三大指(zhǐ)数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道琼斯指(zhǐ)数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指(zh树荫和树阴的区别读音，树荫和树阴的区别树成荫是哪个阴ǐ)数(shù)跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克(kè)综(zōng)合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联(lián)储多位官员又接连发出“鹰派”信号(hào)：美联储理(lǐ)事鲍曼表示，降低通胀对(duì)经济至关重要；达拉斯联储主席洛根表示(shì)，通胀水平(píng)一直过高(gāo)；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向于将利率提高到5％以上。这(zhè)些发言(yán)打压了美股走势(shì)，使对利率较为(wèi)敏感的(de)纳(nà)指(zhǐ)领跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达(dá)克100指(zhǐ)数成分股(gǔ)中，特斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以(yǐ)来最(zuì)大跌幅(fú)，并创1月27日以来收盘新低(dī)，市(shì)值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股市(shì)值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反超，现位于(yú)第八(bā)。昨日(rì)美(měi)股(gǔ)盘后公布的业(yè)绩报告(gào)显示，公司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短三(sān)个多月(yuè)的时间(jiān)里，特斯拉(lā)将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公(gōng)司(sī)CEO马斯克还在电话会上强(qiáng)调，相对于低产量(liàng)和(hé)高利润率，争取增加销量(liàng)和扩(kuò)大车队规模是此时的正确选择。而(ér)特(tè)斯拉掀(xiān)起的价格战(zhàn)也令财务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内(nèi)这两家(jiā)公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到(dào)目(mù)前为止，标普500指数成份股(gǔ)中(zhōng)约有16％的公司公布了业绩，其中(zhōng)约76％的(de)公(gōng)司(sī)EPS超出预期。由于宏观(guān)环境(jìng)的逆(nì)风(fēng)，华尔街在设定预期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股(gǔ)真正(zhèng)的考验可能会(huì)在下周到来(lái)，“因为只有大(dà)型科技公(gōng)司(sī)开始公布(bù)业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场一直(zhí)在横盘整理，“我们还没有找到可以打(dǎ)破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态(tài)：价(树荫和树阴的区别读音，树荫和树阴的区别树成荫是哪个阴jià)格战还要(yào)继续打下去！//

　　特斯(sī)拉首席执(zhí)行官马斯克明确表态，尽管今(jīn)年年(nián)初的降(jiàng)价策略对盈利能力造成了重(zhòng)大影响，但特斯拉公司将继(jì)续降价以刺(cì)激需求(qiú)。这(zhè)导致特斯拉股(gǔ)价大(dà)跌。

　　这(zhè)家电动汽车制造商第一财季(jì)营业利润率(lǜ)为11.4％，低于(yú)上年(nián)同期的19.2％，而分(fēn)析师此前预期是12.2％。在(zài)特斯拉采取一系列大幅降价行动后(hòu)，其(qí)营业利润率成为华尔街最(zuì)为(wèi)关注的业(yè)绩指标。

　　当地时间周三晚(wǎn)些时候，马(mǎ)斯克在财报电(diàn)话会议(yì)上强调(diào)，我们认为，相(xiāng)对于低产量和高利润率，争取增加销(xiāo)量(liàng)和扩大(dà)车队规模是此时(shí)的正确选(xuǎn)择。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽(qì)车行业(yè)利润率的(de)预(yù)期，并(bìng)一(yī)再(zài)警告称，经济形势面临(lín)不确定性(xìng)。

　　特斯(sī)拉的降价无(wú)论是在规模还(hái)是(shì)在时(shí)间(jiān)跨度上都是令人侧(cè)目的，在短短(duǎn)三个多月的时间里，它(tā)将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽管(guǎn)特(tè)斯拉仍(réng)然(rán)是全(quán)球领先的(de)电(diàn)动汽车制造商，但(dàn)随着借(jiè)贷成本上升，以及(jí)越(yuè)来越多(duō)的汽车制造商推出具有竞争力的插电式车型，特(tè)斯拉的销量可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产(chǎn)管(guǎn)理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特(tè)斯拉正在(zài)经历一段艰(jiān)难时期，他们在(zài)努力维持局面，但投资者希望看到(dào)一些局面改善的趋势(shì)。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对怎样的盈利(lì)水平(píng)感(gǎn)到满意时，马斯(sī)克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率下降影(yǐng)响到特(tè)斯拉对未来产品进行再投资的能力时，才(cái)会感到担忧，还有(yǒu)很大的(de)降价空间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合年(nián)增长目标，汽车交付数量将(jiāng)至少(shǎo)增加到(dào)180万辆。该(gāi)公司(sī)在本季度生产了(le)440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽(qì)车，导致库存(cún)积压达到了2020年初的(de)水(shuǐ)平。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯拉(lā)并不打算让(ràng)竞争对手破产(chǎn)，而是希望在利率上(shàng)升和通胀加剧的情(qíng)况下，让(ràng)人们更容易(yì)买(mǎi)到特(tè)斯拉(lā)的汽车。

