关(guān)于(yú)国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别(bié)以及国v与国(guó)vl的区别(bié)，国(guó)5车还能(néng)开(kāi)几年(nián)，国v是(shì)不是国6标准，国v是不是国4，国v是不是国五的(de)意思等(děng)问题，小编将为你(nǐ)整(zhěng)理以下的生活小知识：

国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中(zhōng)的(de)V，指代的是罗马数字，代表数字五(wǔ)，它是(shì)欧(ōu)洲在(zài)阿拉伯(bó)数字（实际上是印度数字）传入之前使(shǐ)用的一种数码(mǎ)，现在应用较(jiào)少数(shù)字从(cóng)1到(dào)10，因此国V指代(dài)的(de)是国五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)排放标准基(jī)于欧(ōu)五排放标(biāo)准，其中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫(háo)克，而欧(ōu)五排放标准(zhǔn)是每公(gōng)里5毫克，但京(jīng)五和国五排(pái)放标(biāo)准要比欧五排放标(biāo)准要更加严格(gé)。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种(zhǒn警察扫黄为什么很少去大酒店，警察会去星级酒店扫黄吗g)污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合(hé)物的限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限(xiàn)值(zhí)规定(dìng)为0.068g/km(图(tú)/文/摄(shè)：太平洋汽车(chē)网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实(shí)施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标准(zhǔn)，北(běi)京一旦全面(miàn)实施国(guó)V排放(fàng)标准，则意味(wèi)着达不到(dào)此排放标准的车型不得(dé)进(jìn)京(jīng)销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月(yuè)24日，中(zhōng)国石(shí)化首(shǒu)次批量(liàng)生(shēng)产(chǎn)欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国(guó)V排(pái)放标准被提上(shàng)了议事(shì)日程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车排放标准将(jiāng)升(shēng)级(jí)为相当(dāng)于(yú)欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时北京将(jiāng)制定与国V排放(fàng)标准相适应的地(dì)方油品标准。

　　目(mù)标是将车用(yòng)汽柴(chái)油的硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计(jì)会在2012年之前发布，主要(yào)考虑的是轻型汽油(yóu)车和(hé)中型柴(chái)油车两(liǎng)个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的(de)阿拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国(guó)vi：国六(liù)。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都(dōu)是为了控制(zhì)汽(qì)车尾(wěi)气的排放而制定的，其中(zhōng)包括(kuò)一(yī)氧化(huà)碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化物、固体悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标准越(yuè)严(yán)。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家第五阶段机动(dòng)车污染物排放标准，即国(guó)五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧(ōu)五(wǔ)标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开(kāi)始执(zhí)行(xíng)，其对(duì)氮氧化物(wù)、碳氢化(huà)合物、一氧化(huà)碳和悬浮(fú)粒子等机动车排(pái)放物的限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次(cì)标准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准是由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的(de)排放法(fǎ)规(guī)和(hé)欧共(gòng)体（EEC）的排(pái)放(fàng)指令共同加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即(jí)是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国自(zì)愿认可，排放指(zhǐ)令是(shì)EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳实(shí)施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限值）、1996年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一(yī)致性排放限(xiàn)值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认(rèn)证和生产一致(zhì)性排(pái)放限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认(rèn)证和(hé)生产一致性排放限值）。

　　参考资(zī)料(liào)来源：百度百(bǎi)科-警察扫黄为什么很少去大酒店，警察会去星级酒店扫黄吗国家第五阶段机动车污染物排放标准

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