日前，据盖世汽车援引(yǐn)业内人士言论(lùn)报道，福特中国开始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数超过(guò)1300人。福特中国方面对(duì)此(cǐ)回应称：“对于福特汽车来(lái)说，中国(guó)是一个至关重要的市场，我们(men)坚定不移地推进在华(huá)业务可持续发展的承(chéng)诺始终不变(biàn)。我们(men)正在打造一(yī)个更加精简、灵活的(de)组(zǔ)织结构，将(jiāng)资源投入(rù)到我们具有优势(shì)的核心(xīn)业务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福(fú)特官方客服(fú)，其(qí)表示只(zhǐ)负(fù)责销售和服务(wù)，建议(yì)通过其他渠道了解。对(duì)于相关消息中提到的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资以及精简(jiǎn)计(jì)划等信息，福(fú)特(tè)中国代理公(gōng)关则回应称，除了上述(shù)回应内容外，暂无最新信息(xī)。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽(qì)车在(zài)中国市场正进行新的一轮变(biàn)革(gé)。5月11日(rì)，福特汽车(chē)与江(jiāng)铃汽(qì)车在南(nán)昌签署框架协议，双方宣布(bù)在(zài)现(xiàn)有合(hé)作基础上，进一步扩大江铃(líng)汽(qì)车的(de)产品出(chū)口业务。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将会(huì)改变。”福特(tè)汽车公司总(zǒng)裁兼首席执行官(guān)吉姆·法利在今年(nián)一季度(dù)财报(bào)电(diàn)话会议上表示：“我们将在中(zhōng)国开(kāi)展投资更低(dī)、更精简、更专注、回报(bào)更高(gāo)的业务(wù)。” 据(jù)其(qí)介绍，福特将更加关注中国市场的商用(yòng)车(chē)业务，同时(shí)计划将其在中(zhōng)国(guó)的工(gōng)厂用作经济型电动(dòng)汽车和燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之(zhī)间(jiān)，百年汽车巨头福特正(zhèng)在中国汽(qì)车市场上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述(shù)回(huí)应上(shàng)看，福特(tè)中国并未对“裁员”消(xiāo)息作出否认，同时称(chēng)其(qí)“正在打造(zào)一个更加精简、灵(líng)活的(de)组织结构(gòu)”。在业界看(kàn)来，这背后(hòu)或是福特面(miàn)对在华市(shì)场(chǎng)销量(liàng)下(xià)滑的(de)适应性调整。

　　综(zōng)合福特中(zhōng)国官网及媒体数据，2022年福特在中国市(shì)场全年销(xiāo)量为(wèi)49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万辆；不(bù)仅如(rú)此，福特旗下豪华(huá)品牌林肯汽(qì)车2022年在华累计销量(liàng)为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆(liàng)。值得(dé)一提(tí)的(de)是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录(lù)。

　　在华销(xiāo)量大(dà)幅下滑的同时，福特(tè)在中国市场面临的电动化转型压力(lì)也日益显著。

　　福特曾(céng)在多份(fèn)财报中表(biǎo)示，从2022年到2026年，福特(tè)将投入超过500亿美元(yuán)用于开发和制造电动汽车(chē)和电池。到(dào)2023年底，该公司有望(wàng)达(dá)到60万辆电(diàn)动汽车的年(nián)生产率(lǜ)目标。预计到(dào)2030年，福(fú)特全(quán)球汽(qì)车销量的一(yī)半将是电(diàn)动车。

　　不(bù)过，福(fú)特在中国市场上的电动化(huà)产品十分有限(xiàn)，仅(jǐn)有福(fú)特领界EV、锐际插混版、福特(tè)电马M小荷才露尖尖角是什么意思小荷指的是什么，小荷才露尖尖角是什么意思污ustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅如此，主(zhǔ)力电动车型福(fú)特电马在国内市(shì)场也未能激起(qǐ)太大水(shuǐ)花。

　　公(gōng)开(kāi)资料显(xiǎn)示，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆(lù)中国市场，起售(shòu)价为(wèi)26.50万(wàn)元。今年4月，其(qí)起(qǐ)售价(jià)甚至跌(diē)至20.99万元。但据懂车(chē)帝数据显示，在今年(nián)4月，该(gāi)款车型销(xiāo)量仅有(yǒu)332辆(liàng)。

　　对于福特(tè)电马方面的运营状况(kuàng)，上述代理公关称，“目前还是正常的，没(méi)有看到下(xià)岗的信息”。

　　在(zài)华销(xiāo)量和电(diàn)动化转型(xíng)受挫的背景(jǐng)下(xià)，2022年福特在中(zhōng)国的(de)亏损也达到6亿美元（约合(hé)人民币41.75亿元）。对此，福特在财(cái)报中表(biǎo)示，中国是世(shì)界上(shàng)最先(xiān)进的电动汽车(chē)市(shì)场(chǎng)，该公司正在(zài)中国投资电动汽车。

