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马云的钱属于个人吗

马云的钱属于个人吗 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太(tài)空探(tàn)索技术公(gōng)司(SpaceX)的“星舰(jiàn)”重(zhòng)型运载火(huǒ)箭于北京时间20日晚21时33分许(xǔ)发射,升空3分钟(zhōng)后发生(shēng)爆炸,航天(tiān)器未能成功进(jìn)入预定(dìng)轨道(dào)。

  马(mǎ)斯克曾宣称,首次发射成本约(yuē)30亿美(měi)元(yuán),折合人民币206亿。换言之,马斯克和他的SpaceX花200亿(yì)请全世界人民看了一场烟花。不(bù)过至(zhì)少(shǎo)那一刻,我们都在仰望星空。

  人类历史上最(zuì)大火箭发射失败,但没有完全失败

  “星舰(jiàn)"首(shǒu)发无(wú)疑是举世瞩目的大(dà)事,因为这是人类历史上体积最大的运载(zài)火箭(jiàn)。它全长120米(mǐ),由底部70米高、配(pèi)备了33台“猛禽”发动机的“超(chāo)重(zhòng)型推进器”和顶部50米高、可重复利用的飞(fēi)船船(chuán)舱“星舰”组成——从高(gāo)度上与(y马云的钱属于个人吗ǔ)我国第(dì)一座摩(mó)天大楼“广州(zhōu)白云酒店(diàn)”相当。

  美国“太(tài)空”网站(zhàn)称,此前(qián)保持“人类(lèi)最大运载(zài)火箭”称号的是(shì)冷(lěng)战期(qī)间用于“阿(ā)波罗”登月(yuè)计划的美国“土(tǔ)星五号”火箭,它高约111米,可发射约130吨(dūn)有效载荷进入(rù)地球轨道,并将约50吨有效载荷送往月(yuè)球(qiú)。而据SpaceX表示,星舰能(néng)够(gòu)将多达 150 吨(dūn)的有效载荷运送到近地轨道。

  据美国《今日物理学(xué)》月刊上的一(yī)篇文章预测:“假设发(fā)射(shè)成功,那么星舰将(jiāng)大幅(fú)提升我们的太空能力,天体(tǐ)物理学任务的(de)制定过程将(jiāng)发生质(zhì)的改变(biàn)……天体(tǐ)物理学领域的太空任务一直受到发射工具性能的严格限制,而(ér)20年来(lái)发射(shè)工具变(biàn)化(huà)不大。”

  此外(wài)马斯克还宣(xuān)称(chēng),“星舰”的发(fā)射成本相当低,一(yī)旦相关试验取(qǔ)得成功,将启动(dòng)规模化生产,以每(měi)年建造100艘(sōu)的速度(dù),打造1000艘(sōu)“星(xīng)舰”组成的(de)太空舰(jiàn)队(duì),将10万(wàn)人和相关物(wù)资运(yùn)送到火星,实(shí)现从21世纪20年(nián)代后期开(kāi)始在火星(xīng)殖民的梦(mèng)想。

  “星(xīng)舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马(mǎ)斯克在用IT创投手法做航天

  宇(yǔ)宙和(hé)未来好像变得触手可及了。

  不过(guò)一向高调的(de)马斯克(kè)也说过(guò),其发(fā)射成功(gōng)率就像抛硬币一样,只有 50%。就在几天前,“星舰”首(shǒu)次试飞发射前约(yuē马云的钱属于个人吗)40秒,因为(wèi)助推(tuī)器(qì)加压系(xì)统(tǒng)出现(xiàn)问题因而延期发射。因此(cǐ)马斯克把期望(wàng)值定得较低,“只要不炸毁发射台,那么(me)我想我会认为这是成功的。

