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角鲨烷能天天用吗,为什么医生不建议用烟酰胺

角鲨烷能天天用吗,为什么医生不建议用烟酰胺 沃尔沃接盘黄了!8年亏超20亿的“包袱”,这家A股没甩掉

  5月12角鲨烷能天天用吗,为什么医生不建议用烟酰胺日晚(wǎn)间,江铃(líng)汽(qì)车公(gōng)告宣布,公司在2021年5月即公(gōng)开(kāi)挂牌的(de)江铃(líng)重型(xíng)汽车有限公司(江铃(líng)重汽)100%股权转让交易(yì)终止,而(ér)此前约定的交(jiāo)易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag(沃尔沃卡车)。

  沃尔(ěr)沃(wò)接盘黄了!8年亏超20亿的(de)“包袱”,这家A股没甩掉

  江铃重汽是江(jiāng)铃汽车(chē)在2012年以2.7亿元(yuán)价(jià)格接手的资产,不(bù)过原(yuán)计划在(zài)重卡行业(yè)“大(dà)展拳脚”的江(jiāng)铃汽车却因此背上了包袱。江铃(líng)重(zhòng)汽在8年间亏损额(é)度(dù)超过20亿元。而(ér)且江铃汽车(chē)此前(qián)为转让(ràng)铺路,还(hái)曾(céng)现(xiàn)金为江铃重(zhòng)卡“输血(xuè)”11.42亿元。

  不过,此次交易终止,也意味着江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车前后耗了两年的“瘦身”行动依旧以失败(bài)告终。

  审批(pī)未在约定时间完(wán)成

  这笔交易要追(zhuī)溯(sù)到两年前。在(zài)2021年(nián)5月7日,江铃汽车曾披露,拟以不(bù)低(dī)于7.64亿元的(de)价格(gé),通过(guò)山西省产权交易市场公开挂牌方(fāng)式,出售全资(zī)子公司江铃重汽100%的股权。

  当时,江(jiāng)铃重汽(qì)对接盘方开出(chū)了(le)角鲨烷能天天用吗,为什么医生不建议用烟酰胺要求(qiú):1、世界500强企业,2020年度在全球生(shēng)产(chǎn)销售(shòu)重型卡车超(chāo)过12万(wàn)辆(liàng);2、公司盈利,并(bìng)在2018-2020年经审计合并报表净利润率超(chāo)过5%。

  3个月后,谜(mí)底揭晓。上述股权挂牌公告期(qī)于(yú)2021年8月9日(rì)期(qī)限届满,交易股权出售征集到一名意向受让方,符合上述要求(qiú)的沃尔沃卡车成了接盘侠。

  而且,沃尔沃卡车也(yě)按照相关交易规则支付了保证金。2021年8月23日,双方经协商一致,就(jiù)出售交易(yì)股权签署了(le)《关于(yú)江铃重型汽车有限公司100%股权的股权转让协(xié)议》,确定(dìng)就(jiù)目(mù)标股权支付的(de)基准价款为人民币约(yuē)7.81亿元。

  不过,江(jiāng)铃汽(qì)车5月12日公告(gào)称,该(gāi)笔交易需要获得国资管(guǎn)理有权单位的批准,但由于交(jiāo)易所需的(de)政府审批(pī)事项未能(néng)在约定的时间内(nèi)完成(chéng),项(xiàng)目双方经(jīng)协商一(yī)致,同(tóng)意终(zhōng)止交易。

  这(zhè)笔交易前(qián)后(hòu)耗(hào)时长达2年之久,但(dàn)最终仍以失(shī)败告终。需要提及的是,江铃(líng)重汽命(mìng)运颇(pǒ)为坎坷,此次交易已经是(shì)其历史上第三(sān)次转手。

  成为(wèi)“财务黑洞”

  资料显示,江铃重(zhòng)汽前(qián)身是山西省汽车工业(yè)集团。作为一家(jiā)老牌国(guó)营企业,该公(gōng)司主要组(zǔ)装生(shēng)产重型卡车与货车,但(dàn)由(yóu)于(yú)经营不善陷入发(fā)展困境,在(zài)2007年第(dì)一次被(bèi)重组。中(zhōng)国兵器装备集(jí)团(tuán)及(jí)中国(guó)长安汽车集团有限公司,将太原(yuán)重汽重(zhòng)组为太(tài)原(yuán)长安重汽,作为长安(ān)汽车进入重卡(kǎ)领域的跳板。

  但最终太(tài)原重汽没能被盘活。太原重汽2011年的亏损已(yǐ)达(dá)1.4亿元(yuán),2012上半年(nián)的总销量为439辆。到2012年第一季度,太原(yuán)重汽的净资产仅为2.5亿元,已难(nán)以实现正常运转。

