美国(guó)太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载(zài)火箭(jiàn)于北京时间20日晚21时33分(fēn)许发(fā)射，升空3分钟(zhōng)后发生爆炸，航天器未能成功进(jìn)入预定轨道(dào)。

　　马斯(sī)克(kè)曾宣称(chēng)，首次发(fā)射成本(běn)约(yuē)30亿(yì)美元(yuán)，折合(hé)人(rén)民币(bì)206亿。换言之，马斯克和他的(de)SpaceX花200亿请全(quán)世界人民(mín)看了一场烟(yān)花。不过至少那一刻，我们都(dōu)在仰望星空(kōng)。

　　人类历史上最大火(huǒ)箭(jiàn)发射失败(bài)，但没有完(wán)全失(shī)败

　　“星舰"首发无疑是(shì)举世瞩(zhǔ)目的(de)大事，因为(wèi)这是(shì)人类历(lì)史上体积最(zuì)大的运载火箭。它全长(zhǎng)120米，由底部70米高、配(pèi)备了33台“猛禽”发动机的“超重型推进(jìn)器”和顶部50米高、可重(zhòng)复利用(yòng)的(de)飞船船(chuán)舱“星舰”组成——从高度上与我(wǒ)国(guó)第一座摩天(tiān)大楼(lóu)“广州白(bái)云酒店”相(xiāng)当。

　　美国“太空”网站称，此(cǐ)前保(bǎo)持“人类最大运载火箭”称号的(de)是冷战期间用于“阿波罗”登月计(jì)划(huà)的美国“土(tǔ)星五号”火箭，它高约(yuē)111米，可发射(shè)约130吨有效载荷(hé)进(jìn)入(rù)地(dì)球轨道，并将约50吨(dūn)有效载荷送往(wǎng)月球。而(ér)据SpaceX表(biǎo)示，星舰能够将多达 150 吨的有效(xiào)载(zài)荷运送(sòng)到近地轨(guǐ)道。

　　据美(měi)国《今日物理学》月刊(kān)上的一篇文章预测：“假设发射(shè)成功，那么星舰将大幅提(tí)升我们(men)的太空能力，天体物理学任务(wù)的制定过(guò)程将发(fā)生质的改变……天体物(wù)理(lǐ)学(xué)领域的(de)太空任务(wù)一直受到(dào)发射工具性能的(de)严格(gé)限(xiàn)制，而20年(nián)来发射工具变化(huà)不(bù)大。”

　　此外马斯克(kè)还宣(xuān)称，“星舰”的发射成本相(xiāng)当低，一旦相关(guān)试(shì)验取得成功，将启动(dòng)规模化生产，以每年建造100艘的(de)速度(dù)，打造(zào)1000艘(sōu)“星舰”组成(chéng)的太空舰(jiàn)队，将10万(wàn)人(rén)和(hé)相关(guān)物资(zī)运送到火星，实现从21世纪(jì)20年代后期开始(shǐ)在火(huǒ)星(xīng)殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇(yǔ)宙和(hé)未来好像变得(dé)触手可及了。

　　不过一(yī)向高调(diào)的马斯(sī)克(kè)也说过，其发(fā)射成功(gōng)率就(jiù)像抛硬币一样(yàng)，只(zhǐ)有 50％。就(jiù)在几天前，“星舰”首次试(shì)飞(fēi)发射前约40秒，因为助推器加压系统出现(xiàn)问题因而延期(qī)发射。因此(cǐ)马斯(sī)克(kè)把期望值定得较(jiào)低，“只(zhǐ)要(yào)不(bù)炸毁(huǐ)发(fā)射台(tái)，那么我想我会认(rèn)为这是成(chéng)功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计划性解体，但如果从(cóng)上(shàng)述定义看，本次首发好像也(yě)不能完全算失败(bài)。发射结束后，团队(duì)表示(shì)将继续审查数据并努力进行下(xià)一次飞行(xíng)测试。同(tóng)时，马斯克发(fā)推(tuī)向团队表(biǎo)示了祝贺，直言此次任务为几个(gè)月后(hòu)的下一(yī)次测试(shì)发(fā)射吸取了(le)教训(xùn)。

　　航天是一门风投，马斯克深(shēn)谙其道

　　爆炸真(zhēn)的(de)不算什(shén)么，因为对(duì)于SpaceX来说(shuō)，它几(jǐ)乎是从(cóng)接连(lián)试错中(zhōng)成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代史(shǐ)就(jiù)是一部“连环爆(bào)炸史”。火箭的上半(bàn)部分拥有数代原型机(jī)，其中(zhōng)不少在测试中直接炸(zhà)毁(huǐ)。据都(dōu)市快报梳理统计，如果算(suàn)上更(gèng)换材料(liào)做极限测(cè)试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到SN11，星舰原型机已(yǐ)经炸了10次。

　　风(fēng)云学会副会长(zhǎng)陈经在文章中指出(chū)，马(mǎ)斯克是(shì)在用(yòng)IT创投(tóu)手法(fǎ)操作航天。因(yīn)为IT创投圈的核(hé)心竞争力就(jiù)是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导(dǎo)——风投成功率(lǜ)如果(guǒ)有5％都算是不错的了，所以业界对项(xiàng)目失败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期多次发射失败(bài)。如果按各国航(háng)天业的传统做法，疏离感和陌生感的意思是什么，疏离感和陌生感的区别SpaceX早就(jiù)被断了经费(fèi)整顿队伍了。但是按IT项目(mù)来(lái)评(píng)估，SpaceX不断(duàn)尝试(shì)失败是司(sī)空见惯的正常节(jié)奏，成(chéng)功了就是里程(chéng)碑，估值提升，更多投(tóu)资(zī)进来试更大的事。”

