6月初(chū)，国(guó)内新能(néng)源汽(qì)车(chē)品牌陆续发布5月销量数据(jù)，在(zài)盖世汽车整理的16家(jiā)新能源品牌中，有11家品牌5月销(xiāo)量实现了环比(bǐ)正增长，一定程度(dù)上(shàng)说明，国内新能源车市正呈(chéng)加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了月度销量新高，其(qí)中比亚迪以近24万(wàn)辆的月销位居榜单第一，可谓是强者恒强。造车新势力阵营持续(xù)分化，“蔚(wèi)小(xiǎo)理(lǐ)”已很难再聚首。相(xiāng)较之下，传统车(chē)企新品(pǐn)牌(pái)正在(zài)稳定(dìng)发(fā)挥，并且通过接下来各自的新产品，正酝酿向(xiàng)上增(zēng)长的势能。

　　“蔚小理” 难聚(jù)首

　　5月(yuè)，造车新(xīn)势力阵营中有三个品牌交付量破万。其(qí)中理想汽车5月以28277辆(liàng)的交付成绩领跑(pǎo)新势力阵营，这是其(qí)连续第三个(gè)月交付超两万辆，充分展示了理想L系列的产品(pǐn)实力(lì)。

　　基于这样的成(chéng)绩，理想汽车创始人(rén)李想日(rì)前在社交平台上(shàng)说，“无论(lùn)是(shì)订单量还是交(jiāo)付量，连续(xù)三周1000辆/天已经(jīng)站(zhàn)稳(wěn)。接(jiē)下(xià)来主要(yào)任务是(shì)提(tí)升(shēng)供应(yīng)链的供应量(liàng)，因为(wèi)年初的供应(yīng)目标设定的有(yǒu)点低(dī)了(le)。”不仅如此，其还蛮有信心的设下(xià)新目标，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年内挑战每月4万(wàn)辆。

　　理(lǐ)想的这一目标对新势印第安人还存在吗，印第安人现在还有没有力来(lái)说都有(yǒu)些(xiē)望尘莫及，因为目前来看，除(chú)理想以外，其他新势力(lì)离(lí)月销4万还有更远(yuǎn)的(de)距离。哪吒汽车(chē)5月(yuè)交(jiāo)付(fù)量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽(suī)然哪(nǎ)吒月交(jiāo)付已连(lián)续4个月在万辆(liàng)以(yǐ)上，但总体走(zǒu)势相对平缓(huǎn)，主(zhǔ)力车型交付缺乏(fá)持续(xù)增(zēng)长的劲头。

　　零(líng)跑汽车在(zài)全系2023款车(chē)型陆续启动交付后，逐(zhú)渐回归正轨，数(shù)据(jù)显示，其5月交付量(liàng)已回升(shēng)至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零(líng)跑之后，小(xiǎo)鹏(péng)、蔚来5月交付均未破万。其中小鹏当月(yuè)交付7506辆(liàng)，环比增(zēng)长6％，虽然(rán)交付(fù)表现(xiàn)有所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两(liǎng)款新车都迟迟没有“爆款”般的惊(jīng)喜(xǐ)。目前，另(lìng)一款新车小鹏G6被寄予(yǔ)厚(hòu)望，它将于6月9日(rì)开启预售(shòu)，何小鹏曾对这款车(chē)评(píng)价称，G6将会(huì)成为中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的热销爆款。如果真如他所说，那么G6就是(shì)小鹏走出低谷的希(xī)望(wàng)。

　　同样处于交付低(dī)谷的(de)还(hái)有(yǒu)蔚来(lái)，5月，蔚来在新势力阵营中继续(xù)“垫底”，当(dāng)月交付(fù)6155辆，环比下降7.6％。有(yǒu)观点(diǎn)认为，蔚来近段时间的交(jiāo)付低(dī)迷主(zhǔ)要(yào)受(shòu)改款车(chē)型上市，消费者持(chí)币观(guān)望的影(yǐng)响(xiǎng)。不过好在，蔚(wèi)来此轮新产品的(de)交付时间不会拖(tuō)延很久(jiǔ)，据悉，全新ES6已于5月24日(rì)启动(dòng)交付，6月份完成产能爬坡，另外(wài)，全新(xīn)ES8也将于(yú)6月下(xià)旬开始交付，由此来看，随着两款新车产能逐(zhú)渐爬坡，蔚(wèi)来在七八月份的交付(fù)表(biǎo)现或比较(jiào)令人期待。