  “星舰”升空后不久发(fā)生了(le)非(fēi)计划性解(jiě)体(tǐ),但如果从(cóng)上述定义(yì)看,本次首发好像也不能完全算失败。发(fā)射结束后,团(tuán)队表示将继(jì)续审查(chá)数(shù)据并(bìng)努力进行下一次飞行测试。同时,马斯克发推向团队表示了祝贺,直言此(cǐ)次任务(wù)为几个月后的下一次测(cè)试发射吸取了教训。

  “星(xīng)舰”爆炸:价(jià)值(zhí)200亿(yì)的“烟花”并非完全失(shī)败,马斯克在用(yòng)IT创(chuàng)投手法做航(háng)天

  航(háng)天是一门风投,马(mǎ)斯克深谙其道(dào)

  爆(bào)炸真的不算什么(me),因(yīn)为(wèi)对于SpaceX来说,它几乎是从接连试(shì)错(cuò)中成长(zhǎng)的。

  “星舰”的升(shēng)级迭代史就是(shì)一(yī)部“连(lián)环(huán)爆炸史”。火箭的上半部分拥(yōng)有数代(dài)原(yuán)型机,其中不少在测试中直接炸毁。据都市快报梳(shū)理统(tǒng)计(jì),如(rú)果算上更换材料做极限测试过程中(zhōng)爆(bào)炸的SN7与(yǔ)SN7.1,从(cóng)最(zuì)早的MK1开始到SN11,星舰原型机已经炸了10次。

  风云学(xué)会(huì)副会长陈经在文(wén)章中指出,马斯克(kè)是在用IT创投手(shǒu)法操(cāo)作航天。因为IT创投圈(quān)的核心竞争力就(jiù)是厚脸(liǎn)皮(pí)的猛吹和冒险思维主(zhǔ)导——风投成功率如果有5%都算是不错的(de)了,所以业界对项目(mù)失(shī)败习以(yǐ)为常。

  “而SpaceX正(zhèng)是如此,在(zài)前期多次发射失败(bài)。如果按各国(guó)航天业的传统做法,SpaceX早就被(bèi)断了经费整顿队伍了。但是按IT项目来(lái)评(píng)估,SpaceX不断尝试失败(bài)是司空见惯的正常(cháng)节(jié)奏(zòu),成功了就是里程碑,估(gū)值提升(shēng),更多投资(zī)进(jìn)来试(shì)更大(dà)的事。”

  更大的事是指什么呢?最广为(wèi)人知的就是马斯克的“火星移(yí)民计划”。早在十几年前,马斯克就喊出(chū)了人类定居火(huǒ)星(xīng)的豪言壮(zhuàng)语,人类或(huò)将成为“多(duō)行(xíng)星(xīng)物种”马云的钱属于个人吗。按照(zhào)SpaceX的最初预期,2022年将发(fā)射货运(yùn)飞船去火星,2024年(nián)已经(jīng)可以执(zhí)行载(zài)人计划。

  目前看来(lái),现实与理想仍有较(jiào)大(dà)差(chà)距(jù)。不过这一块的钱景相当可观(guān),目(mù)前太空(kōng)旅行的价(jià)格从20万美元到(dào)5500万美元(yuán)不(bù)等(děng);据(jù)预测到(dào)2030年(nián),全球(qiú)太(tài)空旅行市场(chǎng)规模将达到30亿美元(yuán)。

  除此之外,马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆盖(gài)全球”的(de)“星链”计划(huà)。该计(jì)划(huà)旨在建(jiàn)立覆盖全球的卫星网络,为全球用户提供(gōng)宽(kuān)带服务,后来这个计(jì)划(huà)数值变成了(le)42000颗。欧洲航天局太空碎(suì)片办公(gōng)室(shì)资料显示,到 2020 年 2 月,地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之,马斯克(kè)的SpaceX要发(fā)射7倍于目(mù)前(qián)在轨(guǐ)卫(wèi)星(xīng)总(zǒng)量的(de)卫星。

