关于(yú)宝(bǎo)马(mǎ)大(dà)降价的原因的(de)最新知识(shí)答案内容如下(xià)：

　　1、宝马大降价的原因是汽车市场竞争。

　　2、日前(qián)，一则宝马(mǎ)i3大幅的新闻在社交媒体(tǐ)上广为流传。此前据多家媒体报(bào)道，官方指导(dǎo)价(jià)34.99万(wàn)的宝马i3优惠(huì)幅度惊(jīng)人，在(zài)终端市(shì)场的优惠8-11万元，裸车价格(gé)最低可达24万元。全新宝(bǎo)马(mǎ)i3是华晨宝(bǎo)马在今年3月末国产(chǎn)上(shàng)市(shì)的豪华中型(xíng)纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚(shèn)至比燃(rán)油版(bǎn)330i还(hái)要快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优(yōu)惠(huì)多是通(1分米等于多少米，1分米等于多少米厘米tōng)过汽贸店放出来的，不(bù)算是官宣。但实际上宝马(mǎ)4S店也差(chà)不多给出了7万(wàn)的优(yōu)惠(huì)。11月，奔驰官(guān)方发布消息，开始下调部分车型的售价，其(qí)中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把1分米等于多少米，1分米等于多少米厘米纯电动车型拉到和(hé)燃油(yóu)车同样的价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马(mǎ)奔驰(chí)的(de)产品(pǐn)已(yǐ)经无法(fǎ)支持他们的新能(néng)源车(chē)型。从降价的幅度和车(chē)型来说，宝马(mǎ)显然比奔(bēn)驰更激进。这(zhè)也说明了一个问题，那(nà)就是宝马新能源业(yè)务面临(lín)的(de)压(yā)力更大。一直以来，品牌服务、设(shè)计调性、驾驶体(tǐ)验都是宝(bǎo)马的软价值，市场口(kǒu)碑和(hé)影响力一(yī)直居高不下。转变(biàn)到新(xīn)能源赛道之后，宝(bǎo)马的(de)议价权骤然下降(jiàng)。反映到终端市场，豪华品牌的销量十分(fēn)惨(cǎn)淡。数据(jù)显示，宝马(mǎ)iX3今(jīn)年(nián)10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆(liàng)，这样的(de)销量不要说和(hé)月销破万的理想(xiǎng)和蔚来相(xiāng)比，就是和二线新势力相比(bǐ)也1分米等于多少米，1分米等于多少米厘米相差甚(shèn)远。

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