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弯矩是内力吗

　　弯(wān)矩是内力的。

　　弯(wān)矩是受力构件截面上的内(nèi)力(lì)矩的一种。通俗的说法：弯矩是一种力矩(jǔ)。

　　另(lìng)一种解释说法，就是弯曲所需(xū)要(yào)的力矩，下部受拉为正(zhèng)(上部受压)，上部受拉(lā)为负(下(xià)部受压)。它的标(biāo)准定义为：与(yǔ)横截面垂直的分布内力(lì)系的合力偶矩。

　　计(jì)算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆件的有效计算(suàn)长度。

柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗(ma)

　　柱不平衡弯矩会开裂，并且裂(liè)缝会发生在偏压柱受(shòu)拉的一(yī)侧。

　　弯矩是受力构件截面上(shàng)的内力矩(jǔ)的(de)一种，即垂直于横截面的内(nèi)力(lì)系(xì)位卑未敢忘忧国,什么意思，位卑未敢忘忧国下一句怎么念的合(hé)力偶矩。

　　构件上(shàng)某个截面的弯矩，其(qí)大小为该截(jié)面截取的构件部(bù)分(fēn)上所有(yǒu)外力对该截(jié)面形(xíng)心矩的代数(shù)和。

　　它的标准定义为：与横截面垂直的分布内力(lì)系的(de)合力偶矩。

　　一般而言，在不同(tóng)的学科(kē)中(zhōng)弯(wān)矩的正负有不同的规定。

　　规定了(le)弯矩的正负，就可以将(jiāng)弯矩进行代(dài)数计算。

柱子混凝土(tǔ)会开裂(liè)么？

• 　　一，会的，因为柱子是由混凝土浇筑而成的，混(hùn)凝土最主要的缺点是(shì)抗拉能力差、脆性(xìng)大、容(róng)易开(kāi)裂。

  　　大量的工程实践(jiàn)和理论分析表明(míng)，几(jǐ)乎所有的混(hùn)凝土(tǔ)构件均是带裂缝工作(zuò)的，只是有些裂缝很(hěn)细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大(dà)的(de)危害，可允许其存在；我(wǒ)国现行建(jiàn)筑(zhù)、铁路、公路、水利等部门(mén)设计(jì)规范均采用限制构件(jiàn)裂缝宽度的办法来保障混凝土结构的正常使用(yòng)。

• 　　二，裂缝的(de)成(chéng)因(yīn)：

  　　（一）直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的(de)裂缝。

  　　裂缝产生的原因有：

  　　         1、设计计算阶段，结(jié)构计算时不计算或部分(fēn)漏算；计算模型不(bù)合理；结构(gòu)受(shòu)力假设与实际受力(lì)不符；荷载少(shǎo)算或漏(lòu)算；内(nèi)力与配筋计(jì)算(suàn)错误；结构(gòu)安全系(xì)数不够。

  　　结构设(shè)计时不(bù)考(kǎo)虑施工的可能性；设计断面(miàn)不足（宁波(bō)跨海大桥）；钢筋设置偏少或(huò)布置错误；结构刚度不足；构造处(chù)理不(bù)当；设计图纸交(jiāo)代(dài)不清等。

  　　         2、施工阶(jiē)段，不加(jiā)限制地堆(duī)放施工机具、材料(liào)；不了(le)解预制结构结构受力特(tè)点，随意翻(fān)身(shēn)、起吊、运输(shū)、安装；不按设计(jì)图纸施工，擅自更改(gǎi)结构(gòu)施工顺序，改变结构受力模(mó)式；不对结构做机(jī)器振动(dòng)下的疲劳(láo)强度验(yàn)算等。

  　　        3、使用阶段(duàn)，超出(chū)设计载荷(hé)的(de)作用于楼地面(miàn)、墙面；工业厂房超负荷使用；发生大风(fēng)、大雪、地震、爆炸等(děng)。

