金融界5月消息(xī) 自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的两次(cì)环比正增长之一，4月乘用车(chē)市场数(shù)据终(zhōng)于出炉(lú)。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新(xīn)能(néng)源(yuán)车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内(nèi)零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提(tí)升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统(tǒng)计(jì)口径下的4月乘用车(chē)出(chū)口（含(hán)整车(chē)与CKD）30万辆，同(tóng只要开窗一定不会煤气中毒吗，怎么判断煤气是不是漏了)比增长(zhǎng)227%，环(huán)比(bǐ)增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮点(diǎn)颇多：

　　第一(yī)、2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用(yòng)车(chē)市(shì)场零售达到163.0万辆，由于去年(nián)同期疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环(huán)比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两(liǎng)次环比正增长之(zhī)一(yī)。

　　第二、4月新能(néng)源车国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自(zì)主品(pǐn)牌中的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪(háo)华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资(zī)品(pǐn)牌中的新(xīn)能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零(líng)售份额(é)13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分(fēn)点

　　从(cóng)月度国内零售份额(é)看，4月(yuè)主流自主(zhǔ)品牌新能源车(chē)零售份额70.5%，同比下(xià)降5个百(bǎi)分点；合资品牌(pái)新能源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点(diǎn)；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月新势(shì)力零售(shòu)只要开窗一定不会煤气中毒吗，怎么判断煤气是不是漏了份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来(lái)、理想等新势(shì)力(lì)车企销(xiāo)量同比和环比表现总(zǒng)体仍(réng)较强(qiáng)。主流合资品牌(pái)中,南北大众(zhòng)强势领先，新能源车批(pī)发12,405辆，占据(jù)主流合资纯电(diàn)动50%强份额，大众(zhòng)坚定的(de)电动化(huà)转型战(zhàn)略初见成(chéng)效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增(zēng)7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强(qiáng) 比亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源(yuán)乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口(kǒu)占(zhàn)新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马(mǎ)达汽车(chē)1,550辆、吉利(lì)汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城(chéng)汽车1,1只要开窗一定不会煤气中毒吗，怎么判断煤气是不是漏了34辆、神(shén)龙汽车(chē)712辆(liàng)、创(chuàng)维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车(chē)192辆、一(yī)汽(qì)轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆(liàng)。从自主出(chū)口的海外市场零售(shòu)数据监(jiān)控看，A0级电动(dòng)车(chē)占比达60%，是(shì)出口绝(jué)对主力，上汽等(děng)自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强，比(bǐ)亚迪在东南亚(yà)崛起。除(chú)了传(chuán)统出口车企的靓(jìng)丽(lì)表现，近期新(xīn)势(shì)力出口(kǒu)也逐步启动(dòng)，海外市场也有数据开(kāi)始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量突破万辆的(de)企业保持在(zài)11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破万辆的企业保持在11家（环(huán)比持平，同比增(zēng)6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪(dí)209,467辆、特斯(sī)拉中(zhōng)国75,842辆(liàng)、广汽埃安(ān)41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车(chē)26,278辆(liàng)、理(lǐ)想汽车25,681辆(liàng)、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽(qì)车14,863辆、哪吒(zhā)汽(qì)车(chē)11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效(xiào)益(yì)不(bù)比当年(nián) 经不起(qǐ)折腾

　　对(duì)于4月乘用车市场数据，乘联会分析指(zhǐ)出，乘(chéng)用车(chē)行业已经脱(tuō)离了(le)原(yuán)来的高利润行业，3月汽车(chē)产销(xiāo)虽然恢复(fù)，但(dàn)3月汽车销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分(fēn)车企(qǐ)在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上(shàng)最严的(de)国六B标准即将实(shí)施(shī)，对车企生产带来一定(dìng)的心理压(yā)力，减产降库存的结(jié)果，带来的(de)是盈(yíng)利较大损失。此次特斯(sī)拉涨价是很好的信号(hào)，体现车企对经营(yíng)质量的关注，有利于改(gǎi)善消费观(guān)望心(xīn)态。让消费者走出过度期(qī)待降价(jià)的预(yù)期，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　乘联会(huì)还指(zhǐ)出现(xiàn)在汽车行业已经走过了高利润期，车企效(xiào)益不比当年(nián)，经不起折腾。乘联会在(zài)文中表示期待世界(jiè)最严国(guó)六B标准的实施从原(yuán)定(dìng)7月1日，最好能(néng)延期到12月底(dǐ)实施，而且不要设(shè)立太多的条条框框，这样才能通过稳定(dìng)企业和经销商(shāng)心态，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此前3月(yuè)份，中国(guó)汽车(chē)流通协会(huì)强(qiáng)调，目(mù)前大(dà)量(liàng)国六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月(yuè)底完成清库有(yǒu)较(jiào)大难度。国(guó)六B切(qiè)换情况座谈会上(shàng)透露，目前国六(liù)B非(fēi)RDE车型还有(yǒu)200万(wàn)辆左右的库存未消化。众车企(qǐ)建议(yì)给予6-12个月(yuè)销售(shòu)过(guò)渡期。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又降价(jià)。这样降价下(xià)去，将对(duì)整(zhěng)个行业体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业(yè)绩发布会上，广(guǎng)汽集团董(dǒng)事长曾庆(qìng)洪表(biǎo)示担忧，“我们现在(zài)也(yě)在(zài)建(jiàn)议环保(bǎo)部(bù)门能不能适当延期，建(jiàn)议国(guó)六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环保部发布规定，国(guó)六标准的实施分为A、B两个阶(jiē)段(duàn)，第一(yī)阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册(cè)、上牌(pái)低于国六A标准的汽车(chē)。第二(èr)阶段从2023年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上(shàng)牌低(dī)于国(guó)六B标准的汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起全国禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口、销售(shòu)不(bù)符合国六(liù)排放标准6b阶(jiē)段的(de)汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等(děng)5部门发布(bù)关于实(shí)施汽车国六(liù)排放标(biāo)准有关事宜的(de)公告。自(zì)2023年(nián)7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶(jiē)段，禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销售不符(fú)合(hé)国六(liù)排放(fàng)标准6b阶段的汽车(chē)。针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅监(jiān)测”等轻型汽车国六b车型，给(gěi)予半(bàn)年销售过(guò)渡期，允许销售至2023年(nián)12月(yuè)31日(rì)。

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