　　值得一提的(de)是(shì)，福特(tè)并非近日首家对组织结(jié)构进行(xíng)精简的车企。日前，江苏悦达起亚有限公司被(bèi)曝出安排(pái)管(guǎn)理岗员工(gōng)分批次轮休(xiū)，第一批轮(lún)休时间长达一年。其随(suí)后回(huí)应称，这是为顺应全(quán)新的电动化时代的正常调整(zhěng)。

　　重心转向中国(guó)出(chū)口？小荷才露尖尖角是什么意思小荷指的是什么，小荷才露尖尖角是什么意思污g>

　　除(chú)了试图轻装上阵，福特也开(kāi)始将希望寄托在中国的出口业务(wù)上。

　　“我(wǒ)们(men)在中国的(de)未来战略将会改变。”在5月2日(rì)召开(kāi)的一季度财报(bào)电(diàn)话(huà)会议上，吉姆·法利给出了他对福特在华发展的思考：福(fú)特在中国的(de)业(yè)务将更加(jiā)精简、集中(zhōng)，减少投资，专注(zhù)商用车业务、电动(dòng)汽车和出口。

　　吉(jí)姆·法利(lì)以江铃福(fú)特（福特与江铃汽车合(hé)资品(pǐn)牌）为(wèi)例，表明今后福(fú)特(tè)会把中国作(zuò)为“出口中心”，向南(nán)美、澳洲和墨西哥等市场出(chū)口价格更低(dī)的电动车和商用(yòng)车。在他看来，通过专注于商用车、出口产品及其在中国的林肯豪华(huá)车系列，福特(tè)可以(yǐ)在中国(guó)获得更好(hǎo)的投资回报。

　　而福特中(zhōng)国业务布(bù)局的(de)转变也十分迅速。就在财报会议(yì)召开几天(tiān)后的5月11日，福特即宣布与江铃汽(qì)车股份有限公(gōng)司（“江铃汽车(chē)”）签署框架协议，在现有合作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务(wù)。

　　据了解，该项合作框(kuāng)架(jià)协(xié)议旨在充分利用江铃汽车的工(gōng)程、制造能力和成(chéng)本优势(shì)， 结合福特遍布全球的(de)销售网络，推动(dòng)包括经济型电动和燃油商用车(chē)在内的(de)更多产品走向世界(jiè)。

　　“中(zhōng)国对(duì)福特来说有着举(jǔ)足轻重(zhòng)的战略意义。”福特中国总裁兼首(shǒu)席执行官(guān)吴胜波(bō)如此评价双方进一(yī)步(bù)加强合作：“江铃汽车有着强大(dà)的工业化(huà)能力，我们相(xiāng)信(xìn)它(tā)能成(chéng)为福特在中(zhōng)国(guó)重要的工程和制(zhì)造(zào)中心之一，通过(guò)出口具(jù)备国际水准的产品，助力(lì)福特全球的战略增长。”

　　公开资料显示，福特(tè)汽车于(yú)1995年(nián)战略投资江铃汽车(chē)，并(bìng)成为江铃汽车的第二大(dà)股东。2022年，包括福特领界(jiè)、领睿和(hé)全顺在内，江铃汽车(chē)向(xiàng)中东、南(nán)美等地区(qū)全年出(chū)口量超6万(wàn)台。

　　在部分业(yè)内人(rén)士看来，无(wú)论是精简组织架构、还是(shì)谋求发(fā)展中(zhōng)国小荷才露尖尖角是什么意思小荷指的是什么，小荷才露尖尖角是什么意思污(guó)出口业务(wù)，福特的种种尝(cháng)试都(dōu)是(shì)在努力顺应时代发展。

　　“福特中国(guó)新(xīn)任首席执(zhí)行官吴胜波改革的魄力很强。虽然目前看来电动汽车领域落(luò)后，但一旦转型(xíng)和改变成功，就能(néng)更好保护其在(zài)华产业(yè)和岗位。”5月15日，一位前(qián)福特中国员(yuán)工对(duì)时代财经(jīng)如此评价当(dāng)下(xià)福特中(zhōng)国面临的(de)挑战：“一时的阵痛(tòng)是(shì)为(wèi)了更好的(de)前行，虽然很残忍，但(dàn)总比塌了好(hǎo)。”

　　福(fú)特方面(miàn)信(xìn)息显示，吴(wú)胜波曾(céng)任福特中国董事总经理(lǐ)兼首席运营官(guān)。今年3月(yuè)1日起，吴胜波接任福特(tè)中国(guó)总裁兼首席执行官(guān)，向福特汽车吉姆？法利(lì)汇报。