比亚迪收购易安财险100％股权(quán)，正式获批！

　　5月9日，银保监会(huì)官网(wǎng)挂出关于(yú)易安财险变更(gèng)股(gǔ)东的批(pī)复。银保监会同意(yì)比亚(yà)迪汽车(chē)工业有限公司受让易安财险10亿(yì)股股份，持(chí)股比例为100％。

　　易安财(cái)险是原保(bǎo)监会批准成立的国内(nèi)四家专业(yè)互联网保险(xiǎn)公(gōng)司之(zhī)一，在2020年7月(yuè)因偿(cháng)付能力不(bù)达(dá)标等原因被(bèi)银保监会接管。2022年7月接管期结(jié)束后，银保(bǎo)监会原(yuán)则同意易安财(cái)险进入破产程(chéng)序，比亚迪以战略投资者的身(shēn)份参与(yǔ)并最终获得100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉进(jìn)军保险业务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开(kāi)展保险业(yè)务的难度不亚于保(bǎo)险公(gōng)司(sī)跨(kuà)界去做汽车”。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的(de)资质申请(qǐng)及展业重(zhòng)点值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪(dí)全盘接手

　　易安财险100％股权(quán)

　　首先(xiān)来看银(yín)保监会此次作出的批复内容：

　　银保监(jiān)会表示，同意比亚迪(dí)汽车(chē)工业(yè)有限公司受(shòu)让易(yì)安(ān)财产保险股份有(yǒu)限(xiàn)公司10亿股(gǔ)股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技(jì)股份有限公司、深圳(zhèn)光(guāng)汇石油集团股份有限(xiàn)公司、西藏晟新(xīn)创(chuàng)资产管理有限公司、北京富邦恒业科技发(fā)展有限公司、北京恒屹鑫源科技(jì)有限公司、山东(dōng)达能工贸(mào)有限公(gōng)司、深(shēn)圳锦久(jiǔ)辰商贸(mào)有(yǒu)限公司不再持有易安财险股份。银保监会要求(qiú)，易安财险按(àn)照有关规定(dìng)办理变更手续(xù)。

　　公开信息显(xiǎn)示(shì)，易安财险成立于2016年6月，注册(cè)资本10亿(yì)元，是原保监会批准(zhǔn)成立的国内(nèi)四家(jiā)专业(yè)互联网(wǎng)保(bǎo)险(xiǎn)公司之一。易安(ān)财险由(yóu)银之杰(jié)、光汇(huì)石油等(děng)7家公司共同发起筹建，彼时银之杰曾公告称(chēng)，议案(àn)保险是其布(bù)局互(hù)联网金融生(shēng)态圈的重要一(yī)环，将(jiāng)充分(fēn)利用现有产业(yè)布局资源进(jìn)行支持。

　　股权结构(gòu)方(fāng)面(miàn)，银之杰和(hé)光汇石油(yóu)分别持有易安财险(xiǎn)15％股(gǔ)权，其(qí)余(yú)70％由“明天系”相关企业持(chí)有。

　　在成立之(zhī)初，易安(ān)财险业绩颇佳(jiā)，成立首年(nián)即实现(xiàn)盈利。但好景不长，易安财险(xiǎn)自2018年(nián)起经营状况开始恶化，亏损(sǔn)逐年增加。截至2022年一季末(mò)，易安财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东(dōng)权益为-1.27亿元，呈现资不(bù)抵债的局面。

　　2020年(nián)7月，银保(bǎo)监会发布公告称，依法对6家金融机构(gòu)实(shí)施接管，易安财险正在其(qí)中。两年(nián)过后，2022年7月，银保监(jiān)会发布《关于易安财(cái)产保险股份有限公司破(pò)产重整的(de)批复》称，原则同(tóng)意易安财险进入破(pò)产重整程序。

　　同期，易安财险管理人对外(wài)发布重整(zhěng)战略(lüè)投资(zī)者招(zhāo)募公告。在易(yì)安财险此次(cì)招募中，共有包括比亚迪在内(nèi)的3家机构(gòu)报(bào)名参与。最终，仅(jǐn)有比亚迪(dí)提(tí)交(jiāo)了(le)重整(zhěng)投资方案。

　　今年1月底(dǐ)，天眼查信(xìn)息(xī)显(xiǎn)示，易安(ān)财(cái)险已获得比亚迪拟收购款(kuǎn)36亿元，其重整工作(zuò)进入尾声。此次银保监会的批复，意味(wèi)着比亚(yà)迪正(zhèng)式获得易安财险100％股权。

　　根据(jù)2018年修订的《保(bǎo)险公(gōng)司股权管理办法(fǎ)》，单(dān)一股东持股比(bǐ)例(lì)不(bù)得(dé)超过(guò)保险公司注册(cè)资本的三分之一。不过，经监管批准参(cān)与保险(xiǎn)公(gōng)司风险(xiǎn)处置的(de)公司和机构不受该条款限制。比亚迪此次参与重整投资获得易安(ān)财险100％股(gǔ)权(quán)，系业(yè)内少(shǎo)见的全(quán)资控(kòng)股保险牌照(zhào)，将为后续业务开展打开更多空间。

　　新能源车企纷纷(fēn)入局(jú)

　　比亚(yà)迪进军保险业(yè)的计(jì)划并非(fēi)朝(cháo)夕，此前已有相(xiāng)关筹备。例如，2022年3月，比(bǐ)亚迪保险经(jīng)纪有限(xiàn)公司获深(shēn)圳(zhèn)市市场(chǎng)监督(dū)管理局批准(zhǔn)成立，注册(cè)资(zī)本(běn)5000万元。

