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乌蒙山连着山外山是什么歌，乌蒙山连着山外山是什么歌曲柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩是内(nèi)力(lì)吗

　　弯矩是内力的(de)。

　　弯矩是受力构件截面上的内力(lì)矩的一种。通俗的(de)说法：弯矩是一种(zhǒng)力矩。

　　另(lìng)一种解释说法，就是弯曲所需要(yào)的力(lì)矩，下部受(shòu)拉(lā)为正(zhèng)(上部受压)，上部受拉为(wèi)负(fù)(下部受压)。它的标(biāo)准定义为(wèi)：与横截(jié)面垂(chuí)直(zhí)的分布内力系的合力偶矩。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动刚(gāng)度(dù)，L杆(gān)件的(de)有(yǒu)效计算长度(dù)。

柱不平衡弯矩会开裂吗

　　柱不平衡弯矩会开(kāi)裂，并且裂缝(fèng)会发(fā)生在偏压柱受拉的(de)一侧。

　　弯矩是受力构(gòu)件截面乌蒙山连着山外山是什么歌，乌蒙山连着山外山是什么歌曲上的内力矩(jǔ)的一种，即垂直于(yú)横(héng)截面的(de)内力系的合力偶矩。

　　构件上某个(gè)截(jié)面的弯矩，其大小为(wèi)该截面截取的(de)构件部分上所有外力(lì)对该(gāi)截面形心矩的代数和。

　　它的标准(zhǔn)定义为：与横截面(miàn)垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　一般而言，在不同的学(xué)科中(zhōng)弯矩的正负有不(bù)同的(de)规定。

　　规定了弯矩的正负(fù)，就(jiù)可以将(jiāng)弯矩进行代(dài)数(shù)计算(suàn)。

柱子混凝土会(huì)开裂(liè)么？

　　一，会(huì)的，因为柱子是由混凝土浇筑而成的，混凝土(tǔ)最主要(yào)的缺(quē)点(diǎn)是(shì)抗拉能力差、脆性大、容易(yì)开裂。

　　大(dà)量的工程实践(jiàn)和理(lǐ)论分析表(biǎo)明，几乎所有的(de)混凝土构(gòu)件均是带(dài)裂缝工作的，只是(shì)有些裂(liè)缝很细，甚至肉眼看不(bù)见(jiàn)（＜0.05mm），一(yī)般(bān)对结构(gòu)的使用无(wú)大(dà)的危害，可允许其(qí)存在；我国现(xiàn)行建筑、铁(tiě)路(lù)、公路、水利等部门设计(jì)规范均采用限制构件裂缝宽(kuān)度(dù)的办法来保障(zhàng)混凝土结(jié)构(gòu)的正常使用。
　　二，裂缝的(de)成因(yīn)：

　　（一）直接应(yīng)力裂缝(fèng)是指外荷载引起的直接应力产(chǎn)生的裂(liè)缝。

　　裂缝产(chǎn)生的原因有：

　　       1、设计计算阶段(duàn)，结构计算时不计算或(huò)部(bù)分漏算；计(jì)算模型不合理；结构(gòu)受力(lì)假(jiǎ)设与(yǔ)实际受(shòu)力(lì)不符(fú)；荷(hé)载(zài)少(shǎo)算或(huò)漏(lòu)算；内力与配筋计算错误；结(jié)构安(ān)全系(xì)数不够。

　　结构设计时不考虑施工(gōng)的(de)可能性；设计断面不足(zú)（宁波跨海大(dà)桥(qiáo)）；钢筋设置偏(piān)少或布置(zhì)错误；结构刚度不足；构造处理不当(dāng)；设计图纸(zhǐ)交代不(bù)清等。

　　       2、施工阶段(duàn)，不加限制地堆放施(shī)工机具、材料(liào)；不了解预制(zhì)结构结构受(shòu)力(lì)特点，随(suí)意翻身、起吊、运输、安装(zhuāng)；不(bù)按设计图纸施(shī)工，擅自更改结构(gòu)施(shī)工顺序(xù)，改变结(jié)构受力模式；不对结构(gòu)做机器(qì)振动下的疲(pí)劳(láo)强度验(yàn)算(suàn)等(děng)。