　　更大(dà)的事(shì)是指什么呢？最广(guǎng)为人知的(de)就是马斯克的(de)“火(huǒ)星移(yí)民计划”。早在十几年前，马斯(sī)克(kè)就喊出了(le)人类定居(jū)火星的豪言壮语，人(rén)类(lèi)或将(jiāng)成为“多(duō)行星物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将(jiāng)发(fā)射货(huò)运飞船去火星，2024年已(yǐ)经可以执行载(zài)人计划。

　　目前看来，现实(shí)与理想仍有较大(dà)差距。不过这一(yī)块的钱(qián)景(jǐng)相当(dāng)可观，目前太(tài)空旅(lǚ)行的价格从20万美元到5500万美元不等；据预(yù)测(cè)到2030年，全球太空旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除此之外，马(mǎ)斯克(kè)还在(zài)2016年提(tí)出了“4425颗卫(wèi)星(xīng)覆(fù)盖全球”的“星(xīng)链(liàn)”计划。该计(jì)划旨(zhǐ)在建立(lì)覆盖全球的卫星(xīng)网(wǎng)络，为全球用户提(tí)供宽带(dài)服(fú)务，后来这个计划数值变(biàn)成了42000颗。欧洲航天(tiān)局太空碎片(piàn)办公室资料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨道上(shàng)大约(yuē)有 5500 颗(kē)卫(wèi)星。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要(yào)发射7倍于目前在(zài疏离感和陌生感的意思是什么，疏离感和陌生感的区别)轨卫星总量的(de)卫(wèi)星(xīng)。

　　很(hěn)难评(píng)价这是否(fǒu)就是一(yī)种“冒险”，但目前(qián)SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美(měi)国最大的(de)商(shāng)业卫(wèi)星发射商之一。

　　星舰将参与登(dēng)月任务(wù)，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年(nián)4月(yuè)，美国(guó)国家(jiā)航空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起(qǐ)源(yuán)、动力系统(tǒng)等公(gōng)司，成(chéng)为(wèi)“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计划“载人着(zhe)陆器”项目(mù)的(de)唯一中标者。这(zhè)为它获得(dé)了29.8亿美元的资(zī)助，并被要求在(zài)“星舰(jiàn)”基础上研(yán)制一种将(jiāng)宇航员从(cóng)环月轨道送上月(yuè)球的着(zhe)陆器，美(měi)国(guó)将在时隔(gé)半(bàn)个世(shì)纪之后(hòu)重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要(yào)原因，在于其运(yùn)输量大和成本较(jiào)低。星(xīng)舰采用了(le)争议较大的全(quán)箭不锈钢结构(gòu)设计：相比更贵的碳纤维，不(bù)锈钢是重(zhòng)了点(diǎn)，所以(yǐ)你猜为什么会安33个“猛禽”发动(dòng)机(jī)。

　　“星舰”的发射成(chéng)本也相当(dāng)低。去年2月，在疏离感和陌生感的意思是什么，疏离感和陌生感的区别得克萨斯(sī)州(zhōu)博卡奇卡召开的(de)“星舰(jiàn)”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船(chuán)6-8小时(shí)就可(kě)以重复使用(yòng)，这样一天就(jiù)可(kě)以发射3次(cì)，“超重(zhòng)”助推器大约每小(xiǎo)时就(jiù)能发射一次。“每次(cì)飞行可能只需几百(bǎi)万美元，甚至(zhì)最少可(kě)能只要100万美(měi)元。” 有一组可供(gōng)参考(kǎo)的(de)数据是，美国德(dé)尔塔IV型中型火(huǒ)箭平均每次发(fā)射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运(yùn)载火箭联盟(méng)-FG运载(zài)火(huǒ)箭每次(cì)发(fā)射费用约(yuē)为5000万美元。

　　航(háng)天(tiān)是一项(xiàng)烧(shāo)钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有(yǒu)其背后数轮融资。

　　据美(měi)国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注(zhù)资(zī)，投资(zī)者是沙(shā)特投(tóu)资(zī)基金的一家(jiā)子公司和(hé)阿布扎(zhā)比的一家投资(zī)公司，此(cǐ)轮融资数额达(dá)数十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以(yǐ)来已经累计(jì)融资(zī)29轮，融资总(zǒng)额高(gāo)达98亿美元。在(zài)本(běn)轮(lún)投资过后，Spacex的(de)估值(zhí)预计接近 1400 亿美(měi)元(yuán)，其(qí)将成为世(shì)界上估值最高的私人企业(yè)之一。

　　这是在(zài)为什么投资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在《从地球到月球》提(tí)出(chū)了发射(shè)炮弹去往月球(qiú)的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影(yǐng)开山之作《月(yuè)球旅行记》，登月的幻想变成了画面；59年后，美国开启载人登月的阿波罗计(jì)划；1969年，阿波罗11号登月(yuè)成(chéng)功(gōng)。

　　回顾历史，每一次的想象与探索都弥足珍(zhēn)贵。

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