　　特(tè)斯拉(lā)称：“许多汽车厂商都在努力解(jiě)决其电动车项目(mù)的(de)单位(wèi)经济效益相关挑战，在这种情况下(xià)，我(wǒ)们的(de)目标是利用自身作为成本(běn)领(lǐng)先(xiān)者的地(dì)位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利用利润空间来创造更(gèng)多需求，他(tā)们可以通(tōng)过(guò)降(jiàng)低价格，排挤其他(tā)公司(sī)的(de)生存空间。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战可能(néng)已(yǐ)令财务状(zhuàng)况(kuàng)不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美(měi)国(guó)初创公司(sī)遭(zāo)受池(chí)鱼之殃，同时也(yě)将(jiāng)加(jiā)速电动汽车(chē)在美(měi)国的普及(jí)，令潜在竞争对手能从汽油车中(zhōng)捞取巨额利润的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在(zài)中国，这(zhè)种策略是一条危险路(lù)径。中(zhōng)国(guó)汽车制造商(shāng)在(zài)打(dǎ)价格(gé)战方面也非(fēi)常拿手(shǒu)，特斯(sī)拉要想通(tōng)过拼成本在以成本优(yōu)势(shì)闻(wén)名(míng)的(de)中国取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射(shè)数(shù)分钟后在空中解体爆炸(zhà)//

　　北京时(shí)间(jiān)周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然(rán)首(shǒu)次成功发射升空，但短短数分钟后就在空(kōng)中解(jiě)体爆炸，未能达成其(qí)余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上(shàng)也确认了这一结果，表示在火箭分离阶段前出现了快速(sù)且计划外的解体(tǐ)。公(gōng)司团队将审阅相关数(shù)据，为(wèi)下一次实验做准备。

（来源：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　简单解释一下(xià)，图中的星舰分为两个部分(fēn)，星舰载客飞(fēi)船和超重型(xíng)火(huǒ)箭(jiàn)。按(àn)照之前公(gōng)开的信息(xī)，在最佳的预设(shè)情(qíng)境中，飞船将在发射3分(fēn)钟后与火箭(jiàn)分离。在首次飞行(xíng)测试中并(bìng)不会进入近地轨道(dào)，而(ér)是在(zài)地表上空约150英里处飞行，随(suí)后(hòu)在(zài)夏威夷附近的太平洋上(shàng)溅(jiàn)落(luò)。

　　这项发射试验原(yuán)本定于当地时间本(běn)周一进(jìn)行(xíng)，但由于在燃料加注(zhù)的过程中出(chū)现“阀门冻(dòng)住(zhù)”的(de)意外被迫(pò)推迟至今天(tiān)。

　　在财联社之前的报道(dà树荫和树阴的区别读音，树荫和树阴的区别树成荫是哪个阴o)中也(yě)提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在星舰首飞前一直试图降低外界的期望，特别强调担忧推(tuī)力超强的火箭(jiàn)发动机可能把发射台炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万磅（折(zhé)算为(wèi)7257吨左(zuǒ)右(yòu)），大约(yuē)是目前纪(jì)录保持者土星(xīng)5号火箭的两倍(bèi)。

　　从发射现场升腾(téng)起的烟雾(wù)，也能感受到火(huǒ)箭推(tuī)力的(de)威压。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密(mì)密麻(má)麻的火箭助推器特(tè)写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态(tài)开始有些不对劲(jìn)...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰(jiàn)整(zhěng)体(tǐ)在空中解体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值(zhí)得(dé)一(yī)提的是，在火箭爆炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员工并没有表现出(chū)沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督战的(de)马斯克(kè)也面对镜(jìng)头挤出了一个微笑(xiào)，至少(shǎo)他“火(huǒ)箭别炸发射架”的(de)预期还(hái)是达成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克(kè)也(yě)抽(chōu)空更新了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺(hè)之余，强(qiáng)调此(cǐ)次为“数(shù)月之后(hòu)的下一次测试”学(xué)到了(le)不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强(qiáng)调“今天(tiān)测试的(de)成(chéng)功之处在于我们学(xué)到了什么”，但留给科学家们实现(xiàn)稳定(dìng)星(xīng)际投送(sòng)的时间(jiān)表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿耳(ěr)忒(tè)弥斯3号的载人登月任务(wù)，如果这个项目没有被取消(xiāo)的话(huà)，理(lǐ)论(lùn)上的最早发射时(shí)间就(jiù)在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰具备稳(wěn)定(dìng)投送地球轨(guǐ)道的能力。更(gèng)具有挑(tiāo)战性的是，如何证明(míng)星(xīng)舰有稳定(dìng)飞向(xiàng)月球(qiú)的能力。

　　受制(zhì)于该飞船的重量，SpaceX需(xū)要在(zài)飞(fēi)船围绕(rào)地球轨道飞(fēi)行(xíng)时就为其配送燃料——可能需(xū)要(yào)十几(jǐ)次发射，才能满(mǎn)足一艘(sōu)星(xīng)舰飞船跨越地(dì)月(yuè)38万(wàn)公(gōng)里距离的(de)需求。

　　顺(shùn)便(biàn)一提，星舰的发射结(jié)果对特斯拉(lā)的股价并没有(yǒu)产生太(tài)大影响。周四开盘(pán)大跌近8％的主要原因是(shì)早些时候发布的Q1财(cái)报。经(jīng)历多轮降(jiàng)价(jià)后，特斯拉的Q1利(lì)润率出现收窄，但(dàn)公司暗示(shì)接(jiē)下来还会继续降价。

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