　　       3、使(shǐ)用阶(jiē)段，超(chāo)出设(shè)计载荷的作用于楼地面、墙面；工业厂房(fáng)超(chāo)负(fù)荷使(shǐ)用；发生大风、大雪、地震、爆炸等(děng)。

　　（二(èr)）次应力裂缝(fèng)是指由外荷载引起的(de)次(cì)生应(yīng)力产生裂缝。

　　       裂缝产生的原因有(yǒu)：

　　       1、在设计(jì)外(wài)荷(hé)载作用下，由于结构(gòu)物的(de)实际工(gōng)作状态(tài)同常(cháng)规计(jì)算有出入或计(jì)算不考(kǎo)虑(lǜ)，从而在某些部位引(yǐn)起次应力(lì)导(dǎo)致结构开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱(gǒng)脚设计时常采(cǎi)用布置“X”形钢(gāng)筋、同时削减该(gāi)处断面尺寸的办(bàn)法设计(jì)铰，理论计算该处不会存(cún)在弯(wān)矩，但实际该铰仍然能够抗弯(wān)，以至出(chū)现裂缝(fèng)而导致(zhì)钢筋(jī乌蒙山连着山外山是什么歌，乌蒙山连着山外山是什么歌曲n)锈蚀。

　　       2、工业建筑中经常(cháng)需要凿槽、开洞(dòng)、设(shè)置牛腿等(děng)，在常规计算中难(nán)以(yǐ)用准确的图式(shì)进行模拟计算，一般根(gēn)据经验设置受(shòu)力钢筋。

　　研(yán)究表明，受力构件挖孔后(hòu)，力(lì)流(liú)将产生绕射现象(xiàng)，在孔洞附近(jìn)密(mì)集(jí)，产生(shēng)巨(jù)大的(de)应力集中。

　　       在长跨预(yù)应力连续梁(liáng)中(zhōng)，经常在跨内(nèi)根据截面内力需要截断钢(gāng)束，设置锚头，而(ér)在锚固断面(miàn)附近经(jīng)常可(kě)以看到裂缝。

　　因此(cǐ)，若处理不当(dāng)，在这(zhè)些结构的转(zhuǎn)角(jiǎo)处或构件(乌蒙山连着山外山是什么歌，乌蒙山连着山外山是什么歌曲jiàn)形状突变处、受力钢筋截断处容易出(chū)现裂缝(fèng)。

　　实际工程中，次应力裂缝是产生荷载裂缝(fèng)的最常见原因。

　　次应力(lì)裂缝多属张拉(lā)、劈裂、剪切性质(zhì)。

　　       次(cì)应(yīng)力裂缝也是由(yóu)荷载(zài)引起(qǐ)，仅是按常规一(yī)般不计算，但随着(zhe)现代计算手段(duàn)的不断完善，次应力裂缝也(yě)是可以做到(dào)合理验(yàn)算(suàn)的。

　　例如(rú)现在(zài)对预应力、徐(xú)变等产生的二次应(yīng)力，不少平(píng)面杆系有(yǒu)限元程序均可正(zhèng)确计算(suàn)，但在40年前却比较困难。

　　       在设计上，应注意避(bì)免结构突(tū)变（或断面突变），当不(bù)能回避时，应做(zuò)局(jú)部处理，如(rú)转角处做圆角，突(tū)变(biàn)处做成渐变过渡，同时加强构造配筋，转角处(chù)增配斜向钢筋，对(duì)于较大孔洞有条件时(shí)可在周边(biān)设置护边(biān)角(jiǎo)钢(gāng)。

　　荷(hé)载裂(liè)缝(fèng)特征依荷载(zài)不(bù)同而(ér)异呈现不(bù)同的特点。

　　这类裂缝多出(chū)现在受拉区、受剪区或振动严重(zhòng)部位(wèi)。

　　但(dàn)必须指出，如(rú)果受压区(qū)出现起皮或(huò)有沿受压方(fāng)向的短(duǎn)裂(liè)缝(fèng)，往(wǎng)往是(shì)结构达到承载力(lì)极(jí)限(xiàn)的标(biāo)志，是结(jié)构破(pò)坏的前兆(zhào)，其(qí)原因(yīn)往往是截(jié)面尺寸偏(piān)小。