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二氧化硫与溴水反应方程式和离子方程式,二氧化硫与溴水反应方程式双线桥 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近(jìn)日,网传(chuán)小(xiǎo)鹏P7集体开辅(fǔ)助驾(jià)驶,接亲车变事(shì)故(gù)车。

  为此(cǐ),财经网汽(qì)车联(lián)系到小(xiǎo)鹏汽(qì)车相关负责(zé)人,对方表示(shì):有(yǒu)人(rén)故意(yì)拿普通(tōng)事故抹(mǒ)黑小鹏辅助驾(jià)驶(shǐ)。经核实,这是去(qù)年十一期间(jiān)的事情,而且当时(shí)驾车的鹏友并没有用到辅助驾驶(shǐ),只是单纯的交通(tōng)事故。

  4月21日(rì),小鹏(péng)汽车官方(fāng)微博也(yě)回应(yīng)了“接亲车队开辅(fǔ)助驾(jià)驶出事”一事。

  小鹏汽车(chē)回应“接亲车(chē)队(duì)开辅助驾驶出事故” :系有人(rén)故意抹黑

  图源:小鹏汽车官方微博(bó)

  小鹏汽车(chē)对于智能化的技术一直非(fēi)常重视。董事(shì)长何小鹏曾多(duō)次公开表示过,新能(néng)源汽车并非(fēi)下一(yī)个汽车时(shí)代(dài),智能汽车才是汽车行业(yè)的(de)分水岭。

  4月16日(rì),上海车展(zhǎn)开幕前(qián)夕(xī)。小鹏汽车举办了2023技术架构发布会(huì)并发布了SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全域智(zhì)能进化架构(gòu)。

  小鹏官方表示,在「扶摇」的加(jiā)持下,未来新(xīn)车型(xíng)研发周期(qī)将(jiāng)缩短20%,基于架构部分的(de)零部件(jiàn)通用化(huà)率最(zuì)高可达(dá)80%,智能辅助(zhù)驾驶(shǐ)XNGP的(de)综(z二氧化硫与溴水反应方程式和离子方程式,二氧化硫与溴水反应方程式双线桥ōng)合(hé)研发效率提升30%,车型适(shì)配成本(běn)降低70%。

  此前,何小鹏在2022年(nián)第四季度(dù)财报(bào)电(diàn)话会上表(biǎo)示:今后一段时间,小鹏的(de)研发能(néng)力会更(gèng)多体现在保(bǎo)持性(xìng)能的同时,成本大幅(fú)降(jiàng)低。

  他(tā)还透(tòu)露,小鹏汽(qì)车(chē)从今(jīn)年(nián)到明年将实现自(zì)动驾驶超50%的(de)成本(běn)下降,整车硬件(含动力(lì)系统)约25%的成本下降(jiàng)。同时,小鹏(péng)汽车将从软(ruǎn)硬件整体销(xiāo)售(shòu),转为软硬(yìng)件分离销售,让全自动驾(jià)驶成为标配。

  降本(běn)的同时(shí),小鹏(péng)汽车也一直在(zài)加大研发方面的投入(rù)。

  1月29日,小(xiǎo)鹏汽车董事(shì)长何小二氧化硫与溴水反应方程式和离子方程式,二氧化硫与溴水反应方程式双线桥鹏在广(guǎng)东省高质量发展大会上(shàng)表示:小鹏汽车会(huì)在 2023 年之后的五年持续进行(xíng)高强度(dù)的研发(fā)投入,每年(nián)的研发投入都会超过 60 亿元。在 2023 年(nián)小鹏(péng)汽车会在中国率先推出全自动驾(jià)驶,在中国超过 50 个城市(shì)能够放手自动(dòng)驾驶。

  值得(dé)注意(yì)的是,在2023技术(shù)架(jià)构发布会(huì)后(hòu),小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)董事长何(hé)小鹏在(zài)接(jiē)受媒(méi)体采(cǎi)访时(shí)表示:小(xiǎo)鹏汽车的智(zhì)能驾驶(shǐ)处于领先,特斯拉FSD在美国的表现不如XNGP在国内(nèi)的表现。

  不过,财(cái)经网汽车梳(shū)理发现(xiàn),小鹏汽车出(chū)过多次“辅助驾(jià)驶(shǐ)”相关事故。

  2022年3月(yuè),一位小鹏P7车(chē)主表示:在(zài)湖南岳(yuè)阳某国道上(shàng)开(kāi)启自(zì)动辅助驾(jià)驶行驶时(shí),撞上一辆侧翻在路上的汽车。

  小鹏汽(qì)车回应“接亲车队(duì)开(kāi)辅(fǔ)助驾(jià)驶(shǐ)出事故” :系(xì)有(yǒu)人故意抹黑

  图源:小鹏汽(qì)车官方(fāng)

  对此,小鹏汽车(chē)回应称:事故初步(bù)判断(duàn)为车主在使 ACC+LCC 过程中,没(méi)有保持对车(chē)辆前方环境的观(guān)察并及(jí)时接(jiē)管车辆(liàng)所致。

  2022年8月,宁波一(yī)位小鹏P7车主称,在(zài)高架桥上开LCC(车道(dào)居中(zhōng)辅助)功(gōng)能,辅(fǔ)助驾驶没识别到前方车辆故障抛锚(máo),发生交通事故并出现人(rén)员(yuán)伤(shāng)亡。

  该小鹏(péng)P7车主还(hái)表示:事故发生时,时(shí)速(sù)符合高(gāo)架限速要求80km/h。

  对此,小(xiǎo)鹏汽车回应称:经核实,8月(yuè)10日(rì)下午,宁波一车主驾(jià)驶(shǐ)车辆与(yǔ)前方检查车辆故障(zhàng二氧化硫与溴水反应方程式和离子方程式,二氧化硫与溴水反应方程式双线桥)人员(yuán)发生碰(pèng)撞,发生人员伤亡。目(mù)前交警部门(mén)已(yǐ)立案处理,门店第一时间已前往(wǎng)现(xiàn)场(chǎng)协助处理。将(jiāng)全力(lì)配(pèi)合相关部门进行事(shì)故(gù)调查,持续跟进后续结果,并(bìng)协(xié)助客户处理后续相(xiāng)关事宜。

  2023年2月,上海(hǎi)一(yī)位小鹏P5车主反(fǎn)映称:进(jìn)地下车(chē)库时(shí)“刹车(chē)失(shī)灵”,继(jì)而(ér)发生(shēng)碰撞。当时车速(sù)在20km/h左右,下地(dì)库(kù)后要转弯(wān),开(kāi)着ABS刹车却发现“踩(cǎi)下(xià)去几乎没感(gǎn)觉”。

  对此,小鹏(péng)汽(qì)车售后工作(zuò)人员表示(shì):车主下地(dì)库(kù)时超(chāo)速,车速达到(dào)25km/h,加上(shàng)雨天地面(miàn)没(méi)有附着力抓地力不足导致碰撞。小(xiǎo)鹏汽车官方未(wèi)对此事作(zuò)出(chū)置评。

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