机长工资一(yī)般是(shì)多少钱一个月(yuè)，机长工资多少钱一个月知乎是(shì)一名指导员(yuán)的(de)年(nián)薪在(zài)70万-80万元左右，而(ér)一些货运飞行员(yuán)的年薪可(kě)能(néng)在100万元(yuán)以(yǐ)上(shàng)的。

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机长(zhǎng)工资(zī)一般(bān)是多少钱一个(gè)月，机长工资多少钱一个(gè)月知乎(hū)

　　仔(zǎi)细看看(kàn)吧(ba)！

　　科长的工资主要(yào)分为基本工资、飞行时数、各项补贴和(hé)平(píng)均收入三部分。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但(dàn)路线和公司有不(bù)同的标准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空在(zài)中(zhōng)国(guó)机(jī)长(zhǎng)收入(rù)较高，年收(shōu)入约160万，其次是民营企业，年收入约(yuē)140万，最少三大航空公(gōng)司约70万。

　　从(cóng)航空学校毕业，进(jìn)入航空公(gōng)司(sī)后成为(wèi)后续观察员的学生，必须首先(xiān)飞行(xíng)不超过200小时的实(shí)习(xí)时间(jiān)。

　　在此期(qī)间(jiān)，他只(zhǐ)观察(chá)，不能做任何(hé)手术(shù)。

　　此后，经检查合格后，方可成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进(jìn)一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级(jí)提升(shēng)后，飞行2700小时后，将由(yóu)航(háng)空公司和中国民(mín)航局代表(biǎo)共同考核。

　　只(zhǐ)有经过(guò)评估(gū)，我们才能决定飞行员是否可以(yǐ)担任飞(fēi)行员，然后航(háng)空公(gōng)司再决定你是否可以(yǐ)成为机长。

　　要申请成为波(bō)音(yīn)777等大型(xíng)客机的机长，飞行(xíng)员(yuán)必须担(dān)任中型飞(fēi)机(jī)机(jī)长至少(shǎo)一年，并具有(yǒu)不少于300小时的飞行员经验。

　　如果这些条(tiáo)件还不够(gòu)，就不能申请成(chéng)为大型飞(fēi)机的(de)机长。

　　所以飞(fēi)行员要成为(wèi)大型(xíng)飞机的机(jī)长至少需(xū)要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标(biāo)准(zhǔn)是怎样的 月(yuè)收入(rù)多少

　　 　　机长(zhǎng)的月工资基(jī)本(běn)上是在(zài)2万(wàn)到10万之间，而如果一(yī)线(xiàn)航空的机长工资大概(gài)是(shì)在5到8万一个月，目(mù)前国内(nèi)机长收(shōu)入较高的是西藏航空，年(nián)收入约160万(wàn)左右，其(qí)次是民营公(gōng)司年收入约140万左右，最少的三大航空(kōng)是70万左右。

　　2022机长的薪(xīn)资待(dài)遇标准

　　 　　机长的工资待遇(yù)主(zhǔ)要分为(wèi)三(sān)大块，基本工资(zī)、飞行(xíng)小(xiǎo)时(shí)、各类补贴及平均收入(rù)。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但(dàn)是不同的公(gōng)司(sī)和航线有不同的标准。

　　目前国内机长收入较高的是西藏(cáng)航空，年收(shōu)入约160万左(zuǒ)右(yòu)，其次(cì)是民营公司年收入约140万左右，最少的三大(dà)航空是(shì)70万左右。

　　 　　这种情(qíng)况主要是因为(wèi)民企老板(bǎn)只有付出更高(gāo)的薪资待遇，才能从人才大战(zhàn)中获取(qǔ)自(zì)己需要的(de)优秀机长。

　　香港地区的机(jī)长年收入有140万左(zuǒ)右，收入最高的是在中国服晓丹小仙女身高 晓丹是什么世界冠军务(wù)的(de)外藉机长，年(nián)收入(rù)高达200万左右(yòu)，直接成为百万(wàn)级的土(tǔ)豪(háo)。

　　 　　一位民航机长(zhǎng)的工资(zī)单(dān)：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电(diàn)脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金和(hé)税，实(shí)际(jì)到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年薪(xīn)百万。

　　这收(shōu)入(rù)确实挺(tǐng)高的。

　　飞机机长的(de)就业(yè)前景(jǐng)怎么样

　　 　　目前国内机长工(gōng)资已经达到国际平均水平(píng)，但由(yóu)于技(jì)术(shù)门(mén)槛较高，各航空公司空公司的机长仍然供不(bù)应(yīng)求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业(yè)后(hòu)，他羡晌们将被分配(pèi)到(dào)航空公司空公司的分公司当飞行员。

　　在正式乘坐(zuò)飞机之前，你要参(cān)加几个月的模拟训(xùn)练(liàn)。

　　通过(guò)所有考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞(fēi)行员的(de)工资根(gēn)据他们的级别(bié)和他们驾驶的飞机(jī)类型而不同。

　　一般(bān)副驾驶工(gōng)资丰厚，副驾驶工资超过(guò)2万元。

　　如(rú)果他们成为机长或者飞国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第二副驾(jià)驶、副驾(jià)驶和第一副(fù)驾驶。

　　根(gēn)据飞行经验和技术(shù)考(kǎo)核逐步晋升。

　　副驾驶的(de)飞(fēi)行经历时间差派昌和飞行技能达(dá)到(dào)标准，通过相(xiāng)应的考试和面试，即可被任命为机长。

　　机长经(jīng)过相应的程序选拔和培训虚扒(bā)后，可(kě)以被(bèi)任命(mìng)为飞(fēi)行(xíng)教员。

　　此外，还有一(yī)些飞行员进入了公司的飞行技(jì)术管理和企业管理(lǐ)岗(gǎng)位。

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