美国太空探索(suǒ)技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运载(zài)火箭于北(běi)京时间20日晚21时33分许发射，升空3分钟后发生爆炸，航天(tiān)器未能成功进入预定轨道。

　　马斯克曾(céng)宣称(chēng)，首(shǒu)次(cì)发(fā)射成本(běn)约30亿美元，折(zhé)合人(rén)民币(bì)206亿。换言之，马(mǎ)斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请全(quán)世界人民看了一场烟花。不过至少那(nà)一(yī)刻，我(wǒ)们都在(zài)仰望(wàng)星空。

　　人(rén)类历史上最大火箭发射失败，但(dàn)没有完全失败

　　“星舰"首(shǒu)发无关一下月亮是什么意思疑(yí)是举世瞩目的(de)大事，因为这是人(rén)类历史上体积最大(dà)的运载火箭。它全长120米，由(yóu)底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型(xíng)推进器”和(hé)顶部50米高、可重复利用的(de)飞(fēi)船船舱“星舰(jiàn)”组成——从高度上(shàng)与我(wǒ)国(guó)第一座摩天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空(kōng)”网站(zhàn)称(chēng)，此前保(bǎo)持“人(rén)类最大运载火箭”称号的是冷战(zhàn)期(qī)间用于“阿(ā)波罗”登月(yuè)计划的(de)美(měi)国“土星五号(hào)”火箭，它高约111米，可发射约(yuē)130吨有效载(zài)荷进(jìn)入(rù)地球轨(guǐ)道，并将(jiāng)约(yuē)50吨有效(xiào)载荷送(sòng)往(wǎng)月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达(dá) 150 吨的有效载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今日物理学(xué)》月刊上的一篇文(wén)章预测：“假设发射成功，那(nà)么星舰将大幅提升我们的太空能力，天体(tǐ)物理学任务的制定过程将(jiāng)发(fā)生质(zhì)的改(gǎi)变……天体物理学领域的太(tài)空任务一直受到发(fā)射工具性能的(de)严格(gé)限制，而20年(nián)来发射工具变化不大。”

　　此(cǐ)外(wài)马(mǎ)斯(sī)克还(hái)宣称(chēng)，“星舰”的发(fā)射(shè)成(chéng)本相当低，一旦(dàn)相关试验取得成功，将启动规模化生产(chǎn)，以每年建(jiàn)造100艘的速度，打造1000艘“星(xīng)舰”组成的太空(kōng)舰队，将10万人(rén)和相关物资运送到火星，实现从21世纪20年代(dài)后期开始在火星殖民(mín)的梦想。

　　宇宙和未(wèi)来好像变得(dé)触(chù)手可及(jí)了。

　　不过一向高(gāo)调(diào)的马斯克也说过，其发射成功率就像(xiàng)抛硬币一(yī)样，只有 50％。就在几天(tiān)前，“星(xīng)舰”首次试飞发射(shè)前约40秒，因为助(zhù)推器(qì)加压系统出(chū)现问题因(yīn)而延期(qī)发射。因此马斯克把期望值定得较低(dī)，“只要不炸毁发射台，那(nà)么我(wǒ)想我会认(rèn)为这(zhè)是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久发生(shēng)了非计划性解(jiě)体，但如果从上述定义(yì)看，本(běn)次首(shǒu)发好像也(yě)不能完全算失败。发射结束后(hòu)，团队表(biǎo)示(shì)将继(jì)续审查数据并(bìng)努力进行下一次(cì)飞行测试。同时，马斯克(kè)发推(tuī)向团队表示了祝贺，直言(yán)此次任务为(wèi)几个月后的下一(yī)次测试发射吸取(qǔ)了教(jiào)训。

　　关一下月亮是什么意思alt="“星舰(jiàn)”爆炸：价值200亿的(de)“烟花”并非完全失败，马斯克在(zài)用IT创投手法(fǎ)做航天(tiān)" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421150611490.png">

　　航(háng)天是一(yī)门(mén)风投(tóu)，马(mǎ)斯克深(shēn)谙其道

　　爆炸真的不(bù)算什(shén)么，因(yīn)为对(duì)于SpaceX来说，它几乎是从接连试错(cuò)中成长的(de)。

　　“星舰”的(de)升(shēng)级迭代史就是一(yī)部(bù)“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的上半部分(fēn)拥有(yǒu)数代原型机，其中(zhōng)不少在测(cè)试(shì)中直接炸毁。据都(dōu)市快报梳理统计，如(rú)果(guǒ)算上更换材料做极(jí)限测试过程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始(shǐ)到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云学(xué)会副会长陈经在文章中指出，马(mǎ)斯克是在用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的核心(xīn)竞争力(lì)就(jiù)是厚脸皮的猛吹和冒(mào)险思维主导——风投成(chéng)功率(lǜ)如(rú)果有5％都算是不错(cuò)的了，所以业(yè)界对项(xiàng)目(mù)失败习(xí)以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在(zài)前期多次发射(shè)失败。如果按(àn)各国航天(tiān)业的传(chuán)统做法(fǎ)，SpaceX早就被断了经费整(zhěng)顿队伍(wǔ)了。但(dàn)是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯(guàn)的正常节奏，成功了就是里程碑，估值提升，更多投(tóu)资进(jìn)来试更(gèng)大的事。”

