日(rì)前，据盖世汽车援(yuán)引(yǐn)业内人士言论报道(dào)，福特中国(guó)开始裁员，按照N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人(rén)。福特中国方(fāng)面对此回应称：“对于福特汽车(chē)来说，中(zhōng)国(guó)是一个至关重要的市场，我们(men)坚定不移(yí)地推进在华业务可(kě)持续发展的承诺始终不变。我们正(zhèng)在打造一个(gè)更(gèng)加精简(jiǎn)、灵活(huó)的组织结构，将资源投入到我们具有优势的核心业务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致(zhì)电福特官(guān)方客服，其表示只负责(zé)销售(shòu)和服务，建议通过其他渠道了解。对于相关(guān)消息中提到的裁员(yuán)超(chāo)1300人、补偿N+3工资以及(jí)精简计划等(děng)信息，福特中国(guó)代理公关则回应称(chēng)，除了(le)上(shàng)述回(huí)应内容外，暂(zàn)无(wú)最新信(xìn)息。

　　值(zhí)得关注的是，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽车在(zài)中国市场正进行新的一轮(lún)变(biàn)革。5月11日，福特(tè)汽(qì)车与江(jiāng)铃(líng)汽车在南昌(chāng)签署(shǔ)框架(jià)协议，双方(fāng)宣布(bù)在现有合作基础(chǔ)上，进一步扩大(dà)江铃汽车的产品出口(kǒu)业(yè)务。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将会(huì)改变。”福特汽车公司总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官吉姆(mǔ)·法利在今年一季度财报电话会议上(shàng)表示(shì)：“我们将在中国(guó)开展(zhǎn)投(tóu)资更(gèng)低(dī)、更精简、更专注、回(huí)报(bào)更高的业务。” 据(jù)其介(jiè)绍，福特将更加关注(zhù)中国(guó)市场(chǎng)的商用(yòng)车业务，同时计(jì)划将(jiāng)其在(zài)中国(guó)的工厂用(yòng)作(zuò)经(jīng)济(jì)型电动汽(qì)车和燃(rán)油(yóu)商用车的出(chū)口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百(bǎi)年汽车巨头(tóu)福特正(zhèng)在(zài)中(zhōng)国(guó)汽车市(shì)场上(shàng)寻(xún)找新(xīn)的方向。

　　组织架构做减(ji天雨粟 鬼夜哭 思念漫太古什么意思，天雨粟鬼夜哭表达什么意思ǎn)法？

　　从前述回应(yīng)上看，福(fú)特中国(guó)并未对“裁(cái)员(yuán)”消息作出否认，同时称其“正在打造一个更加(jiā)精简、灵活的组(zǔ)织结构”。在(zài)业界看来，这背后或是福特面对在(zài)华(huá)市场销量下(xià)滑(huá)的(de)适应性调整。

　　综(zōng)合福特中国官网(wǎng)及(jí)媒体数据，2022年福特(tè)在中国市场全年(nián)销量为49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年，这一数(shù)字为62.5万(wàn)辆；不仅如此(cǐ)，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得(dé)一提的是，在2016年，福特(tè)在华销(xiāo)量曾创下127万(wàn)辆的巅(diān)峰纪录(lù)。

　　在华销量大(dà)幅下(xià)滑的(de)同时，福特在中国市场面(miàn)临(lín)的(de)电动化(huà)转型压力(lì)也日益显著(zhù)。

　　福特曾在多份财(cái)报(bào)中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿(yì)美元用于开发和制(zhì)造(zào)电动汽车(chē)和电池。到2023年底(dǐ)，该公司有(yǒu)望达到(dào)60万辆电动汽车(chē)的(de)年生产率目标。预(yù)计(jì)到2030年，福特全球汽车销量的一(yī)半将(jiāng)是电动车。

　　不过，福(fú)特在中国市场上的电动化产品(pǐn)十分有限，仅有福特(tè)领界EV、锐(ruì)际(jì)插(chā)混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不(bù)仅(jǐn)如(rú)此，主力电动车(chē)型福特电马(mǎ)在国内市场也(yě)未能激起太大水花(huā)。

　　公开资(zī)料(liào)显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月(yuè)登陆中国市场(chǎng)，起售价为(wèi)26.50万元。今(jīn)年(nián)4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显(xiǎn)示，在今年(nián)4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于(yú)福特电马方面的运营状况，上述代理公关称，“目前还是(shì)正常的，没有看(kàn)到下岗的(de)信息”。

　　在华销(xiāo)量和电动(dòng)化转型受(shòu)挫(cuò)的背景下，2022年福特在中国的(de)亏(kuī)损也达到6亿美(měi)元(yuán)（约合人民币(bì)41.75亿(yì)元）。对此，福特在财(cái)报中表示，中(zhōng)国是世界上最先进的电(diàn)动汽车市场，该公(gōng)司正在中(zhōng)国投资电动汽(qì)车。

