国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是(shì)不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指(zhǐ)代(dài)的是罗马数字，代表(biǎo)数(shù)字(zì)五，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯(bó)数字（实(shí)际上是印(yìn)度数(shù)字(zì)）传入之前使用的一种数(shù)码，现在(zài)应(yīng)用较(jiào)少数字从1到10，因此国(guó)V指(zhǐ)代的是国五标(biāo)准。

　　国五排放标准基(jī)于(yú)欧五排放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国五排放标准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标(biāo)准(zhǔn)是每公里5毫克(kè)，但京(jīng)五和国五排放标(biāo)准要比欧五排放标准要更加严(yán)格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种污(wū)染物当中，CO的排放标(biāo)准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的(de)排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准(zhǔn)中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽然还(hái)是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物(wù)中，将非甲烷基碳氢(qīng)化合(hé)物(NMHC)单独列(liè)了(le)出(chū)来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日(rì)起正式实施(shī)最新(xīn)的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划角鲨烷能天天用吗，为什么医生不建议用烟酰胺实(shí)施(shī)国V标准，北京一旦全(quán)面实施国(guó)V排放标准，则意味着达不到此排(pái)放标准的(de)车型不得进(jìn)京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被(bèi)提上了议事日程(chéng)。

　　北京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年(nián)前后(hòu)，北京市机动(dòng)车排放(fàng)标准(zhǔn)将升级为相当于欧V标准(zhǔn)的国(guó)V标准。

　　国家环保(bǎo)部已(yǐ)经开始了相(xiāng)关准(zhǔn)备(bèi)工作。

　　同时北京将制定与国V排放(fàng)标准(zhǔn)相(xiāng)适应(yīng)的地方(fāng)油品(pǐn)标准。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴油的硫(liú)含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准(zhǔn)预计会在2012年之前(qián)发布，主要考虑的(de)是轻型汽油(yóu)车(chē)和中型柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数(shù)字，对应的阿(ā)拉(lā)伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些(xiē)标准都(dōu)是为了控制汽车尾气的排(角鲨烷能天天用吗，为什么医生不建议用烟酰胺pái)放而制定的，其中包(bāo)括一氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬(xuán)浮(fú)物等。

　　数字越(yuè)大(dà)，标准越严。

国V也(yě)就(jiù)是国5吗(ma)？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶(jiē)段机动车污染(rǎn)物(wù)排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标(biāo)准，欧盟(méng)已经从2009年起开始(shǐ)执行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化合物、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等(děng)机动车排放物的限制更为(wèi)严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次(cì)标准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标(biāo)准是由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令共同(tóng)加以(yǐ)实(shí)现(xiàn)的，欧(ōu)共(gòng)体(tǐ)（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国(guó)自愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车(chē)排放的(de)欧洲法规（指令）标准1992年(nián)前巳实(shí)施若干(gàn)阶段(duàn)，欧(ōu)洲(zhōu)从1992年起(qǐ)开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性排放(fàng)限值）、2000年起(qǐ)开(kāi)始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和(hé)生产(chǎn)一致(zhì)性排放限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一致(zhì)性排(pái)放限值(zhí)）。

　　参考资料(liào)来源：百度(dù)百科(kē)-国家第(dì)五阶段机动(dòng)车污染物排放标准

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