金融(róng)界5月9日(rì)消息 乘联会(huì)发(fā)布《2023年4月份全国乘用车市场分析(xī)》。数据显示，2023年4月(yuè)乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由于去(qù)年同(tóng)期上(shàng)海(hǎi)、吉林(lín)等地疫(yì)情影响，同比增速55.5％，环(huán)比增长2.5％，也是自(zì)2010年(nián)以(yǐ)来(lái)仅有的两次环(huán)比正增(zēng)长之(zhī)一(yī)。

　　其中(zhōng)，4月(yuè)新能源乘用车批发销量达到60.7万辆，同(tóng)比增长115.6％，环比(bǐ)下降1.7％。今年以(yǐ)来累(lèi)计批发(fā)210.8万辆(liàng)，同比(bǐ)增长43.0％。4月新能源车(chē)市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累(lèi)计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用(yòng)车行业已经脱离了原(yuán)来的高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复(fù)，但3月汽车销售(shòu)利润率也仅(jǐn)有4.7％，部分车(chē)企在(zài)吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是世于令仪不责盗文言文翻译注释，于令仪不责盗古文翻译(shì)界(jiè)上最严的国(guó)六B标准即将实(shí)施，对(duì)车企生产带来一定(dìng)的(de)心理压力，减产降(jiàng)库存的结(于令仪不责盗文言文翻译注释，于令仪不责盗古文翻译jié)果，带来的是盈利较大损失。此次特斯(sī)拉(lā)涨价是很好的信号，体现(xiàn)车企对经营质量的关注，有(yǒu)利(lì)于改善消费观望心态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　文(wén)章指出，5月共有21个工作日，相对去年(nián)多1天(tiān)。有利于(yú)车(chē)企生产销售。由(yóu)于乘联(lián)会与社会各界共同呼吁的国六(liù)老款车型的延期销售政策建议(yì)仍尚未(wèi)明朗，因此(cǐ)5月车企的部(bù)分车(chē)型产销仍相对(duì)谨(jǐn)慎。受去年同期销量(lià于令仪不责盗文言文翻译注释，于令仪不责盗古文翻译ng)表现受供应链不稳定因素干扰，5月销量(liàng)同比(bǐ)变化或继续呈(chéng)现宽幅增长。

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