日前(qián)，据盖(gài)世汽(qì)车(chē)援(yuán)引业内人士言论报道，福(fú)特中国(guó)开始裁员，按照N+3来(lái)赔偿，人数(shù)超(chāo)过(guò)1300人。福特中国(guó)方(fāng)面(miàn)对此(cǐ)回(huí)应称：“对于福特(tè)汽车来说，中国是一个至关重(zhòng)要的市(shì)场，我们坚定不移地推(tuī)进在华业(yè)务可持续发展的承(chéng)诺始终不变。我们正(zhèng)在打(dǎ)造(zào)一(yī)个(gè)更加精简、灵活的组织结构，将资源投入到我们具有优势的核(hé)心业(yè)务上，努(nǔ)力(lì)实现在华业务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官(guān)方客服，其表示只负责销售和服务(wù)，建议通过其他(tā)渠道了解(jiě)。对于(yú)相关消息中提到的裁员超1300人、补(bǔ)偿(cháng)N+3工资以及精简(jiǎn)计划等信息，福(fú)特中国(guó)代理公关则(zé)回应称(chēng)，除了上(shàng)述(s剪子股儿和籰子的意思是什么，剪子股儿是什么hù)回应(yīng)内容外(wài)，暂(zàn)无最新信息。

　　值(zhí)得(dé)关注的是，在被曝(pù)“裁员(yuán)”消息的背后，福(fú)特汽车在中国市场正进行(xíng)新的一(yī)轮(lún)变(biàn)革。5月(yuè)11日，福特汽车(chē)与江铃汽车在南昌签署框架协议，双(shuāng)方宣布在现有合(hé)作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽(qì)车(chē)的产品出口(kǒu)业务(wù)。

　　“我们在中国(guó)的未来战(zhàn)略将(jiāng)会改(gǎi)变(biàn)。”福特(tè)汽车公司总裁兼首席执行官吉(jí)姆·法利在今年一季度财报电话会议上表(biǎo)示(shì)：“我们(men)将(jiāng)在中国开(kāi)展投(tóu)资更(gèng)低、更(gèng)精简、更专(zhuān)注、回(huí)报更高的(de)业务。” 据其(qí)介绍，福特(tè)将更加关注中国市(shì)场的商用车业务，同时计划(huà)将(jiāng)其在中国的工厂用作(zuò)经济型电动汽车和燃油(yóu)商用车的出口中心(xīn)。

　　一(yī)“减(jiǎn)”一“增”之间，百(bǎi)年汽(qì)车巨头福特正在(zài)中国汽(qì)车市场上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从前述(shù)回(huí)应(yīng)上看，福(fú)特中(zhōng)国(guó)并未对“裁员”消息作出(chū)否(fǒu)认(rèn)，同时称(chēng)其“正在打造一(yī)个更加(jiā)精简、灵活(huó)的组织结构”。在业(yè)界看来，这背后或是福(fú)特面对(duì)在(zài)华市(shì)场销量下(xià)滑的适应性(xìng)调整。

　　综合(hé)福(fú)特中国官网及(jí)媒体数据，2022年福(fú)特在中国市(shì)场全(quán)年销(xiāo)量为(wèi)49.6万(wàn)辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万辆；不仅如此，福特(tè)旗(qí)下豪华品牌林肯汽车(chē)2022年在华累(lèi)计销量为7.93万辆(liàng)，同比下(xià)滑13.4％，上一(yī)年为(wèi)9.16万(wàn)辆。值得一提的(de)是，在2016年，福特在华(huá)销量曾创下(xià)127万辆的巅(diān)峰纪录。

　　在华销剪子股儿和籰子的意思是什么，剪子股儿是什么量大幅下滑的同时，福(fú)特在中国市场面(miàn)临的电动化转(zhuǎn)型压(yā)力也日(rì)益显著。

　　福特曾(céng)在多份财报中表示，从(cóng)2022年到(dào)2026年，福特将投入超过500亿美元用(yòng)于开(kāi)发和制造电动汽车和电池。到2023年(nián)底，该公司有望(wàng)达到60万辆(liàng)电动汽车的年生(shēng)产率目标(biāo)。预计到2030年，福(fú)特全球汽车销量的一半将(jiāng)是电动车。

　　不过，福特在中国市场上的电动(dòng)化产品十(shí)分有限，仅(jǐn)有福(fú)特领界EV、锐际插(chā)混版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新(xīn)能源车(chē)型。不仅(jǐn)如此，主力电动车型福特电马在国内市(shì)场(chǎng)也未(wèi)能激起(qǐ)太大水花(huā)。

　　公开资(zī)料显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国(guó)市场(chǎng)，起售价为26.50万元。今年(nián)4月，其起(qǐ)售价甚至跌至(zhì)20.99万元(yuán)。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款车型(xíng)销量仅有332辆。

　　对(duì)于福特(tè)电(diàn)马方面(miàn)的(de)运营(yíng)状况，上述代理公(gōng)关(guān)称，“目前还(hái)是正常(cháng)的，没有看(kàn)到下(xià)岗的信息(xī)”。

