近日，网传小鹏P7集(jí)体开(kāi)辅助驾驶(shǐ)，接亲车变事故车。

　　为(wèi)此，财经(jīng)网汽车联系到(dào)小鹏汽(qì)车(chē)相关(guān)负责人，对(duì)方表示(shì)：有(yǒu)人故意(yì)拿普通事故抹(mǒ)黑小(xiǎo)鹏(péng)辅(fǔ)助驾驶。经核实，这(zhè)是去年十一期间的(de)事情(qíng)，而且(qiě)当时驾车的鹏友(yǒu)并没有用(yòng)到辅(fǔ)助驾驶(shǐ)，只是单(dān)纯的交通事故。

　　4月21日，小鹏汽车官方微(wēi)博也回应了“接亲车队开辅助驾驶出事”一事。

　　图源：小鹏(péng)汽车官方微(wēi)博

　　小鹏汽车对(duì)于智能化的(de)技术一直非(fēi)常重视(shì)。董(dǒng)事长何小(xiǎ腰围88是多少 腰围88是多少码o)鹏(péng)曾多次公开表示过(guò)，新(xīn)能源汽车并非下一个汽车时代，智(zhì)能汽车才是(shì)汽车行业(yè)的分水(shuǐ)岭(lǐng)。

　　4月16日，上海车(chē)展开幕(mù)前夕。小(xiǎo)鹏汽车(chē)举办了2023技术(shù)架构发(fā)布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全域智(zhì)能进化架构。

　　小鹏官方(fāng)表示，在(zài)「扶摇腰围88是多少 腰围88是多少码」的加(jiā)持下，未来新(xīn)车型研(yán)发周期将缩短20％，基于(yú)架构(gòu)部分的零部件通用化率最(zuì)高可达(dá)80％，智能(néng)辅助驾(jià)驶(shǐ)XNGP的综合研发效率提升30％，车型适配(pèi)成本降低70％。

　　此前(qián)，何(hé)小(xiǎo)鹏在2022年第四季度财(cái)报(bào)电话(huà)会上表示：今后一段(duàn)时(shí)间，小鹏的研(yán)发能力会更多体现在保持性能的同时，成本大幅降低(dī)。

　　他还(hái)透露，小鹏汽车(chē)从今年到明年将实现(xiàn)自动驾驶超50％的(de)成本(běn)下(xià)降，整车硬(yìng)件（含动力系(xì)统）约(yuē)25％的成本下降。同时，小鹏汽车将从软硬(yìng)件整体(tǐ)销售(shòu)，转(zhuǎn)为软硬件分离(lí)销售，让全(quán)自动(dòng)驾驶成为标配(pèi)。

　　降(jiàng)本的同(tóng)时，小鹏汽车也(yě)一直在加大(dà)研发方(fāng)面的投(tóu)入。

　　1月29日，小鹏汽车董事长何小(xiǎo)鹏在广东省高质(zhì)量(liàng)发展大会上表示(shì)：小鹏汽车会在(zài) 2023 年之后的五年持续进行高强度(dù)的(de)研发投(tóu)入，每年的研发投入都会超过 60 亿(yì)元(yuán)。在(zài) 2023 年小鹏汽车会在中国率先推出全自(zì)动驾驶，在(zài)中(zhōng)国超(chāo)过 50 个(gè)城市能够放手自(zì)动驾驶。

　　值得注意的(de)是(shì)，在2023技(jì)术架构发布会后，小鹏(péng)汽车董事长何小鹏在接受(shòu)媒体采访时表示：小(xiǎo)鹏汽车(chē)的智能驾驶处于领先(xiān)，特斯拉FSD在美国(guó)的表(biǎo)现不如XNGP在国内(nèi)的表现(xiàn)。

　　不过，财经网汽车(chē)梳理发现，小(xiǎo)鹏(péng)汽车出(chū)过多次(cì)“辅助(zhù)驾(jià)驶”相关事(shì)故。

　　2022年3月(yuè)，一位小(xiǎo)鹏P7车主(zhǔ)表示：在湖(hú)南(nán)岳阳某(mǒu)国道上开(kāi)启(qǐ)自动辅(fǔ)助(zhù腰围88是多少 腰围88是多少码)驾驶行驶时(shí)，撞上一辆侧翻在路(lù)上的汽(qì)车(chē)。

　　图(tú)源：小鹏(péng)汽车官方

　　对此，小鹏汽(qì)车回应称(chēng)：事故初步判(pàn)断为(wèi)车主(zhǔ)在使(shǐ) ACC+LCC 过程(chéng)中，没有保持(chí)对车辆(liàng)前方环境(jìng)的(de)观察并(bìng)及时(shí)接管车辆所(suǒ)致(zhì)。

　　2022年8月，宁波一位小鹏P7车主称，在(zài)高架桥上(shàng)开LCC（车道居(jū)中辅助）功(gōng)能，辅助(zhù)驾驶没识别到前方车辆(liàng)故(gù)障抛锚，发生交通事(shì)故并出现(xiàn)人员伤(shāng)亡。

　　该(gāi)小鹏P7车(chē)主还表示：事故发(fā)生时，时速符合高(gāo)架限速要求80km/h。

　　对(duì)此，小(xiǎo)鹏汽车回应称：经核实(shí)，8月10日下午，宁波一车(chē)主驾驶车辆与前方检查车(chē)辆故障人员发生碰撞，发生(shēng)人员伤亡(wáng)。目前(qián)交警部(bù)门(mén)已立案(àn)处理，门店第一(yī)时(shí)间已(yǐ)前往现场(chǎng)协助处理。将全力(lì)配合相关部门进行事故调查(chá)，持(chí)续跟进(jìn)后续结果，并(bìng)协(xié)助客户处理(lǐ)后续相关事宜(yí)。

　　2023年(nián)2月(yuè)，上海一位小鹏P5车(chē)主反映(yìng)称：进地(dì)下车(chē)库(kù)时“刹车失灵(líng)”，继(jì)而发生(shēng)碰撞。当时车速在20km/h左(zuǒ)右，下(xià)地库后要转弯，开着ABS刹(shā)车却发现(xiàn)“踩下去几乎没感觉”。

　　对(duì)此，小鹏汽车售后工作人(rén)员表示：车主(zhǔ)下地库时超速，车速达到25km/h，加上雨天(tiān)地面没有(yǒu)附着力抓地力不足导致碰撞(zhuàng)。小(xiǎo)鹏汽车(chē)官(guān)方未对此(cǐ)事(shì)作出置评。

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