国v是不(bù)是国5，国v与国vl的(de)区(qū)别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中(zhōng)的V，指(zhǐ)代的是(shì)罗(luó)马数字(zì)，代(dài)表数(shù)字(zì)五，它是欧洲在阿拉伯数字（实(shí)际上(shàng)是印(yìn)度数(shù)字）传(chuán)入(rù)之前使用的一种数(shù)码，现在应用较少数字从1到(dào)10，因(yīn)此国V指代的是国五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)排放(fàng)标准(zhǔn)基于欧(ōu)五排放标准(zhǔn)，其中PM值限制(zhì)，国(guó)五排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准是每公里5毫克，但(dàn)京五和国五排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)要比欧五排放标准要更(gèng)加严格。

　　根(gēn)据京五(wǔ)排放标准征求意见稿，三种(zhǒng)污染(rǎn)物当中(zhōng)，CO的(de)排放(fàng)标(biāo)准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标(biāo)准中HC化合物的(de)限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非(fēi)甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出(chū)来，并且(qiě)限值规定为(wèi)0.068g/km(图(tú)/文/摄(shè)：太平洋汽车网李(lǐ)林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施(shī)国V标准(zhǔn)，北京一旦全面实施国V排放标(biāo)准，则(zé)意味着达不到此排放标准的车(chē)型不得进京销(xiāo)售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化(huà)首次(cì)批量生产欧V车(chē)用柴油。

　　中国(guó)的国V排放标准(zhǔn)被提上了(le)议事(shì)日程。

　　北京市(shì)环保(bǎo)局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动(dòng)车排放标(biāo)准将(jiāng)升级(jí)为相(xiāng)当于(yú)欧V标准(zhǔn)的(de)国V标准。

　　国家环(huán)保(bǎo)部已经开(kāi)始(shǐ)了(le)相关(guān)准备(bèi)工作。

　　同时北京将你是谁为了谁原唱是谁 你是谁为了谁是什么歌名制定与(yǔ)国V排放标准(zhǔn)相适应的(de)地(dì)方油品标(biāo)准。

　　目(mù)标是(shì)将车用(yòng)汽柴油的(de)硫含量(liàng)控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标准预计(jì)会在(zài)2012年之(zhī)前发(fā)布(bù)，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油(yóu)车和中型柴油(yóu)车两个(gè)车(chē)种你是谁为了谁原唱是谁 你是谁为了谁是什么歌名。

　　国(guó)你是谁为了谁原唱是谁 你是谁为了谁是什么歌名iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对(duì)应的阿(ā)拉(lā)伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为了控(kòng)制汽(qì)车尾气(qì)的排放而(ér)制定的(de)，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物(wù)、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字(zì)越(yuè)大(dà)，标准(zhǔn)越严。

国V也就(jiù)是(shì)国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机(jī)动车污染物排放标(biāo)准，即(jí)国五标准(zhǔn)。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟的(de)欧五(wǔ)标准，欧盟已经(jīng)从2009年(nián)起开始执行，其对(duì)氮氧化物、碳(tàn)氢(qīng)化合物、一氧化碳(tàn)和(hé)悬浮粒子等(děng)机动(dòng)车排放物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至(zhì)国Ⅳ，每提(tí)高一(yī)次标准，单(dān)车(chē)污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标(biāo)准是由欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排放法规和(hé)欧(ōu)共(gòng)体（EEC）的排放指令共(gòng)同(tóng)加(jiā)以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国自(zì)愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或(huò)EU参(cān)与国(guó)强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标(biāo)准1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证(zhèng)排放限值）、1996年起(qǐ)开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和(hé)生产一致性排放限(xiàn)值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生(shēng)产(chǎn)一致性排放(fàng)限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产(chǎn)一致(zhì)性排放(fàng)限值）。

　　参考资料来源：百度(dù)百科-国家(jiā)第五阶段(duàn)机动车污染物(wù)排放标准

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