　　在华(huá)销量和电动化转型受挫(cuò)的背(bèi)景(jǐng)下，2022年福特(tè)在中国的亏损也达到6亿美元(yuán)（约合人民币41.75亿元(yuán)）。对此，福(fú)特在财(cái)报中表示(shì)，中国是世界上最先进的(de)电动汽车市场(chǎng)，该公(gōng)司正在中(zhōng)国投(tóu)资电动汽车。

　　值得(dé)一提的是(shì)，福特并非近(jìn)日首家对组织(zhī)结构进行精简的车企。日前(qián)，江苏悦达起亚有限(xiàn)公(gōng)司被曝(pù)出(chū)安排管理岗员(yuán)工(gōng)分批次轮休(xiū)，第一批轮休时间(jiān)长(zhǎng)达(dá)一年。其随后回应称，这是为顺应全新的电动化时代的正(zhèng)常调整。

　　重(zhòng)心转(zhuǎn)向(xiàng)中国出口？

　　除了试图轻装上阵(zhèn)，福特也开始将希望寄托在中国的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在(zài)中国的(de)未来(lái)战(zhàn)略将(jiāng)会改变(biàn)。”在5月(yuè)2日召开的一(yī)季度(dù)财报电话会议上，吉姆·法利给出了他对福(fú)特(tè)在华发展的(de)思考：福(fú)特在中国的业务将更加精简(jiǎn)、集中，减(jiǎn)少(shǎo)投资，专注商(shāng)用车(chē)业务、电动汽车和出(chū)口。

　　吉(jí)姆(mǔ)·法利以江(jiāng)铃福特（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福特(tè)会把(bǎ)中国(guó)作为“出口中心”，向南美(měi)、澳洲(zhōu)和墨西哥等市场出(chū)口价格更低的(de)电动车和商用(yòng)车。在他(tā)看来，通过(guò)专注(zhù)于商用(yòng)车、出(chū)口(kǒu)产品及其在中(zhōng)国的(de)林肯豪华车系列，福特(tè)可以在中国(guó)获(huò)得更好的投资回报。

　　而(ér)福特中国业务布局的(de)转变也十分迅速。就在财(cái)报会议召开(kāi)几天后的5月11日(rì)，福特即宣(xuān)布与江铃汽车股份有限公司（“江(jiāng)铃汽车(chē)”）签署(shǔ)框架协议(yì)，在现(xiàn)有合作基础上，进一步扩(kuò)大江铃(líng)汽车的(de)产品(pǐn)出口业务。

　　据(jù)了解，该(gāi)项(xiàng)合(hé)作框架(jià)协议旨(zhǐ)在充(chōng)分利用江铃汽车的工程、制(zhì)造能力和成本优(yōu)势， 结合福特遍布(bù)全(quán)球的销(xiāo)售网络，推动(dòng)包括经济型(xíng)电动和燃油商用车在内的更多(duō)产品(pǐn)走向世界。

　　“中(zhōng)国对福特来说有着举足轻重(zhòng)的战略意义。”福特(tè)中国总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行(xíng)官吴胜(shèng)波如(rú)此评价双方进一步加(jiā)强合(hé)作：“江铃汽车有着强大的工业化能力，我们(men)相信它能成为福特在(zài)中(zhōng)国(guó)重(zhòng)要的工程和制造中心(xīn)之一(yī)，通过出口具备国际水(shuǐ)准的产品，助力(lì)福特全球的(de)战略增长。”

　　公开资(zī)料显示，福(fú)特汽车于(yú)1995年战略投资江铃(líng)汽车，并成为(wèi)江(jiāng)铃汽车(chē)的第二大(dà)股(gǔ)东。2022年(nián)，包括福特领(lǐng)界、领(lǐng)睿和全顺在内，江铃汽车向(xiàng)中东、南美等地(dì)区全年出(chū)口量超6万台。

　　在部分(fēn)业(yè)内人士看来，无论是(shì)精(jīng)简组织架构、还是谋求发展中国出口业(yè)务，福特的种种尝试都是在(zài)努力顺应时代发展。

　　“福特中(zhōng)国新任首席执行(xíng)官吴胜波改革的魄力很强。虽然目前看来电动汽车领域落(luò)后，但一旦转型和改变成功，就能(néng)更好保护其(qí)在华产业(yè)和岗位。”5月15日，一(yī)位前福特中国(guó)员(yuán)工对时代财经如此(cǐ)评价当下福特中国面临的挑战：“一(yī)时的阵痛是为了更好的前行，虽然(rán)很残忍，但(dàn)总比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面剪子股儿和籰子的意思是什么，剪子股儿是什么信(xìn)息显示，吴胜波(bō)曾任福特中国董事总经理(lǐ)兼首席(xí)运营(yíng)官。今年3月1日起(qǐ)，吴(wú)胜波接(jiē)任福(fú)特(tè)中国总裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官，向福特汽车吉姆？法(fǎ)利汇报。

未经允许不得转载：市场调查|社会调查|问卷调查|市场执行|店面验收|神秘客|满意度-提供最专业的市场信息咨询服务-宁波信恒新市场信息咨询有限公司 剪子股儿和籰子的意思是什么，剪子股儿是什么