  很难评价(jià)这是否就(jiù)是一种“冒(mào)险”,但目前SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫星(xīng),成为美国最(zuì)大(dà)的商(shāng)业卫星发射商(shāng)之(zhī)一。

  星(xīng)舰将参与登(dēng)月任务,SpaceX估值近1400亿美元

  据科技日报报道,2021年(nián)4月,美国(guó)国(guó)家航空航(háng)天局(jú)(NASA)宣布,SpaceX战(zhàn)胜蓝色(sè)起源、动力系统等公司,成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登(dēng)月计划“载人着(zhe)陆器”项目的唯一(yī)中标者。这(zhè)为它获得了29.8亿美元的资(zī)助,并被要求在“星舰(jiàn)”基(jī)础上研制一种将宇(yǔ)航员从环月轨道送上(shàng)月(yuè)球的着(zhe)陆器(qì),美国将在时隔半个(gè)世纪之后重返月(yuè)球。

  SpaceX在激烈竞(jìng)争(zhēng)中脱颖而出的(de)主(zhǔ)要(yào)原因(yīn),在于其运输量大和成(chéng)本较低。星舰采(cǎi)用(yòng)了争议较大的全(quán)箭不锈(xiù)钢结(jié)构设计:相比更贵的碳纤维(wéi),不锈(xiù)钢是重了点(diǎn),所以你猜为什么会(huì)安33个“猛禽”发动机。

  “星舰”的(de)发射成(chéng)本也相当低。去年2月,在得克萨(sà)斯州博卡奇卡召(zhào)开的“星舰”发布会(huì)上,马斯克说:“星舰(jiàn)”飞船6-8小(xiǎo)时就(jiù)可以重复使用,这样一天(tiān)就可(kě)以发射(shè)3次,“超重”助推器大约每小时就能发(fā)射(shè)一(yī)次。“每次飞行可(kě)能只需几百万美(měi)元,甚至最少(shǎo)可能只要100万美元。” 有一组可(kě)供参考的数(shù)据是,美(měi)国德(dé)尔塔IV型中型火箭平均每次发射费(fèi)用为1.64亿美元,俄罗(luó)斯(sī)主(zhǔ)力(lì)运载火(huǒ)箭联盟(méng)-FG运(yùn)载(zài)火箭每次发(fā)射费用约为5000万美(měi)元。

  航天是一项(xiàng)烧钱的事业,支撑SpaceX冒(mào)险的,还有其背(bèi)后数轮融资。

  据美国科(kē)技媒体The Information3月报道,SpaceX迎来最(zuì)新一轮(lún)注资,投资者是沙特(tè)投资基金(jīn)的一家子(zi)公司和(hé)阿布扎(zhā)比的(de)一家(jiā)投资公司,此轮融资数额达(dá)数十(shí)亿美元(yuán)。据美国投(tóu)资数据公司Crunchbase统计,SpaceX自成立以来已经累(lèi)计(jì)融资29轮(lún),融资总额高达(dá)98亿美元。在本轮投(tóu)资过后,Spacex的估值(zhí)预计接近 1400 亿美元,其(qí)将成为(wèi)世界上估值最高的(de)私人企业之一。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并(bìng)非完(wán)全失败,马斯克在用IT创投手法(fǎ)做航天

  这是(shì)在为什么(me)投资呢?

  1865年,儒(rú)勒·凡尔纳在《从(cóng)地球到月球》提出了发射炮弹去往月球(qiú)的主意;1902年,乔治(zhì)·梅里爱(ài)拍出科幻电(diàn)影开(kāi)山之作《月球旅(lǚ)行(xíng)记(jì)》,登月的幻想变成了画面;59年后(hòu),美国开(kāi)启载人登(dēng)月的(de)阿波罗(luó)计(jì)划;1969年,阿波罗(luó)11号登(dēng)月成功。

  回(huí)顾(gù)历史,每一次的想象(xiàng)与探(tàn)索都弥足(zú)珍贵。

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