　　值得一提(tí)的是，福(fú)特并非近日首家(jiā)对组织结构进(jìn)行(xíng)精简的车企。日前(qián)，江苏(sū)悦达起(qǐ)亚有限公司(sī)被曝出安排管理岗员(yuán)工分(fēn)批次轮休，第一批(pī)轮(lún)休时间长达一年。其(qí)随后回应称，这是为顺应全新的(de)电(diàn)动化时代的正常调整。

　　重心转向中(zhōng)国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始将希望寄托在中国的出口业务(wù)上。

　　“我(wǒ)们(men)在(zài)中(zhōng)国的(de)未(wèi)来战略将会改变。”在5月2日召(zhào)开的(de)一季度财报电(diàn)话会议上，吉(jí)姆·法利(lì)给出(chū)了他(tā)对福特在华发展的思考：福(fú)特在中国的业务将更加精简、集中，减少(shǎo)投(tóu)资，专注(zhù)商用车业务、电动汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法(fǎ)利(lì)以江铃福特（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表(biǎo)明今后福特会(huì)把中国作为“出(chū)口中心”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西哥等(děng)市(shì)场出口价格更(gèng)低的电动车和商用车。在他看来，通过专注(zhù)于商用车、出口产品及其(qí)在中(zhōng)国(guó)的林肯豪华车系列(liè)，福特(tè)可以(yǐ)在中(zhōng)国(guó)获(huò)得更好的投资回报。

　　而(ér)福特中(zhōng)国业务布局的(de)转变也十(shí)分迅速。就在财报(bào)会议召(zhào)开几天(tiān)后的5月11日，福特即宣(xuān)布(bù)与(yǔ)江(jiāng)铃汽车股份有限公司（“江铃(líng)汽车”）签署框架(jià)协议，在现有合作基础上，进(jìn)一步扩大江铃(líng)汽车的产品(pǐn)出(chū)口业(yè)务(wù)。

　　据了解，该项合(hé)作框(kuāng)架(jià)协(xié)议旨在(zài)充分利用(yòng)江(jiāng)铃(líng)汽车的工程、制(zhì)造能力和成本优势， 结合福特遍布(bù)全球的销售网络，推动包括经(jīng)济型电动(dòng)和燃油商用(yòng)车在内的(de)更多产品走向(xiàng)世界。

　　“中(zhōng)国对(duì)福特(tè)来(lái)说有着(zhe)举(jǔ)足轻重的战略意义。”福特中(zhōng)国总(zǒng)裁兼首席执行官吴胜波如此评价双方进(jìn)一步加(jiā)强合作：“江铃汽车有(yǒ天雨粟 鬼夜哭 思念漫太古什么意思，天雨粟鬼夜哭表达什么意思u)着强(qiáng)大的工业化能(néng)力，我们相信它能成为福特(tè)在中国重要的工程和制造中心之一，通过出口具备国际水(shuǐ)准的产品，助力(lì)福特全球的战略增长。”

　　公(gōng)开资料显示，福特汽车于1995年战略投(tóu)资(zī)江铃汽车，并(bìng)成(chéng)为江铃(líng)汽车的(de)第二大股东。2022年，包(bāo)括福特领界、领睿和全顺(shùn)在(zài)内，江铃汽车向中东、南美等(děng)地区全年(nián)出口量超(chāo)6万(wàn)台(tái)。

　　在部(bù)分业内人士看来(lái)，无论是精简组(zǔ)织架构、还是(shì)谋求发展(zhǎn)中国出口业务，福特的种种(zhǒng)尝试(shì)都是(shì)在努(nǔ)力(lì)顺应时(shí)代(dài)发(fā)展(zhǎn)。

　　“福特中(zhōng)国新任首席执行官吴胜波改革的魄力很强。虽然目(mù)前看来电动(dòng)汽车领域落(luò)后，但一(yī)旦转型和(hé)改变成(chéng)功，就(jiù)能更好保护其在华(huá)产(chǎn)业(yè)和岗位。”5月15日(rì)，一位前福(fú)特中国(guó)员工对时代财经如此评价(jià)当(dāng)下福特中国面临的(de)挑战：“一(yī)时的阵痛是为(wèi)了更好的(de)前行，虽(suī)然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方(fāng)面信息显示，吴胜波(bō)曾任福特中(zhōng)国董事总(zǒng)经理兼首席运营官。今(jīn)年3月1日起，吴胜波接任(rèn)福特中国总裁兼首席执行(xíng)官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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