近日，网(wǎng)传小鹏P7集体(tǐ)开辅助(zhù)驾驶(shǐ)，接亲车变事故车。

　　为此，财经网汽(qì)车联系到小(xiǎo)鹏汽车相(xiāng)关负责人，对方表示：有人故(gù)意拿普通事(shì)故抹黑小鹏辅助驾驶。经核实(shí)，这是去(qù)年十一期间的(de)事情，而(ér)且当时驾车的鹏友并没有用到辅助驾(jià)驶(shǐ)，只是单纯的交通(tōng长征有多长公里 红军长征一共用了几年)事(shì)故。

　　4月21日，小鹏汽车官(guān)方微博(bó)也回应了“接亲车队开辅助驾(jià)驶(shǐ)出事”一事。

　　图(tú)源：小(xiǎo)鹏汽车官方微(wēi)博

　　小鹏汽车对于(yú)智能(néng)化的技术一直非常(cháng)重视。董事长何小鹏曾多次公(gōng)开(kāi)表(biǎo)示过，新(xīn)能源汽车并非下一(yī)个汽车时代，智能汽车才是汽车行(xíng)业的分水岭。

　　4月16日，上海车展开幕前夕(xī)。小鹏汽车举办了2023技术架(jià)构发(fā)布会并发布了(le)SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全域智(zhì)能进化架构(gòu)。

　　小(xiǎo)鹏官方(fāng)表示，在「扶摇」的加持下，未来新车型研发周期将(jiāng)缩短20％，基于架构部分的零部件(jiàn)通(tōng)用(yòng)化率最高(gāo)可达80％，智能(néng)辅(fǔ)助驾(jià)驶(shǐ)XNGP的综合研发效率提升(shēng)30％，车(chē)型(xíng)适配成(chéng)本降低70％。

　　此(cǐ)前，何小鹏在2022年第四季度财报电话会(huì)上表(biǎo)示(shì)：今(jīn)后一段(duàn)时间，小鹏的(de)研发能(néng)力会更多体现在保持性能的同时长征有多长公里 红军长征一共用了几年，成本大幅降低(dī)。

　　他(tā)还(hái)透露，小鹏汽车(chē)从今年到(dào)明年将实现(xiàn)自动驾驶(shǐ)超(chāo)50％的成本下降，整(zhěng)车硬件（含动力系统）约(yuē)25％的成本下降。同时，小鹏汽车将从软硬件(jiàn)整体销售，转(zhuǎn)为软(ruǎn)硬件分离销售，让(ràng)全(quán)自动驾(jià)驶成为标配(pèi)。

　　降本的同时，小(xiǎo)鹏汽车也一直在加大(dà)研发方面的投入。

　　1月29日(rì)，小鹏(péng)汽(qì)车董事长(zhǎng)何小鹏在广东省高(gāo)质量发展大会(huì)上(shàng)表示：小鹏汽车会在(zài) 2023 年之后的五年持续进行高(gāo)强度(dù)的研发投(tóu)入，每(měi)年的研发(fā)投入(rù)都会(huì)超过(guò) 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车会在中(zhōng)国(guó)率先推出全自动驾驶，在(zài)中国(guó)超(chāo)过 50 个城市能够放手自动驾驶。

　　值得注意(yì)的(de)是，在2023技术架构发布会后，小鹏汽车董事(shì)长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏(péng)在接受媒体(tǐ)采访时(shí)表示：小鹏汽车的(de)智能驾驶处于领先，特斯(sī)拉FSD在(zài)美国的(de)表现不如XNGP在国内的表现。

　　不过，财经网汽(qì)车梳理发现，小(xiǎo)鹏汽车出过多次“辅助(zhù)驾驶”相(xiāng)关事故。

　　2022年3月，一位小鹏(péng)P7车主表(biǎo)示(shì)：在湖南岳阳某(mǒu)国道上开启自动辅助驾驶行驶时，撞(zhuàng)上一辆侧翻(fān)在路(lù)上的(de)汽车。

　　图源：小鹏汽车(chē)官方

　　对(duì)此(cǐ)，小鹏汽车回应(yīng)称：事故初步判断为车主在(zài)使(shǐ) ACC+LCC 过程中，没(méi)有保持(chí)对车辆前方环境的观察并及时接管车辆所致(zhì)。

　　2022年(nián)8月(yuè)，宁波一位小鹏P7车主称，在(zài)高架(jià)桥上开LCC（车道居中辅助）功能(néng)，辅(fǔ)助驾驶没识别到前方车辆故障抛锚，发(fā)生交通事故并出长征有多长公里 红军长征一共用了几年现人(rén)员伤亡。

　　该(gāi)小鹏P7车主还表示：事(shì)故发生时(shí)，时速(sù)符合高架限速要求80km/h。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽(qì)车回应(yīng)称：经核(hé)实，8月10日下午，宁波一车主驾驶(shǐ)车辆与(yǔ)前方检查车辆故障人(rén)员发生碰撞，发生人员伤亡。目(mù)前交警部门(mén)已立案处理，门店第一时间已前往现场协助处理。将(jiāng)全力配合(hé)相关部门进(jìn)行事(shì)故调查，持续(xù)跟进后续结果，并协助(zhù)客户处理后续相(xiāng)关(guān)事宜。

　　2023年2月，上海(hǎi)一位小(xiǎo)鹏P5车主反(fǎn)映称：进地(dì)下车库时“刹车失灵(líng)”，继而发生碰撞。当时车速在20km/h左右，下地库后要(yào)转弯，开着ABS刹车却发现“踩下(xià)去几乎没(méi)感觉”。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车售后工作人(rén)员(yuán)表示：车(chē)主下地库时超(chāo)速，车速达(dá)到25km/h，加上雨天地面没有附着力抓(zhuā)地(dì)力不足导(dǎo)致碰撞。小鹏汽车官方未对此事作出置(zhì)评。

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