　　值(zhí)得(dé)一提的是，作(zuò)为互联网保险公司，易安财险的业务范围并不包含车(chē)险业务(wù)。此前比亚迪传出收购易(yì)安财险(xiǎn)消息时(shí)，市(shì)场上即有声音称，比亚迪将(jiāng)在“接盘”后申请(qǐng)车险经营资质，围绕(rào)新能源汽车开(kāi)展保(bǎo)险业务。不过，该说法并未(wèi)获(huò)得比亚(yà)迪(dí)方面的证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉(lā)进军保险业务(wù)时(shí)，巴(bā)菲特曾点(diǎn)评称，汽(qì)车(chē)公(gōng)司(sī)开展保险业务的(de)难(nán)度不亚于(yú)保(bǎo)险公司跨(kuà)界(jiè)去做汽(qì)车。在比亚(yà)迪拿下易安财(cái)险100％股权后，后续的资质申请及(jí)展(zhǎn)业重(zhòng)点值得业内(nèi)持续关(guān)注(zhù)。

　　此前(qián)有媒体援引知情人士消息称，对于比(bǐ)亚迪接手易安财险后(hòu)究竟如何经营，比亚迪方(fāng)面还在规划，还未有很清晰的(de)发展战(zhàn)略(lüè)路径。后续比亚迪还需要在易安财险董事长、总(zǒng)裁人(rén)选方(fāng)面(miàn)下功夫，担任(rèn)这些职务需(xū)要(yào)思维较为活跃的人。

　　车(chē)企参与车(chē)险业(yè)务(wù)，在(zài)业内已(yǐ)是常规操作(zuò)。目前，包括(kuò)上汽、广(guǎng)汽、一汽、东风、吉利等大型(xíng)汽车厂商都20斤是几kg 20斤是多少磅已成(chéng)立或入股(gǔ)了(le)财产险公(gōng)司及保险(xiǎn)中介机构。另外，特斯拉也在上海(hǎi)注册(cè)成立了特斯(sī)拉(lā)保(bǎo)险(xiǎn)经纪(jì)有限公司(sī)，宝马则(zé)于去年(nián)在北京注册宝马(mǎ)（中(zhōng)国）保险经纪公(gōng)司。蔚来(lái)、小鹏、理想等新能源车企也20斤是几kg 20斤是多少磅(yě)陆续(xù)收购(gòu)了保险经纪(jì)公司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财险公司累(lèi)计实现(xiàn)保费收(shōu)入1.49万(wàn)亿元，同比(bǐ)增长(zhǎng)8.7％。其(qí)中(zhōng)，车险保费收(shōu)入(rù)达8210亿(yì)元，同比(bǐ)增长5.6％，占(zhàn)比达(dá)55.2％。其中，新能(néng)源汽车保有量的(de)突飞(fēi)猛进贡献(xiàn)颇多。

　　根据公安部1月11日发(fā)布统计显示，截至2022年底，全国新(xīn)能(néng)源汽车保有量(liàng)达(dá)1310万(wàn)辆，占汽车总量的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据乘联会(huì)方面(miàn)预计，2023年(nián)底(dǐ)，新能(néng)源汽车保有量将突破2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分(fēn)新(xīn)能源车险保费(fèi)“蛋糕”的入局者越来越多。特别是在《新能源(yuán)汽车商业保(bǎo)险专属条款(kuǎn)（试行(xí20斤是几kg 20斤是多少磅ng)）》落地后，新能源(yuán)车险更是成为多家财险公(gōng)司的发力重点。

　　安信证券研报(bào)指(zhǐ)出，相较于传(chuán)统燃油车，新能源汽车由于车辆自身特性、驾驶群体、维保费(fèi)用等方面(miàn)因素的(de)影(yǐng)响，具有更高的(de)出险频率(lǜ)和更高的案均赔付金额，进而导致更高的车(chē)均保费水平。新能源(yuán)车整体单均保费相较于传统燃油车平均高出(chū)21％，尤其是购置价在10万元(yuán)至30万(wàn)元之间的家(jiā)用(yòng)新能源车(chē)。

　　据安(ān)信证券(quàn)测(cè)算，我国新能源车(chē)险保费规模(mó)将(jiāng)从2021年的350亿元增至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体车(chē)险(xiǎn)保(bǎo)费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车(chē)险市场的(de)重要(yào)组成(chéng)部分。

　　保(bǎo)险经纪牌照只是(shì)构建汽车(chē)生态圈的开始。车企发力车险业务(wù)，在投保、出险、续保、维修(xiū)、理赔等多(duō)个场景下与用(yòng)户(hù)建(jiàn)立连接，进而重(zhòng)塑车(chē)企(qǐ)与用户的关(guān)系。对于汽(qì)车厂商而(ér)言，车辆交付仅是车企(qǐ)创造价值(zhí)的起点，将(jiāng)以(yǐ)车险(xiǎn)为服务抓(zhuā)手(shǒu)，并开拓更多车(chē)后生态、车主(zhǔ)权益等服务体系(xì)。

未经允许不得转载：市场调查|社会调查|问卷调查|市场执行|店面验收|神秘客|满意度-提供最专业的市场信息咨询服务-宁波信恒新市场信息咨询有限公司 20斤是几kg 20斤是多少磅