  　　（二）次应力裂缝是指由外荷载引(yǐn)起的次生应力产生裂缝。

  　　        裂缝(fèng)产(chǎn)生的原因有：

  　　         1、在(zài)设计(jì)外荷载作用(yòng)下，由于结(jié)构物的实际工(gōng)作状(zhuàng)态同常规计算(suàn)有出(chū)入或计算不考虑，从而(ér)在(zài)某(mǒu)些部位引起次应(yīng)力导致结构(gòu)开裂。

  　　        例(lì)如：两铰拱桥拱脚设(shè)计时常采用布置“X”形钢(gāng)筋、同时削减该处断(duàn)面尺寸的办法设计铰(jiǎo)，理论(lùn)计(jì)算该(gāi)处不会存在弯矩，但实际该铰仍然能够(gòu)抗弯，以至(zhì)出现裂缝而导(dǎo)致钢(gāng)筋(jīn)锈蚀。位卑未敢忘忧国,什么意思，位卑未敢忘忧国下一句怎么念p>

  　　         2、工业建筑中经常需要凿槽(cáo)、开洞、设(shè)置牛腿等(děng)，在(zài)常规(guī)计算中难以用准确的图(tú)式(shì)进行模拟计算，一般(bān)根据经验(yàn)设置受力钢筋。

  　　研究(jiū)表(biǎo)明，受力构件挖孔后，力流将产生绕射(shè)现(xiàn)象，在孔洞(dòng)附近密集，产(chǎn)生巨大的应力集中。

  　　        在(zài)长跨预应力连续梁中，经常在(zài)跨内根据截面内力(lì)需要(yào)截断(duàn)钢束，设置(zhì)锚头，而在锚固(gù)断面(miàn)附近经常可以看(kàn)到裂缝(fèng)。

  　　因(yīn)此，若处理不当，在这些(xiē)结(jié)构的(de)转(zhuǎn)角(jiǎo)处或构件形状(zhuàng)突变处、受力(lì)钢筋(jīn)截断处(chù)容易出现裂缝(fèng)。

  　　实际工程(chéng)中(zhōng)，次(cì)应(yīng)力裂缝(fèng)是产生荷载裂缝的(de)最常(cháng)见原因。

  　　次(cì)应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

  　　        次应力裂(liè)缝也是由荷(hé)载引起，仅是按常规(guī)一(yī)般(bān)不计算(suàn)，但(dàn)随着现代计(jì)算(suàn)手(shǒu)段的不(bù)断(duàn)完善，次应力(lì)裂缝也是(shì)可以做(zuò)到合理(lǐ)验算的。

  　　例如(rú)现(xiàn)在对预(yù)应力、徐变(biàn)等产生的二次应力，不(bù)少平面杆系有限元(yuán)程序均(jūn)可正(zhèng)确计算，但(dàn)在(zài)40年(nián)前(qián)却比较(jiào)困难(nán)。

  　　        在(zài)设计(jì)上(shàng)，应注意避免结构(gòu)突(tū)变（或(huò)断面突(tū)变），当不(bù)能回避时，应(yīng)做局部处(chù)理，如转角(jiǎo)处做(zuò)圆(yuán)角，突(tū)变(biàn)处做成(chéng)渐变过渡，同时加强构造配筋(jīn)，转(zhuǎn)角处(chù)增配(pèi)斜向(xiàng)钢筋，对于较大孔洞有条件时(shí)可(kě)在周(zhōu)边设置护边角钢。

  　　荷载(zài)裂缝特(tè)征依荷载不同而异呈现不同的特点。

  　　这类裂缝多(duō)出现在受(shòu)拉区、受剪(jiǎn)区或振动严重(zhòng)部位。

  　　但必须(xū)指出，如(rú)果受压区(qū)出现起皮或有沿受压(yā)方向的短裂缝，往往是结构达到(dào)承载力(lì)极(jí)限的标志(zhì)，是结构破坏的前兆，其原(yuán)因往往(wǎng)是截面尺(chǐ)寸偏小。

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