中共(gòng)中央政(zhèng)治局(jú)上月末召(zhào)开会议，提出加快推进充(chōng)电桩等设施(shī)建设。国(guó)常会近日强调，要聚焦制约新能源汽车下乡的突(tū)出瓶颈，适度超前(qián)建设充(chōng)电基础设施。

　　中国(guó)充电联盟11日发布数(shù)据显(xiǎn)示，4月公共充电桩(zhuāng)数量比3月增加(jiā)6.7万台，同比增(zēng)长52.0%。截(jié)至(zhì)2023年4月，联盟内成(chéng)员单(dān)位总计上报公共(gòng)充电(diàn)桩202.5万台，其中直流充电(diàn)桩85.5万台、交流充电桩116.9万台。从2022年5月到2023年4月，月均新增公共(gòng)充电桩约5.8万台(tái)。

　　二级市场上(shàng)，国内充电桩(zhuāng)核心部件(jiàn)制造商、20KW汽车(chē)充电模块试生产(chǎn)的英可瑞最近三(sān)个交易日股价累计最(zuì)大(dà)涨幅39.52%；国内充电模块(kuài)领先者通合科技(jì)4月25日迄今股(gǔ)价累计最大涨幅73.15%，今年以来累(lèi)计最(zuì)大(dà)涨(zhǎng)幅135.17%。

　　通(tōng)合科技股价走势周线图

　　中信建投许琳等人4月24日(rì)研报表示，预(yù)计2023年将是(shì)充电桩销量高增之年，预计2022、25年全球公用(yòng)充电(diàn)桩增量达88、300.8万个，复合增速51%。高(gāo)压快充+大电流水冷技术(shù)带动充电(diàn)模(mó)块、充电枪/线(xiàn)等核心零部(bù)件(jiàn)价值量上升(shēng)。

　　中信证券袁健聪(cōng)等(děng)人(rén)5月(yuè)10日研报指(zhǐ)出，受益于充(chōng)电桩建(jiàn)设加(jiā)速及大(dà)功率(lǜ)趋势，充电模块有望迎来(lái)量(liàng)利齐升。从需求量角度看，预(yù)计直流桩在充电桩建设中(zhōng)的占比以(yǐ)及(jí)单桩充电(diàn)功率将进一步(bù)提(tí)升，进而提升充(chōng)电(diàn)模块的需(xū)求量(liàng)。从(cóng)盈利角桂l车牌是哪里 桂L车牌号城市代号度看，目前充电模块单(dān)W价格(gé)已趋于稳定(dìng)，产品从此前主流(liú)的15/20kW向30/40kW发展，带(dài)来单(dān)品价值(zhí)量和毛利率的提升。

　　据了(le)解，充电模块(kuài)是直(zhí)流(liú)充(chōng)电桩(zhuāng)最核(hé)心(xīn)的(de)部桂l车牌是哪里 桂L车牌号城市代号件(jiàn)，直接影响充电效率和充电安全，被(bèi)业内誉为(wèi)直流充(chōng)电设备(bèi)的“心脏”。从(cóng)成本角度(dù)看，中信证(zhèng)券(quàn)袁(yuán)健聪等人在2月13日的研报中指(zhǐ)出(chū)，在直流充电桩所需元器(qì)件构成中，充电模(mó)块成本占比最高，约达50%。

　　袁健聪等人表示(shì)，预(yù)计(jì)到(dào)2025年中国充电模(mó)块(kuài)市场(chǎng)增量达1808亿W，2021-2025年(nián)CAGR达65%。目前行业充电模块(kuài)均价在0.12元(yuán)/W左右，据此桂l车牌是哪里 桂L车牌号城市代号预测(cè)，2025年中国充电(diàn)模块市(shì)场空间约217亿元。

　　在充电桩产(chǎn)业链的上游(yóu)，以(yǐ)充(chōng)电模块(kuài)为核心(xīn)的零部件生产制造(zào)，代(dài)表企业有(yǒu)通(tōng)合科技、欧陆通等。

　　从充电(diàn)模(mó)块(kuài)及设备产业链来看，上游是生(shēng)产(chǎn)设备零(líng)部(bù)件，充电模(mó)块应(yīng)用于直流充电设备；中游是充电桩及其(qí)他(tā)充电设备生产商，包括直流充电(diàn)设备生产商(shāng)和交流充(chōng)电(diàn)设备生产商(shāng)；下游是(shì)运营服务(wù)商及终端客户，包括换电(diàn)站、充(chōng)电站、新能(néng)源汽车厂(chǎng)商(shāng)及配(pèi)套(tào)运营服(fú)务商。

　　竞争格局(jú)方面，东(dōng)吴证券曾朵红在(zài)4月27日(rì)研报中表(biǎo)示(shì)，由于(yú)充电模块(kuài)的生(shēng)产(chǎn)技术要求较高且具备通(tōng)信要求(qiú)，目前主要以具备(bèi)一定技术积(jī)累的充电模块供应(yīng)商（英飞源、华为(wèi)、中(zhōng)兴等电力电(diàn)源或通讯电(diàn)源企业(yè)）生产，但随(suí)着充电(diàn)模块价(jià)格逐渐下降，叠加大功率、智能(néng)化、网络平台化的发展趋势，充电桩厂商(shāng)逐步进入充电模(mó)块生产环节(jié)，逐(zhú)步实(shí)现充电(diàn)模块的自(zì)产自研(yán)（如特锐德旗下子(zi)公司(sī)特(tè)来电(diàn)、中恒电气等）。目(mù)前充(chōng)电模块市占(zhàn)率前五的企业包括英(yīng)飞源、特来(lái)电、永联、英可瑞、中兴，CR5超(chāo)70%。

　　据财(cái)联社不完全统计(jì)，在充电模块领域有(yǒu)所布(bù)局的A股上市公司包括(kuò)通合科(kē)技、欧(ōu)陆通(tōng)、盛弘股份(fèn)、英(yīng)可瑞(ruì)和麦格(gé)米特等(děng)，具(jù)体如下：

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