　　传统车企新(xīn)品(pǐn)牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企新品牌们继续(xù)稳定发(fā)挥(huī)，亮(liàng)点依旧(jiù)可寻。

　　当月(yuè)，埃安(ān)销量达到45003辆(liàng)，环比(bǐ)增长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已经是其连续第三个(gè)月销量破(pò)4万，并(bìng)且又一次创造了历史月(yuè)销(xiāo)新高。

　　埃安销量的(de)持续走高与其产品焕新和一系(xì)列(liè)优惠政策推(tuī)出(chū)不无关系。3月31日(rì)，埃安正(zhèng)式发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步下探(tàn)，且(qiě)两款车(chē)型(xíng)都提供(gōng)4000-6000元不(bù)等的金融贴息和置(zhì)换补贴权益。

　　除产品上新以外(wài)，埃安“大(dà)本营(yíng)”所处的广州市(shì)，已发起新一轮新能源补(bǔ)贴政策。根据政策(cè)，3月1日至(zhì)12月31日期间，在广州购(gòu)买符(fú)合(hé)要求的新能源(yuán)汽车（以发票(piào)日期为准），并在2024年(nián)1月(yuè)31日(rì)前完成注册登记的个人消(xiāo)费者，均可(kě)获得6000-10000元不等的补(bǔ)贴。而(ér)埃安旗(qí)下(xià)车型均符合补贴标(biāo)准，这(zhè)无疑(yí)对埃(āi)安(ān)的(de)销量形成(chéng)更大助力。

　　此(cǐ)外，埃安目(mù)前还在加码终(zhōng)端的(de)优惠(huì)力(lì)度，其(qí)于5月28日推出了“购车上全险，埃安限时送”活(huó)动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗(qí)下多款车(chē)型，最高可(kě)获得10000元(yuán)全险补贴(tiē)，同时还可叠加享受金(jīn)融贴息(xī)、置换补贴、新(xīn)车充(chōng)电礼等优惠，而这(zhè)一项(xiàng)举措或助(zhù)力埃安6月销(xiāo)量(liàng)再(zài)进一(yī)步。

　　腾势汽车(chē)近段时间(jiān)也(yě)表现(xiàn)不俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一在售车(chē)型(xíng)腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车(chē)平(píng)均售(shòu)价超过42万元。

　　目前，腾势(shì)品牌的产(chǎn)品矩阵(zhèn)在(zài)加速完善，D9之后，定位(wèi)豪华猎(liè)跑(pǎo)SUV的腾(téng)势N7将在6月(yuè)上市，后续有望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极(jí)氪今年以来交付表现持续提升，5月共交付8678辆(liàng)，环(huán)比增长7.1％。其两款在(zài)售(shòu)车型(xíng)均在市(shì)场(chǎng)中取得(dé)了不错表现，其中极氪(kè)001蝉(chán)联30万元以上纯电车(chē)型销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧(jǐn)凑级SUV的(de)极(jí)氪X将在6月开启交付，目(mù)前订(dìng)单已(yǐ)过万(wàn)。除此之外，极氪还将在(zài)年底推出一(yī)款(kuǎn)A+级(jí)轿车，依(yī)托四款车(chē)型，极氪今年欲向(xiàng)年销14万辆发起冲(chōng)击。

　　比极(jí)氪年销目标更(gèng)多的(de)深蓝，目前看似压力(lì)不(bù)小。数(shù)据显(xiǎn)示，深蓝(lán)5月交付量为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交印第安人还存在吗，印第安人现在还有没有付量约(yuē)为3.4万辆，而这(zhè)一成绩距其20万辆(liàng)的年度(dù)目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在(zài)努力扩充产品阵营，其(qí)第二款车型(xíng)深蓝S7已于5月31日首(shǒu)批(pī)量产下线，即将(jiāng)大(dà)规(guī)模发运全国，这意味着新车(chē)离上市销售已经不远，届时(shí)深蓝将以轿车(chē)+SUV的矩阵共担年销(xiāo)目标。

　　从上述来看，传统车企新品牌在(zài)6月份几乎(hū)都有新产品上(shàng)市或交(jiāo)付，因(yīn)此这些品牌更强的增长势(shì)能或将在下(xià)半年(nián)迎来爆发。

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