  不(bù)过(guò),江铃汽(qì)车却(què)对太(tài)原重汽产(chǎn)生了兴趣,该公司在2012年(nián)7月以(yǐ)不超过2.7亿元的价格,从长安手中接(jiē)手太原长安重汽的全部股(gǔ)权,并于2013年1月将(jiāng)其更(gèng)名(míng)为江铃重汽。

  当初,江铃汽车进入重卡领域的意图是(shì)实(shí)现商用车(chē)全覆盖(gài)。2013年,江(jiāng)铃汽车曾(céng)表示,最终(zhōng)将建成年产10万辆(liàng)重型载货车(chē)、10万台(tái)发动机的大型重(zhòng)卡企(qǐ)业,达产后主(zhǔ)营业(yè)务将超(chāo)过200亿元。

  但江铃由于(yú)对(duì)重卡市场和客户洞察不足,经(jīng)营状况(kuàng)并不尽如人(rén)意。2016-2019年,江铃(líng)重卡的销(xiāo)量分(fēn)别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng),2020年1-9月累计(jì)销量为1347辆(liàng)。

  同时期(qī)东风公司(sī)、中国重(zhòng)汽、一汽(qì)解放等头部企(qǐ)业的单月销量,就已超过江(jiāng)铃(líng)重汽几(jǐ)年的销量(liàng)总和(hé)。2020年(nián)9月之后,江铃汽(qì)车不(bù)再披露有(yǒu)关(guān)江铃重卡的销量数(shù)据。

  销量严重拖后腿,江铃重汽俨然成为“财务黑(hēi)洞”。江铃汽(qì)车(chē)2020年财报数据显示,截至2020年12月31日(rì),江铃(líng)汽(qì)车(chē)重(zhòng)型(xíng)汽车相关业(yè)务(wù)累(lèi)计亏损超20.33亿元。其(qí)中,2020年亏损最为(wèi)严(yán)重,超5亿元。而且2021年,江铃重汽仍然呈(chéng)现亏(kuī)损状态,1月净亏损为1213.7万(wàn)元。

  截(jié)至2020年(nián)底,江铃重汽总(zǒng)负(fù)债为(wèi)12.69亿(yì)元(yuán),总资产(chǎn)为(wèi)7.99亿元,处于(yú)资不(bù)抵债的(de)状(zhuàng)态。因(yīn)此,2021年后,江铃重汽停止了所(suǒ)有的产销工作。

  值得一提(tí)的是,在2021年初,江铃汽车还对江(jiāng)铃重汽进行了(le)11.42亿元的(de)现金增资。这一举动的主(zhǔ)要(yào)目(mù)的(de)是(shì)降低(dī)江(jiāng)铃重汽的资产(chǎn)负债率(lǜ),便于吸引(yǐn)外部投(tóu)资进(jìn)入(rù),利于江铃重汽进行业务重组。

  “地主(zhǔ)家”也没余粮

  实际上(shàng),江铃汽车自身近(jìn)年来(lái)日子也不太好过。

  从2020年-2022年间,江铃汽车分(fēn)别实现营收330.96亿元、352.21亿(yì)元和301亿元,这三年内,其实现归母(mǔ)净利润分别为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

  表(biǎo)面上(shàng)看(kàn),盈利状况尚可。不过(guò),在2021年和2022年这两年(nián)间,江铃(líng)汽车收到的政府(fǔ)扶持资金就达到5.16亿元(yuán)和9.07亿元(yuán),这几(jǐ)乎撑(chēng)起了其当(dāng)年的净(jìng)利(lì)润(rùn)。而扣除非经常性(xìng)损益后,江铃汽(qì)车在这两(liǎng)年的扣非(fēi)归(guī)母净利(lì)润分(fēn)别为2962万元和-2.3亿元(yuán)。

  而且江铃汽(qì)车在这两年现(xiàn)金流状况也(yě)不(bù)佳(jiā)。在2020年,其经(jīng)营活动现金流净额还达到(dào)36.98亿元,到(dào)了2021年即降至17.6亿(yì)元,而到了2022年这(zhè)一科(kē)目变(biàn)成了-15.19亿元。而且今年(nián)一季度,这(zhè)一(yī)科目仍(réng)未回(huí)正(zhèng),为-7.22亿(yì)元(yuán)。

  今年(nián)一季(jì)度,江铃汽车营收为75.26亿元,较上(shàng)年同期(qī)上升4.06%,其归母净利润仅(jǐn)为1.83亿元,较上年同期下降5.79%。

  随着沃尔沃接(jiē)盘告吹,江铃重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽车肩上。而(ér)江铃汽车(chē)此次也(yě)表示,江(jiāng)铃重汽(qì)已(yǐ)暂停生产和销售,当前主要(yào)开(kāi)支为员工(gōng)薪酬和(hé)设备维护等费用。“未来公司仍(réng)将继续(xù)积极推进江(jiāng)铃重汽的重组工(gōng)作,”江铃汽车(chē)方面称。

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