　　更大的事是(shì)指什么呢？最广为人知的就是马斯(sī)克(kè)的“火星移民计划(huà)”。早在十几年前(qián)，马斯克就喊出了人(rén)类定居火星的豪言壮(zhuàng)语，人类或将成为(wèi)“多行星(xīng)物种(zhǒng)”。按照(zhào)SpaceX的(de)最初预(yù)期，2022年将(jiāng)发(fā)射货运飞船去火星，2024年已经可以(yǐ)执行载(zài)人计(jì)划(huà)。

　　目前看来，现(xiàn)实与理想仍有(yǒu)较大差(chà)距(jù)。不过这一(yī)块的钱景相(xiāng)当可(kě)观，目前太空旅(lǚ)行(xíng)的价格从(cóng)20万(wàn)美元(y关一下月亮是什么意思uán)到5500万(wàn)美元(yuán)不等；据预(yù)测到2030年，全(quán)球太空旅(lǚ)行市(shì)场规模将达(dá)到30亿美(měi)元。

　　除此之(zhī)外，马斯克(kè)还在2016年提(tí)出了“4425颗卫星覆(fù)盖全球”的“星链”计划(huà)。该计划旨(zhǐ)在(zài)建立覆盖(gài)全球(qiú)的卫星网(wǎng)络(luò)，为全球用户(hù)提供宽带(dài)服务，后来(lái)这个计划数(shù)值变(biàn)成了(le)42000颗(kē)。欧洲(zhōu)航天局太空(kōng)碎片办公(gōng)室资料(liào)显示(shì)，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨道(dào)上大约(yuē)有 5500 颗卫(wèi)星。换言(yán)之(zhī)，马(mǎ)斯克的SpaceX要发射7倍于目前(qián)在轨卫星总量(liàng)的卫星。

　　很难评(píng)价这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经(jīng)发射了超1000颗(kē)卫星，成为美(měi)国最大的商业(yè)卫星发射(shè)商之一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美(měi)元

　　据科技(jì)日报报道，2021年4月，美国国家(jiā)航空(kōng)航(háng)天局(jú)（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动(dòng)力(lì)系统等公(gōng)司(sī)，成为“阿尔忒弥斯”登(dēng)月(yuè)计划(huà)“载人(rén)着陆器”项目的唯一中标者(zhě)。这为它(tā)获得了(le)29.8亿(yì)美元的资助(zhù)，并被要求(qiú)在(zài)“星(xīng)舰(jiàn)”基础上研制一种(zhǒng)将宇航员从(cóng)环月轨道送上月球(qiú)的(de)着陆器，美(měi)国将在时隔半个世纪之(zhī)后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖(yǐng)而出的主要原因，在于其(qí)运输量大和成(chéng)本较低。星舰(jiàn)采用了争议较大的全箭不(bù)锈(xiù)钢结构设计：相比更贵(guì)的(de)碳纤维，不锈钢是重了(le)点，所以你猜(cāi)为什么会安33个(gè)“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰”的发(fā)射(shè)成本也(yě)相当低。去年2月，在(zài)得克(kè)萨斯州博卡(kǎ)奇卡召(zhào)开的(de)“星舰”发布会上，马斯(sī)克(kè)说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就可以(yǐ)重复(fù)使用，这样一天就可(kě)以发射3次(cì)，“超(chāo)重”助推器大约每(měi)小时就(jiù)能发射一次。“每次飞(fēi)行可能只需几百万美(měi)元(yuán)，甚(shèn)至最少(shǎo)可能只(zhǐ)要100万美元。” 有一(yī)组(zǔ)可供(gōng)参考的(de)数据是，美国德尔塔IV型中型火箭平(píng)均每次发射(shè)费用为1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运载火箭(jiàn)联盟-FG运载火(huǒ)箭每次发(fā)射费(fèi)用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融(róng)资。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新(xīn)一轮注资，投资者(zhě)是沙(shā)特投资基(jī)金的(de)一家子公司(sī)和阿(ā)布扎比的一(yī)家投资公司(sī)，此轮融资数额达(dá)数十亿(yì)美元。据美(měi)国(guó)投资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立(lì)以(yǐ)来已经累(lèi)计融(róng)资29轮，融资(zī)总额高达98亿(yì)美元。在本轮投资过后，Spacex的(de)估值预计(jì)接近 1400 亿美元，其(qí)将成为世界上估值最(zuì)高的私人企业之一(yī)。

　　这是在为什么(me)投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提(tí)出了发射炮弹去往月(yuè)球的主(zhǔ)意；1902年(nián)，乔(qiáo)治·梅里爱拍出科幻电影开山之作(zuò)《月球旅行记》，登月(yuè)的(de)幻想变成了画(huà)面(miàn)；59年后，美国开启载人登(dēng)月的阿波(bō)罗计(jì)划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历(lì)史(shǐ)，每一次(cì)的想象与探索(suǒ)都(dōu)弥足珍贵。

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